[Pussikenguru]

Luin tänään Riku Rantalan kolumnin kotimaanmatkailusta ja artikkelissa puhuttiin mm. lentämisen haitoista ja siitä kuinka ihmiset kaukomaiden sijasta matkustaa Suomen sisäisesti.

Tulin tästä miettineeksi, että pidetäänkö kaukomatkailua (tiedän että se on hyvin suosittua suomalaisten keskuudessa) jollain tavalla epäeettisenä ratkaisuna, tai tullaanko sitä pitämään lähitulevaisuudessa. Mitä mieltä te olette, pitäiskö matkustaa lähinnä Euroopassa vai pysyykö kaukomatkilu samana?

[Viajar]

Eiköhän keskustelu ole lähinnä pyörinyt nimenomaan sinunkin mainitsemasi matkustustavan, ei kohteen ympärillä. Sikäli Eurooppaa voidaan pitää "parempana", että sinne eurooppalainen helpommin pääsee ilman lentämistä. Eli jos lentämistään haluaa karsia, kannattaa paukut säästää kaukomatkailuun ja olla reissussa pidempään. Ei se nyt mitenkään lähtökohtaisesti ihmiselle huonoa tee, että joskus poistuu katsomaan miltä maapallon toisella puolen näyttää.

Henk.koht. pidän Suomea (luontomatkailua lukuunottamatta) valtavan tylsänä matkailumaana, mutta minussa varmasti onkin jotain vikaa.

[Pussikenguru]

Itse pidän myös kaukomatkailusta paljon ja juuri se sai minut miettimään asiaa. Olen kuitenkin asiasta samaa mieltä kanssasi.

[Pesula]

Niin Hesarissa tais olla just kolumni myös kuinka kalliiksi tuli käydä junalla Barcelonassa vrt lentomatkustus, en jaksa etsiä linkkiä ku ei avauksessakaan ollut Rikun kolumniin vastaavaa.

Olis se aika pimeä tulevaisuudenkuva että yksin matkusteleva reppureissaaja "joutuis valita" kaukomatkaksi Helsinki - Kemijärvi - Helsinki junat, hotellimajoitukset yhdelle henkilölle, liikkumiset bussilla yksin, ravintolassa illallistamiset yms jollain reippaasti yli tonnilla. Mut joo, muiden ihmisten mieli on kyllä helppo pahoittaa monella valinnalla, sekä nyt että varmaan tulevaisuudessakin.

[arkienkeli]

Jos "eettisyyden" kriteerinä on saastuttaminen, niin matkan kalleus (juna/bussi versus lento) ei tietenkään ole se kriteeri jolla eettisyyttä mitataan, vaan lähinnä hiilijalanjälki. Ehkä juna on puhtaampi, mutta miksi esivalta suosii lentämistä olemalla verottamatta lentopetroolia samalla tavalla kuin muita polttoaineita tai sähköä? Heikko ihminen helposti valitsee halvimman vaihtoehdon.

Ihmiset tekevät moniaita asioita jotka eivät ole tässä suhteessa eettisiä: Ostavat turhia tavaroita joita eivät käytä, asuvat turhan isossa asunnossa, pitävät (talvilämmintä) kesämökkiä, venettä, autoa, matkustavat turhanpäiten, syövät liikaa ja väärää ruokaa. Yhden huvituksen ja ilon aiheen nostaminen tikun nokkaan on jossain määrin epäreilua. Kaiken kaikkiaan valtio (me?) on toiminnassaan tavattoman epäjohdonmukainen: asuminen on iso saastuttaja = pitää päästä asuinpinta-aloissa Euroopan tasolle. Lentomatkustaminen saastuttaa = pitää haalia lisää turisteja Lappiin. Jne jne.

[jyka]

Kaiken kaikkiaan valtio (me?) on toiminnassaan tavattoman epäjohdonmukainen: asuminen on iso saastuttaja = pitää päästä asuinpinta-aloissa Euroopan tasolle.

Ihminen on iso saastuttaja. Pitäisi pyrkiä vähentämään maapallon ihmismäärää. Mutta tämä ei vaan tunnu sopivan kenenkään agendaan.
Sen sijaan kannustetaan lisääntymään. Ja yritetään vain tehdä länsimaissa asuvien jo olemassaolevien ihmisten elämästä mahdollisimman hankalaa erilaisilla ympäristökiristyksillä

[Viajar]

En ehkä missään muussa säikeessä tällä palstalla viitsisi aiheesta näin avautua, mutta kun teemassa jo ollaan, jatkan siis.

Itse en ole kokenut lentomatkailusta syyllistämistä mitenkään huonona asiana. Ymmärrän hyvin niitä, jotka niin kokevat, mutta minulle tämä on selvästi ollut lähinnä mielenkiintoinen haaste pyrkiä löytämään hitaampia tapoja päästä perille. Lähdin mukaan joukkohypetykseen ja julistin itselleni lentolakon. Jos nyt vaikka kaksikin vuotta onnistuisi olemaan lentämättä, se olisi kohdallani jotain aivan järkyttävän ennenkuulumatonta.

Ja kas, junareittien selvittäminen on ollut erinomaisen virkistävää ja mielenkiintoista! Toistaiseksi koen saaneeni enemmän.

Tosin helppohan tässä on uhota, kun palasin Etelä-Amerikasta (lentäen) vasta kuukausi sitten...

Ja mainittakoon, ettei minulla ole pienintäkään tarvetta arvottaa toisten valintoja. Keskityn omiini.

[Sokerikukko]

Entä jos matkustaa kaarnaveneellä, onkohan tarpeeksi eettistä :thinking:

[jk]

Entä jos matkustaa kaarnaveneellä, onkohan tarpeeksi eettistä :thinking:

Ei todellakaan, aikuisen ihmisen kantavaa venettä varten joutuu riipimään kaarnat aika monesta puusta.

[Vandit]

Tavallaan itseaiheutetun elämäntilanteen takia olen ollut vastentahtoisessa kaukomatka-"lakossa" kohta 6 vuotta ja reissunnut lähinnä vain teltan kanssa eurooppalaisia hippifestareita, joten voin teeskennellä hoitaneeni oman eettisen osuuteni ja kuluttaa hiilijalanjälkeä jatkossa vallan perkeleesti 

Rantalan luentopalkkioillakin voisi tehdä kaikenlaista eettistä  Tuntuu olevan melko lailla sama setti joka kerta.

[SunRiseGirl]

Siis puhutaanko tässä nyt vain matkailun ekologisuudesta vai ettisyydestä yleisesti, koska ainakin itse näen, että matkailun eettisyyteen liittyy hirveän paljon muutakin kuin vain ekologisuus. Mutta mitä ekologisuuteen tulee, niin olen päättänyt tehdä vain yhden reissun lentäen vuodessa. Loput matkat teen junalla tai sitten vain harrastan enemmän retkeilyä lähiympäristössä, joka sekin on todella mukavaa ja sitä on tullut tehtyä aivan liian vähän, koska kaikki lomat ovat menneet reissussa jossain paljon kauempana. Todella vaikealta tuntuisi luopua matkustamisesta kokonaan, varsinkin näin talvella, kun tuntuu, että on aivan välttämätöntä päästä johonkin lämpimään.

Mutta jos miettii omia matkustustapoja, niin varmaan se on aina sisältänyt aika itsestään paljon ekologisia valintoja, kuten sen, että matkustan mahdollisimman vähällä tavaramäärällä, yövyn yksinkertaisissa paikoissa, joissa ei mene energiaa ilmastointiin eikä maan vesivaroja käytetä uima-altaisiin, liikun kohteissa aika pitkiäkin välejä mahdollisimman paljon junilla/busseilla  jne.

[hard]

Lentomatkustuksen ekologisuus kyllä paranee lähivuosina tuntuvasti, kun siinä aletaan siirtyä biopolttoaineisiin. Juurikin Neste-yhtiö teki miljardi-investoinnin lentopolttoainetta tuottavan biopolttoainetehtaan rakentamiseen. Eli hiukan kun malttaa niin lentäminen ei ole enää niin paha asia, kuin mitä se on nyt. Lentoliikennekin osallistuu (vähän jälkijunassa) ilmastotalkoisiin