Ensimmäistä kertaa reilaamaan.

[aistit]

Oon kuullut että reililipun lisäks pitäisi maksaa joku lisämaksu, että pääsee junalla Lontoo-Pariisi? Onko totta?

Paikkalipun joutuu ostamaan erikseen jokaiseen junaan. Hinnat pyörivät 1-25e välillä. Highspeed-junat, makuupaikat yöjunassa, spesiaalit merenalitukset ym. kasvattavat paikkalipun hintaa.

Itäisessä Euroopassa paikkalippuihin ei juurikaan törmää, kun taas Länsi-Euroopassa voi joutua maksamaan sen pari kymppiä, vaikka matka kestäisi alle tunnin.

[_agarina_]

^ Aha. Siis esim. Ranskassa, Espanjassa ja Italiassa pitää olla paikkalippu maksettuna vielä reilikortin lisäksi? Koskeeko tämä kaikkia junia?

[jukkapoika]

Miltäs tällainen (ensimmäinen) reilimatka kuulostaa:

Lentäen Lontooseen, josta lähdetään:
- Pariisi (pari yötä)
- Barzelona (2-3 yötä)
- Milano (1 yö)
- Firenze (2 yötä)
- Rooma (esim vko) josta lentäen sitten taas jonnekin

Reililipun ostaminen tallaiselle matkalle on sulaa hulluutta. Ensinnakin, valimatkat on liian pitkia ja ajat kaupungeissa liian lyhyita siihen, etta ehtisi mitaan muuta kun istuun junassa. Toisekseen, reililiput ovat jo nyt ihan jarjettoman kalliita, kun ottaa huomioon, etta juuri naiden suurkaupunkien valeja lentaa toistakymmenta halpalentoyhtiota.

Mielestani reilipun ostamisen kannattavuus on muutenkin vahan niin ja nain- itse en enaa sita ostaisi. Halpoja juna, bussi ja lentolippuja saa muutenkin, varsinkin jos aikataulu on tiukka ja reitti mietitty tarkasti jo etukateen. Toiseksi, suurkaupunkeihin on aina tarjouksia ja niihin paasee pyrahtaan helposti vaikka viikonloppumatkalle. Jos aikaa on vain kymmenen paivaa, menisin yhden tai max.2 noista patkista (vaikka Lontoosta Barcelonaan tai Barcelonasta Roomaan, mutta nekin voi olla jo liian pitkia) ja katselisin alueiden pikkukylia matkan varrella. Jo Barcelona-Milano -valilla menee helposti kymmenen paivaa. En ymmarra, miksi mukaan pitaa sulloa kaikki mahdollinen kerralla...

Ensinnäkin, aikaa on enemmän kuin 10 pv. Noi ajat tuossa oli heittoja, suuntaa-antavia. Reissussa voi mennä 14-20 päivää. Toisekseen, matkanteko on melkein tärkeämpää kuin perille pääsy, siinä mielessä pidemmät siivut eivät haittaa yhtään.

Kiitos kuitenkin vinkistä, pitää vähän tutkailla että mitä noi tietyt välit maksaisi lentäen.

[Senor-Manne]

Armeijasta kotiutumisen kunniaksi pitäisi huhti-toukokuussa vähän käydä haistelemassa Eurooppaa ja seuraavanlaisella suunnitelmalla olisin liikkeellä:

Airbalticin Lento Tampereelta Wieniin, missä oleskeluun varattu noin 4 päivää->
Junalla Budapestiin, siellä 4-5 päivää ->
Junalla Prahaan, siellä samoiten nelisen päivää ->
Junalla Berliiniin missä tarkoitus törmätä kaveriin ja viettää jo vuokratussa kämpässä vajaa viikko. Sieltä sitten Helsinkiin Airberlinillä.

Lähinnä olen miettinyt että kuinka hintavia nuo junayhteydet ovat, reilikortti ei varmaankaan ole kannattava ostos noin vähäisille junailuille? Deutsche Bahnin haulla löytyy kyllä aikataulut mutta hinnat eivät syystä tai toisesta ole näkyvissä. Bussikaan ei tietysti ole poissuljettu mikäli on merkittävästi halvempi, mieluummin kuitenkin istuisi sen useamman tunnin junassa kuin bussissa.
Kuinkahan täynnä/kalliita hostellit ovat tuohon aikaan vuodesta? Että kannattaako varata etukäteen vai vasta paikan päällä..
Tietysti muutkin vinkit vaikka menokohteista ovat tervetulleita 

[Superhammer]

Myöhästeleekö junat euroopassa? Saksassa kuulemma ovat minuutilleen.

Entäs mitenkäs paikan varaus kun www.bahn.de sivusto sanoo tälleen ainakin

"It is not possible to make a reservation for international connections at www.bahn.de without the purchase of a ticket. Please remove the check mark from the field "Reservation for seat only", if you would like to buy a ticket for this connection."

[anppa]

Moi! itekkin suunnittelen tässä ensi kertaa reilaamaan lähtöä tulevana kesänä, ikää alkaa olla jo 24 ja tämä kun on suunnitteilla ollut jo vuosia, mutta jääny aina tekemättä joten nyt aattelin ryhdistäytyä (ja vielä kun alle 25v:nä saan halvemmalla tuon lipun..) !

Reittisuunnitelmissa ois ensin lento Helsingistä Köpikseen, josta olisi kiva käydä Amsterdamissa. Tästä eteenpäin en ole varma, mutta mieli tekisi kohti Itävaltaa ja mahdollisesti Sveitsiä. Eli mahdollinen reitti olisi jotain tyyliin;

Köpis - Amsterdam -Joku Kaupunki Sveitsissä- Wien, josta mahdollisesti vaikka lentämällä takaisin suomeen tai jos matkapäiviä riittää niin junalla sen verran kun pääsee suomeen päin

Reilikortiksi olen aatellut tuota 15päivän korttia. Mahtaahan se riittää nuille neljälle kaupungille? (ja niiden välissä oleville junamatkoille)? Entä olisiko joku muu reitti/kaupungit parempi jos kuitenkin nuo maat ovat ne joissa kiinnostaa enimmäkseen käydä?

EDIT: Ja olen myös miettinyt että en hirveemmin varailisi etukäteen mitään, vaan jokaisessa maassa/kaupungissa paikan päällä etsisin yösijat tai jatko-junayhteydet. Onko ollenkaan järkevää toimia näin että paikan päällä etsii ja menee siihen sopivaan junaan joka sattuu menemään seuraavaan kohteeseen?

Kiitos ja arvostan vastauksia!

[Fahanna]

Myöhästeleekö junat euroopassa? Saksassa kuulemma ovat minuutilleen.

Entäs mitenkäs paikan varaus kun www.bahn.de sivusto sanoo tälleen ainakin

"It is not possible to make a reservation for international connections at www.bahn.de without the purchase of a ticket. Please remove the check mark from the field "Reservation for seat only", if you would like to buy a ticket for this connection."

Viime kesän reilillä tasan yksi juna oli myöhässä (hurjat 10-15min), koska se pysäytettiin Malmössä ilmeisesti pommi- tai huume-epäilyn vuoksi. Junasta oli ilmeisesti löytynyt jokin epäilyttävä reppu ilman omistajaa, ja sitä sitten tutkittiin poliisivoimin laiturilla. Ranskassa on kuulemma täysin tavallista, että julkisen liikenteen kuljettavat suorittavat omia pieniä lakkojaan vähän väliä, minkä vuoksi jokin vuoro saattaa jäädä välistä. Etelä-Euroopassakin tuollainen hälläväliä-asennekin näkyy paikoittain. Eli kannattaa suosiolla jättää pelivaraa, aina voi ilmaantua yllätyksiä. Sattui kerran Saksassakin - tuossa täsmällisyyden mekassa - niin, että raiteissa oli jtn häikkää ja juna oli pahasti myöhässä.

Mikä tuossa DB:n tekstissä sinua hämmentää, en ymmärtänyt kysymystä? Tekstissähän sanotaan vain, että: "Paikkavarauksen tekeminen kansainvälisiin junayhteyksiin ei ole mahdollista ilman lipun ostamista. Olkaa hyvä ja poistakaa valinta kohdasta 'pelkkä paikkavaraus', jos haluatte ostaa lipun tälle junayhteydelle."

[Katusoittaja]

Saksan junat EIVÄT ole tarkkoja läheskään aina, vaikka niin luulis.
Talvella junat jumittavat lumen takia. Jouluaattona olin 6 tuntia jumissa, samassa paikassa.
Kesällä taas jumittavat helteen takia ja kukaanhan ei pääse junista ulos.

Viime vuonna taisi jäädä jumiin moneksi tunniksi ja ihmiset saivat lämpöhalvauksia, eikä
siltikään päässy ulos.
Tietysti saksassa on välillä junan alle päivänsä päättäjiä, ne myös hidastavat.
Tarkempia kun suomessa, mutta ei täydellisiä.

Kaikki parhaat insinöörit lähtivät saksasta japaniin, kuulemma.

[Superhammer]

Sellasta vaan aattelin kysyä kokeneilta reilailijoilta kun ekaa kertaa kesällä lähen reilille että kuinka paljon ehtii nähdä kaupunkia:

15min vaihtoajalla, 30min vaihtoajalla ja tunnin vaihtoajalla. Riippuu tietty kaupungista, mutta kun en tiedä millasii yleensä on jonottelu/siirtymä ajat välillä rautatie-kaupunki-rautatie niin käytännön kokemusta kiitos.

Sellasia jalottelu taukoja kun aattelin pitää ja vähän kun juosten tutustua kaupunkeihin.

Onko kaikis mais toi vaihtaminen samanlaista kun suomes että viime minuutilla junaan pääsee sisään? Tiettekö ettei oo niinkun lentokentille et portit suljetaan joitain minuutteja ennen lähtöä.

Ja jos joku sattuis oleen turkissa matkannu ennen niin mistä niitä aikatauluja näkee selvästi kun bahn ja interrail.net löytää vaan suunilleen istanbul-ankara reitin ja turkin rautateillä on niiin sekavat sivut eikä edes joka puolella englanniksi.

Vähän vielä semmottista että mitä hyviä pysäkkejä vois olla Roma-Genova-Monaco välillä kun genova-monaco välillä näyttää kulkevan sellanen paikallisjuna joka pysähtelee 100km välillä about 20kertaa.

Sit viel semmonen kysymys matkanneilta et mikä vois olla päivässä suoritettava kiva reitti pariisi-amsterdam välillä mikä alkais optimaalisesti klo 19/24 ja päättyis seuraavan päivän iltana, jossa ois sellasia parin tunnin vaihtoaikoja kivois kaupungeis. Tai ihan omia reittejä mitä ootte menny.

Sellanen kysymys vielä ihan näin loppuun että missä on euroopan siisteimmät(suurimmat) ruuhkasimput mitä ootte nähny ja reilaajien sumput:)

Reilisuunnitelma on nyt tehty ja molemppiin 10/22 pv kortteihin jäi about 2 matkapäivää käyttämättä ja muutama "päivä" käyttämättä kun kuitenkin haluu yöpyy jossain pidempää tai kävästä jossain. Melkein joka välille sain yöjunan kivasti sopimaan että ei varmaa tarvi varata yöpaikkaa kun about joka toiseks yöks. Ja ekana saapumispäivänä kerkee kävästä lähikylis. Aika hyvinhän nää saa suunniteltua kun tukholmasta pääsee päiväs berliinii ja välillä kerkee jalotella keskimäärin tunnin hamburis, lybekis ja mitä siinä välillä nyt näkyi. Sit berlin-autwitc välil menee kivasti yöjuna ja samoin krakowasta pääsee bratislavaa yöjunalla josta kivasti budapestii samana päivänä viel. budapest-bukarest kivasti yöjunalla ja samana päivänä kerke käydä romanian meren rannalla. Istanbul beograd kivasti yöjunalla ja sit yöjunalla taas beogradista zabrediin jos pari tuntii ja siit ljublajaan josta villachii josta wieniin. Ja sielt sit joskus yö junalla kivasti roomaan josta muutaman päivän päästä yöjunalla jälleen marseille ja samalla välillä kerkee käydä monacos ja muis rannikko kaupungeis. Yöjuna alpeille. Ja alpeilta joskus yöjunalla pariisiin josta kivasti jälleen yöjunalla amsterdamii ja yöjuna jälleen tukholmaan.

Jos joku jaksoi lukea tuon edellisen törkeen laiskasti samaan sumppuun kirjotetun matkasuunnitelman niin vois kertoo mitä kivaa matkan varrella. (Täällä kun on näitä jotka joka viestii valittaa et "et jaksa tollasta tahtia" "pelkkää junassa istumista" niin sanon vaan etukäteen että voi jättää kommentoimatta ja sitä paitsi täs reittisuunnitelmassa on hyvin vähän junassa istumista jolloin en nukkuisi junassa.)

Ite otan ainakin reissulta joka kaupungin ihmisistä, junista ja asemista kuvan ja paan nettiin kun ei tänne pahemmin olla mitään kunnollisii matkakertomuksia laitettu. Ja kerron sit tarkasti missä piti ostaa lisäpaikka oikeasti ja kaikkee mahollista mitä uuden matkaajan tarvii tietää.

Yks tärkee kysymys vielä loppuun että kun täällä ollaan sanottu et lisämaksuja ei ehkä tarvii maksaa eikä paikkaa varata niin jos tulee konnari ja sanoo että täällä tarvii lisämaksun niin voiko jäädä junasta vaan pois maksamatta lisämaksua? Maakohtaiset erot?

[Matkailijoitsija]

Varoittelusta huolimatta "suunnitelmasi" kuulostaa järjettömältä. En näe mitään järkeä juosten kusten tehdyssä reissussa. Keskittyisit mieluummin 5-7 paikkaan eli n. 3-4 päivää per paikka. Tuo 240 euron 10/22 pv reilikortti olisi silti melko edullinen hinnaltaan noinkin "vähissä" kohteissa verrattuna erillislippuihin ja edellyttäen että kaupungit eivät ole aivan vierekkäin Itä-Euroopassa.

Mitä hemmettiä sä luulet saavasi edes irti jollain tunnin keikoilla noihin kaupunkeihin? Meinaat vielä tehdä jonkun "kunnollisen matkakertomuksen" kun niitä ei mukamas täällä ole. Ajattelitko kertoa siinä lähinnä junamatkustamisesta vai?

Pakko olla rölli, onhan?

[Superhammer]

Empä ruoki trollia enään.

Ei mahda olla matkailijoitsija törkimyksellä kaikki kunnossa, jos sitä häiritsee että käy junavaihtoaikoina jaloittelees/katselees nähtävyyksiä... voivoi

Ja kaikki varmaan huomaa viestistäni ettei se ole mikään juostenkustu*. Ja että suurin osa matkassa on juuri kohteessa oloa ja että matkustaminen tapahtuu öisin.

ps. Toivotaan matkailijoitsin viestien pikaista poistoa:)

Edit(vastaus):

"mutta kun itsekin myönnät, ettei postauksesi ollut erityisen hyvin jäsennelty, mitä muuta odotit?"

Rivien välistä voi aika selkeästi lukea että liioittelin sanomalla törkeästi jäsennelty. Ja vaikka koko viesti olisi yhdessä sumpussa (mitä suurin osa on) ei ole mitään syytä odottaa tollasta käytöstä:D.

Voi olla että se auttaa riidanaiheuttajaa ymmärtämään helpommin väärän käytöksensä että syyllistetään molempia osapuolia, mutta en hyväksy että minua pyydetään käyttäytymään niinkuin olisin ollut epäasiallinen tai jotain.

[Matkailijoitsija]

Kyllä, minä voin todella pahoin ja puran sitä sinuun kertomalla realistisesti, että suunnitelmasi on päin persettä tehty.

Reittisuunnitelmassasi on aivan liikaa kaupunkeja. Kun ylipäätään kysyt jostain 15 minuutin tai tunnin pausseista eri kaupungeissa, osoitat ettet todellakaan ole suunnitellut yhtään mitään.

Jos kuvittelet, että pystyt saamaan irti mistään mitään saati tekemään "uskottavan" matkakertomuksen, niin noudattaisit neuvoa ja tutustuisit noihin kaupunkeihin ajan kanssa etkä ahtaisi kaikkea yhdelle kerralle.  

Kerrotko nyt, että mikä ehdotuksessani on vialla vai kykenetkö ainoastaan antamaan tämänkin ilmi?

[jk]

Jos joku jaksoi lukea tuon edellisen törkeen laiskasti samaan sumppuun kirjotetun matkasuunnitelman niin vois kertoo mitä kivaa matkan varrella.

Matkailijoitsijan vastaus ei ollut kauhean asiallinen, mutta kun itsekin myönnät, ettei postauksesi ollut erityisen hyvin jäsennelty, mitä muuta odotit? Minun puolestani keskustelunne saa jäädä tänne varoittavaksi esimerkiksi siitä, miten ei keskustella rakentavasti; jos joku toinen mode haluaa poistaa nuo viestit, hän voi toki sen tehdä.

Koettakaa käyttäytyä.

[Vaikeaselkoinen hiippari]

Mua ainakin kiinnostaa miten toi Superhammerin kunniahimoinen hanke onnistuu. 

Mutta kieltämättä vaikuttaa tosissaan vaativalta urakalta mutta joskus asiat selviää parhaiten paikanpäällä ja suunnitelmia voi aina muuttaa..

Toivottavasti sitä matkakertomusta ja kuvia tullee ja asiallista raporttia..

Ei kait silleen ole  yhtä ainoaa ja oikeaa tapaa reilata ja ei kait toi Eurooppa tosta minnekään karkaa et ehtii myöhemminkin tutustuu mestoihin syvällisemmin jos tarve vaatii..

[adya]

Sellasta vaan aattelin kysyä kokeneilta reilailijoilta kun ekaa kertaa kesällä lähen reilille.....

Rautatieasemien koko vaihtelee paljon, joten vaikka juna lähtisi samalta asemalta, oikean laiturin etsimiseen ja / tai paikkalippujen ostoon voi kulua reilustikin aikaa. Parin tunnin vaihtoajalla uskaltaisin ehkä hipsiä ulos asemalta, mutta isommalla asemalla tuntikin alkaa olla hiinä ja hiinä. Monissa kaupungeissa on myös useampia asemia, joten kannattaa tuplatarkistaa, että vaihtoyhteys on samalta asemalta.

Missään en ole nähnyt ns. "lentokenttäportteja" juna-asemilla.

Ja ihan oikeasti kannattaa varata aikaa myös "palautumiselle", koska pelkkä junassa istuminenkin verottaa voimia. Varsinkin, jos aiot nukkua yöjunissa istumapaikoilla, kannattaa varautua huonosti nukuttuihin öihin. Siellä saattaa olla pikkuvauva rääkymässä korvaan, riitelevä pariskunta, haiseva karvainen mies viereisellä penkillä tai ihan mitä tahansa muuta häiritsemässä reissaajan unta. Sama tosin pätee myös hostelleihin: et voi valita huonetovereitasi. Yöjunat ovat Euroopassa kesäisin usein aivan täyteen varattuja, joten niiden varaan ei kannata liiaksi laskea (ainakaan jos et halua pulittaa kymmeniä tai satoja euroja lisämaksuja).

Lisämaksut vaihtelee todella paljon maakohtaisesti - se reililipun mukana tuleva taulukko kannattaa pitää  mukana ohjenuorana ja vaikka kysäistä aina asemalle saapuessaan seuraavaksi suunnitellun yhteyden lisämaksuista. Etenkin yöjunasta olisi varmasti oikein mukava lentää leppäkeihäänä ulos keskelle ei-mitään.

Kaikenlaisia yllätyksiä tulee matkan varrella eteen, joten vaikka suunnitelma olisi miten hyvin tahansa valmisteltu, se tulee aivan varmasti muuttumaan. Liian tiukoille ei siis kannata aikatauluja vetää, etteivät ne kaadu kuin korttipakka heti ensimmäisen vastoinkäymisen kohdatessa.

Tietysti voit itse päättää, mistä ohjeista otat onkeesi ja mistä et. Voisi kuitenkin myös kysyä, että tarvitseeko kaikki "reilaajan perusvirheet" välttämättä kokea kantapään kautta? Itse en ole kuullut yhdeltäkään reilaajalta kommenttia: "Olipa hyvä että tuli istuttua niin paljon junassa ja vietettyä tosi lyhyitä aikoja joka kaupungissa!" Itse ainakin olen - kantapään kautta - todennut, että reilaamisessa parhaaseen fiilikseen pääsee, kun ei ihan liikoja suunnittele.

Mutta anyway: hauskaa reissua!

[Matkailijoitsija]

Mulla tulee edelleenkin lukuähky, kun yritän tavata tuota suunnitelmaa. Sen vuoksi Superhammer voisi panostaa kirjoitukseen, kun viestit ovat foorumiviestejä eikä mitään pikaviestejä jotka menevät bittiavaruuteen saman tien.

Nyt vasta huomasin, että siinä onkin kaksi reilikorttia, mutta en vieläkään tiedä missä hän aikoo yöpyä ja milloin.

Lähetti minulle yksityisviestin, johon kirjoitetut vastaukset kuulemma heittää roskakoriin lukematta. Lisäksi päivittelee näköjään jatkuvasti "asiallisemmaksi" tuota aiempaa vastaustaan ettei vaan pahat sedät huomaa ja anna bannia.

Suosittelisin pysymään pois foorumilta, jos kritiikin kesto on luokkaa 10 ampeerin sulake ja varsinkin jos se johtuu siitä, että viestin on kirjoittanut aluksi epäselvästi.

Enkä ole muutenkaan ainut joka epäili trolliksi, sillä viestihistorian perusteella tyyppi suunnitteli 2 viikon automatkaa välille Suomi-Tanska-Turkki-Syyria-Israel-Suomi. Eiköhän tuosta jo voi päätellä, että kaveri ei kovin realistinen ole muuallakaan.

[Superhammer]

Huoh. Viestissäni ei tosiaan kerroa hostelli yöpymisistäni mitään eikä ole tarkoituskaan, mutta jos osaa laskea että noin 44 päivästä vähennettynä 16 matkapäivää jää jäljelle 28 ei matkapäivää jona aikana voi tutustua kohteisiin ja yöjunassa voi levätä.

Oikeasti, miettikää ennen kuin kirjoitatte typeryyksiä ja nolaatte itsenne!

Adya kiitos viestin alkuosasta, mutta kuten olen monesti sanonut. TODELLA SUURIN OSA JUNAMATKUSTAMISESTA TAPAHTUU ÖISIN! Eikä mua mitkään vauvat eikä karvaset miehet häiritse. Joo ja olen varma että sitä lepoa tulee tarpeeksi:)

Adya hyvä... En kysynyt lisämaksujen määristä vaan siitä menettelystä jossei ole lisämaksua maksettu päiväjunissa. Yöjunaan en tietenkään mene ilman lisämaksua:D

Aikatauluni ei ole mitenkään tiukka. Jos viivyn vaikka Roomassa pidempään tai juna hajoaa voin lähteä sieltä myöhemmin ja ottaa vaikka amsterdamista sitten yhden yön pois.

Suunnitelmassani tuskin on yhtään reilaajan perusvirhettä. Enkä ole kirjoittanut koko suunnitelmaani joten sitä on todella heikkoa lähteä arvostelemaan. Voin sen verran kertoa kuitenkin ettette enää sekoilisi lisää että interrail lippujen väliin sijoittuu ajanjakso jona olen lähes kuukauden samassa paikassa...

Edit:
Matkailijoitsijan häiriköinti viestien poistoa odotellen.

[Matkailijoitsija]

Mehän ollaankin nolattu itsemme, kun sinä et osaa kirjoittaa selvästi. Luepa nyt uudestaan tuo reittisi, jonka kirjoitit. Siitä käy ilmi, että siirryt paikasta toiseen hirveää vauhtia ja erittelemättä kunnolla missä viivyt minkäkin ajan. Siihen sitten yhdistettynä jotkut 15 minuutin tai 30 minuutin pysähdykset antoi täysin epärealistisen vaikutelman. Viestisi oli tyyliin "paikasta a paikkaan b, siit yöjunal paikkaan c jost pääseeki kätsysti paikkaan d. no sit menee kivasti paikkaan e ja paikkaan f pääsee viel yöjunalla".

Olet juuri sellaista ihmistyyppiä, jota voi kuvata vihaiseksi nörtiksi. Vihainen nörtti ei ymmärrä jos joku kritisoi tai edes heittää läppää. Vihainen nörtti ottaa kaiken itseensä ja purkaa aggren. Sen todistaa jo se, että mahdolliset vastaukset privaviesteihin menee lukematta roskiin.

Täällä samalta käyttäjältä samanlaista käytöstä, kun oma matkasuunnitelma on epärealistinen:

http://www.pallontallaajat.net/pt3/keskustelu/index.php?topic=26511.msg306239#msg306239

[adya]

Adya hyvä... En kysynyt lisämaksujen määristä vaan siitä menettelystä jossei ole lisämaksua maksettu päiväjunissa. Yöjunaan en tietenkään mene ilman lisämaksua:D

Oli ehkä huonosti ilmaistu noista lisämaksuista. Tarkoitus oli siis sanoa, että lisämaksuihin liittyen vaihtelee käytännöt todella paljon olipa kyse sitten niiden määrästä, siitä onko niitä pakko maksaa ja mitä tapahtuu jos ei maksa.

Itse esim. matkustin Ateenasta Skopjeen yöjunassa, jossa asemavirkailijan mukaan piti olla istumapaikkoja, eikä lisämaksuja tarvittaisi. Vasta junassa kävi ilmi, että siinä oli pelkkiä makuupaikkoja ja vaihtoehtona oli joko maksaa lisämaksu tai jäädä seuraavalla asemalla pois ja odottaa sitä istumapaikallista junaa. Keskellä yötä yksin matkustavana ja Kreikan junasysteemiin luottamukseni menettäneenä maksoin lisämaksun.

Ja sitten taas Saksassa ei tarvinnut maksaa yhtäkään lisämaksua, vaikka reililippusessa oli niistä maininta.

Ei siis voi oikein antaa mitään pitävää ohjeistusta suuntaan tai toiseen, sillä käytännöt voi vaihdella ihan vaikka konduktöörin mielialasta riippuen.

[Rommerus]

Reppureissua olisi ensi kesälle suunnitteilla. Jelppikää te kokeneemmat, kannatteko meidän edes harkita reili-lippua (olemme yli 26-vuotiaita) tällaisella reitillä:
Lento – Split (Kroatia)-> Zagreb(Kroatia)-> Ljubljana (Slovenia)-> Postoina (Slovenia)-> Wien +jokin muu kaupunki(itävalta)-> Praha( Tšekki )josta lento kotiin.
Aikaa ajattelimme käyttää tähän hauskuuteen n.2,5 viikkoa. Kaikissa kaupungeissa siis reilu pari päivää,. Kuulostaisiko riittävältä?