[thin white duke]

Hei,

ja terve kaikille vanhoille kirjoittajille.

Tulevalla viikolla olisi tarkoitus lähteä kaverin kanssa junalla
eurooppaan kiertämään reilillä, ensimmäistä kertaa. Olemme kuitenkin kiistelleet siitä, mikä olisi paras reitti tulevalle matkallemme. Koska en itse suosi lentämistä , ja reililiput eivät enää nykyisin ole voimassa skandinaaviassa, paras vaihtoehto mielestäni päästä tuonne keskisen euroopan alueelle (ranska, hollanti, saksa jne. ) olisi mennä lautalla viroon ja siitä baltian lävitse puolan kautta saksaan.

Kiistaa on kuitenkin ollut siitä, onko reitti muka jotenkin vaarallinen. Onko muilla foorumisteilla kertoa kokemuksia baltian maissa junalla matkustamisesta? kestääkö puolaan matkustaminen 2 päivää kauempaa?

Osmo soinivaarahan meni jo lävitse vastaavan reitin pyörällä...

[thin white duke]

lisätään vielä äskeiseen että itse olen se joka on menossa ilomielin tämänkin alueen läpi..

[thin white duke]

ahaa, reili ei kuljekaan baltian läpi. jee

[anska]

Yksi hyvä ja aika eksoottinen vaihtoehto halkaista baltia on Eurolinesin bussi Tallinnasta Krakovaan.

Itse taitoin viime kesänä paluumatkani reilireissulta bussilla Varsovasta Tallinnan satamaan ja siitä paatilla Helsinkiin. Matka oli pitkä, mutta kokemisen arvoinen sekin. Öinen tauko Liettua-Latvia-rajalla oli aika maaginen. Lipun ostin Varsovasta Eurolinesin toimistosta, muistaakseni sijaitsi päärautatieaseman tunnelissa.

Kuski tosin ei osannut juuri kieliä.. Mutta perille hän osasi. Hinta oli muistaakseni n. 50 €

http://www.eurolines.fi/

[Alxity]

Balttian maiden läpi ei tosiaan mene yhtenäistä rautatietä.

Itse en ole yhteenmenoon kulkenut Eurolinesillä Balttian läpi, vaan pysähdellyt aina jossain kaupungissa välillä. Suositeltavin matkasuunnitelma voisi olla esim. lautta Helsinki-Tallinna, bussi Tallinna-Riika, yö Riikassa ja sitten bussi Riika-Varsova (tai Bialystok). Toinen vaihtoehto on esim. Tallinna-Kaunas ja siitä Kaunas-Gdansk. Riikasta pääsee myös junalla esim. Vilnaan, mutta yhteys on hidas ja kulkee muistaakseni joka toinen päivä ja juna lähtee Riikasta jo kuuden maissa aamulla.

Mitenkään erityisen vaarallinen tuo matka ei mielestäni ole. Tosin ulkoministeriö hieman Kaunaksesta varoittelee, mutta minusta kaupunki oli ihan rauhallinen ja en kokenut oloani mitenkään turvattomaksi. Liikenne Balttiassa ja Puolassa on hieman Suomea pelottavamman oloista (riippuu tosin myös bussikuskin ohittelutottumuksista).

Kesällä liput kannattanee varata etukäteen jos mahdollista. Jos Eurolinesin toimistossa kertovat lippujen olevan loppu niin kannattaa marssia matkatoimistoon, joissa lippuja yleensä on vielä myynnissä hieman kalliimpaan hintaan.

[vompatti]

Tallinnasta melkein pääsee junalla Varsovaan (kulkematta Venäjän tai Valko-Venäjän kautta). Tässä ohjeet pähkinänkuoressa tosi HC-matkustajille:

1. Tallinna - Tartto - Valga
2. noin 4 km matkaa apostolinkyydillä
3. Lugazi-Riika
4. Riika-Väinänlinna (Daugavpils)
5. Väinänlinna-Vilna
6. Vilna-Varsova

Yhteensä viisi junamatkaa. Nykyisin Vilnan ja Varsovan välillä kulkee suora juna.

Junayhteydet eivät sovi mitenkään yhteen, vaan junanvaihtoja pitää odottaa tunteja. Ja aivan joka päivä tuotakaan matkaa ei voi tehdä, sillä Väinänlinna-Vilna-juna ei kulje kuin joka toinen päivä.

[skugga]

Toinen vaihtoehto, jos haluaa pidemmän matkaa kulkea junalla kuin bussilla: tallinna-kaunas/vilna euro/ecolinesilla ja kaunas/vilna-Varsova junalla.

[Jouni]

Riiasta pääsee junalla myös suoraan Vilnaan. Parittomina päivinä lähtee juna 181 klo 18.30. Parillisina päivinä liikenne on vielä hauskempaa: juna 357 lähtee klo 7.40 seuraavina päivinä: 2., 6., 10., 14., 18., 22. ja 26.

Riian kansainväliset junat löytyvät täältä Excel-tiedostona.

[mustek]

Nuo Jounin listaamat junat eivät taida enää kulkea? Sinnikkään ja tuloksettoman etsinnän jälkeen löydän edelleen vain yhden yhteyden Riiasta Vilnaan, joka on sikamaisen hidas ja sisältää reilun kuuden tunnin odotuksen Rezeknessä aikalailla keskellä yötä.

Kolmensadan kilometrin matkan taittamisesta kun on kyse, saa kyllä olla todella vannoutunut junailija että tuolle tielle lähtee. Elikä rautateitse ei ainakaan tällä hetkellä edes kannata yrittää?

[Jouni]

Jep, nykyään Riiasta lähtee kansainvälisiä junia vain Pietariin ja Moskovaan. Köyhäksi on mennyt. Ainoa keino päästä kiskoitse Riiasta Vilnaan on mennä ensin joko Rēzekneen tai Daugavpilsiin ja vaihtaa sitten Pietari-Vilna-junaan.

Ainoa positiivinen muutos viime ajoilta on se, että Vilna-Pietari-juna kulkee nykyään joka päivä. Sekin on liettualaisten päätös eikä latvialaisten.

[TimppaT]

Nyt kun on tullut modernisoituja junayhteyksiä Baltiaan niin piti kysyä, että onko ketään, koskaan, ikinä ottanut junaa Baltian läpi ihan vain ja ainoastaan junalla? Eli Tallinna-Tarto-Valga-Riika-Daugavpils-Vilna?

Jos joku tietää niin A.) Miten kauan reissu kesti? B.) onko reitillä muutakin jännää/nähtävää kuin Baltian pääkaupungit? C.) Mitä koko reitti maksoi yhteensä D.) Minkä maan järjestelmistä näkee kaikki Vilna-Pietari-juna (Daugavpilst-Vilna) aikataulut? ..Ja koska kyseessä on kansainvälinen juna niin pääseekös Vilna-Pietari-junaan kyytiin Daugavpilistä?

[transit]

Nyt kun on tullut modernisoituja junayhteyksiä Baltiaan niin piti kysyä, että onko ketään, koskaan, ikinä ottanut junaa Baltian läpi ihan vain ja ainoastaan junalla? Eli Tallinna-Tarto-Valga-Riika-Daugavpils-Vilna?

Jos joku tietää niin A.) Miten kauan reissu kesti? B.) onko reitillä muutakin jännää/nähtävää kuin Baltian pääkaupungit? C.) Mitä koko reitti maksoi yhteensä D.) Minkä maan järjestelmistä näkee kaikki Vilna-Pietari-juna (Daugavpilst-Vilna) aikataulut? ..Ja koska kyseessä on kansainvälinen juna niin pääseekös Vilna-Pietari-junaan kyytiin Daugavpilistä?

Tuohon - koskaan. Mieleeni tuli, että olen kerran tullut Varsovasta junalla Tarttoon. Jatkoinko sieltä millä, sitä en enää muista. Siihen aikaan reitin nähtävyys oli Puolan ja Liettuan raja, jossa oli käsin avattava / suljettava portti.
Muihin kohtiin en osaa vastata.

[Jouni]

Nyt kun on tullut modernisoituja junayhteyksiä Baltiaan niin piti kysyä, että onko ketään, koskaan, ikinä ottanut junaa Baltian läpi ihan vain ja ainoastaan junalla? Eli Tallinna-Tarto-Valga-Riika-Daugavpils-Vilna?

Jos joku tietää niin A.) Miten kauan reissu kesti? B.) onko reitillä muutakin jännää/nähtävää kuin Baltian pääkaupungit? C.) Mitä koko reitti maksoi yhteensä D.) Minkä maan järjestelmistä näkee kaikki Vilna-Pietari-juna (Daugavpilst-Vilna) aikataulut? ..Ja koska kyseessä on kansainvälinen juna niin pääseekös Vilna-Pietari-junaan kyytiin Daugavpilistä?

On menty kaikki palat, mutta ei juuri tuossa järjestyksessä. Kesällä 2002 pääsi Tartosta suoralla junalla Riikaan, itse asiassa sillä olisi päässyt myös suoraan Tallinnasta Riikaan, Vilnaan tai Minskiin. Eli olen kierrellyt Baltian maita junalla paljonkin ja useana eri vuonna. Ei vaan ole ollut koskaan tarkoituksena mennä juuri tuota mainitsemaasi reittiä yhteen menoon.

A) Tämänhän voit hyvin selvittää itsekin aikatauluista. Jos lähdet Tallinnasta aamulla junalla, jolla on yhteys Valgasta eteenpäin Riikaan, ehdit Riiasta vielä edelleen Daugavpilsin iltajuniin. Daugavpilsissä on yövyttävä ja Vilnaan saavut 8:15.
B) Tämä nyt on makuasia. Onhan nyt vaikka heti Tartossa paljon nähtävää ja Valgan ja Riian väliltä löytyy monta mielenkiintoista pikkukaupunkia. Daugavpilsissäkin kuluu hyvin yksi päivä ja rajan toisella puolella Visaginasin ydinvoimalakaupunki on erilainen matkakohde.
C) Hinnat kannattaa tarkistaa, en muista omien lippujeni hintoja.
D) No esim. poezda.net:

Juna 91 Pietari-Vilna: http://www.poezda.net/en/train_timetable?tr_code=866454%3A%C0+
Juna 92 Vilna-Pietari: http://www.poezda.net/en/train_timetable?tr_code=861794%3A%C0+

Voi nousta Daugavpilsistä.

[TimppaT]

Moi,

Sivuilla http://www.skyscrapercity.com/showthread.php?t=320660&page=35 vastauksessa  #699 joku raportoi uutta junayheyttä/ 2010 alusta tekemäänsä junamatkailuaan Tallinnasta Vilnaan.

Topiikista käy ilmi junanumerot (mahtaako vaihtua useastikin?) ja muut aikataulu asiat.

[Jouni]

Noin se juuri menee. Neljä eri junaa, neljä eri numeroa. Kolme junanvaihtoa. Yksi yöpyminen.

[TimppaT]

Noin se juuri menee. Neljä eri junaa, neljä eri numeroa. Kolme junanvaihtoa. Yksi yöpyminen.

Aika erikoinen juttu, että Tallinnasta Daugavpilsiin asti on junanvaihdot ajallisesti sykronoitu nykyisin niin, että vaihto onnistuu.

MUTTA tuo parin tunnin matka Vilnasta Daugavpilsiin EI ole sykronoitu.

Varmaan taustalla joku Latvian "VR:n" kilpailu Liettuan "VR:ää" vastaan??

Eli jos jonkun määränpäänä Tallinnasta Daugavpils tuo junayhteys on ihan kilpailukykyinen ja matkanteko on varmasti kivempaa kun esim. bussilla.

Ainakin mieleeni tulee yksi syy mieleen miksi joku haluaisi matkustaa Daugavpilsiin: Kaupungissa sijaitsee Valko-Venäjän konsulaatti josta voi hankkia esim. transit viisumin (saa myös muita viisumeja esim. pikaviisumin). Lisäksi kaupunki on ihan Valko-Venäjän rajan vieressä (rajalle matkaa vain kymmeniä minuutteja)

[Davex]

Aika erikoinen juttu, että Tallinnasta Daugavpilsiin asti on junanvaihdot ajallisesti sykronoitu nykyisin niin, että vaihto onnistuu.

MUTTA tuo parin tunnin matka Vilnasta Daugavpilsiin EI ole sykronoitu.

Varmaan taustalla joku Latvian "VR:n" kilpailu Liettuan "VR:ää" vastaan??

Eikös tuo yhteys Daugavpils-Vilna ole Pietari-Vilna yöjunalla(?). Sen aikataulua tuskin voidaan ruveta säätämään muutaman matkustajan takia. Eihän juuri kukaan rautatieharrastajia lukuunottamatta matkusta Riiasta Vilnaan junalla.

[kims1500]

Daugavpilsista Vilnaan voi jatkaa yobussilla joka lahtee klo 03.00 ja on perilla 06.10. Hinta 5 LVL. Latvian bussiaikataulut loytaa sivuilta www.autoosta.lv
Toki jos junamatkailu himottaa ihan alyttomasti taytynee tuota Piter-Vilnius junaa sitten vain odotella..

[TimppaT]

Niin siksi varmaan Riiasta Vilnaan ei ihmiset kulje junalla, kun tarjonta on mitä on: Vanhoja vaunuja joissa ei kunnon palvelua, junavaihtoa Daugavpilsissä ei ole syknronoitu, ratojen huippunopeus ei ole kilpailukykyinen.

Katselin pirruuttani matkojen pituuksia .ko reitillä. Aika pitkälti esim. työmatkoja voisi tehdä junalla jos palvelut olisi sitä luokkaa Baltiassa mitä esim. suomessa.

Onneksi asiat on muuttumassa: EU on rahoittamassa isoja kehityshankkeita kaikissa Baltian maissa ja tästä vuodesta eteenpäin Baltian juna-asiat ei muuta tee kuin parane  
.  http://www.railwaymarket.eu/8943/Estonia+Latvia+Tallin+and+Riga+to+be+linked+by+2012.htm

[TimppaT]

Onkos kukaan muuten huomannut, että semmoinen aika on pian käsillä kun voi päästä aika vikkeläänkin Tallinnasta Gomeliin asti junalla?

http://74.125.77.132/search?q=cache:cycYWikdggkJ:www.railwaymarket.eu/9100/Belarus%252B%252B160%252Bkph%252Bbetween%252BMinsk%252Band%252BGomel.htm+between+Minsk+and+Gomel&cd=2&hl=fi&ct=clnk&gl=fi&client=firefox-a

Belarus: 160 kph between Minsk and Gomel
Belarusian Railways want to introduce a fast service between the cities of Gomel and Minsk.

The trains will run at 160 kph, which would allow to cut the time of the travel by more than half, from the current 4 hours 30 minutes to just 2 hours.

The investment documentation is prepared.

The compabny is also thinking to link Minsk with Kiev with a 160 kph service.
(source: Railway Market - CEE Review, 9 February 2010)


21/01/2010 11:07
Belarus, Latvia: Rail passenger service on the Indra - Bigosovo line to be resumed in May ts. Riikasta pääsee Pian Minskiin junalla nopsaan ja .ko reittiä ennen Tallinnasta Riikaan. Minskistä taasen pääsee pian junalla Ukrainan rajalle 160Km.

http://www.railwaymarket.eu/8970/Belarus%252C%2BLatvia%2B%2BRail%2Bpassenger%2Bservice%2Bon%2Bthe%2BIndra%2BBigosovo%2Bline%2Bto%2Bbe%2Bresumed%2Bin%2BMay.htm