[tirmo]

Mitä reittiä kannattaa kulkea kyseinen väli joulu-tammikuussa? Tavoitteena matkan nopeus, halpuus ja mukavuus. Ja kesärenkailla tietenkin, Irkuissa ei oikein nastoihin talveksi vaihdeta. 

[Expat]

Ja kesärenkailla tietenkin, Irkuissa ei oikein nastoihin talveksi vaihdeta. 

Kitkarenkaat lienevät kuitenkin turvallisemmat tuohon vuodenaikaan?

[OainjaQakanj]

Ei mitaan kitkoja. Kesakumit alle. Tallinnasta lahtee paahtaa, niin tiehan on sula. Ja sita kukaan kato mikka kumit on alla. Kesakumeilla paasee ihan yhta hyvin jos on sompamiehiehia. Kitkat maksaa. Tai osta keltsista vanhat nastat ja porhalla niilla ja kayt vaihtaa kesakumit vanteille. ja jatat kumit kauppaan. Ei Saksassa kukaan kysele mitaan jos ei kaupungissa joku hoksaa, kun rapisee. Kevaalla jotkut urpot ihmetteli, kun Fiestalla paahdoin jossain siella Natsipuolueen paikoilla ja rapisi jossain torin mukulakivilla.

[T-musu]

^No mutta mä ainakin käsitin, että se ois tulossa sieltä DubliniSTA. Ei menossa täältä sinne.

[OainjaQakanj]

Aijaa. No Amstedamin kautta sitten vaan. Ja painaa siita Saksan lapi ja Vilnaus ja Tallinna. Ja sitten Hesasta kasitieta joka on sula talvellakin jos Pohjoiseen menee. No problem. Mutta polanteella pitaa menna yolla sitten.

[Expat]

Ei mitaan kitkoja. Kesakumit alle. Tallinnasta lahtee paahtaa, niin tiehan on sula.

Ai niinkö? Onko todella noin?
Tuota, 10 vuoden Baltiassa autoilun perusteella tiedän kertoa, että keskitalvella täälläkin voi olla todella paljon lunta ja jäätä. Viime talvi oli poikkeus.
Toisaalta, Baltiassakin on talvirengaspakko.

Ja sita kukaan kato mikka kumit on alla.

Ai, eikö? Onko todella noin?
Toisaalta, huonolla tuurilla auto saattaa jäädä tienvarteen jo Suomen puolella tai Tallinnan satamassa.

Kesakumeilla paasee ihan yhta hyvin jos on sompamiehiehia.

Ja sinä olet, vai mitä?
Toisaalta, vaikka allekirjoittanut on peruuttanut elämänsä aikana enemmän kuin moni palstalainen on ajanut eteenpäin, ei mieleeni tule leikkiä turvallisuudella. Ei omallani kuin toistenkaan.

Kitkat maksaa.

Niin, perseaukisellehan kaikki on tunnetusti kallista.
Tosin tässä voisi kysyä, että mitä kukakin on valmis maksamaan omasta turvallisuudestaan.

Ei Saksassa kukaan kysele mitaan jos ei kaupungissa joku hoksaa, kun rapisee.

Mutta mikäli joku hoksaa, niin sitten se vasta kalliiksi tuleekin..

[OainjaQakanj]

Jahas vai rekkakuski Milanosta. Sulle ei sitten varmaan mitaan ohjeita kande antaa, kun tiedat jo kaikseta kaikki. Ja sita turvallisuusvolinaa. Vaihda vapaalle!

[Expat]

Jahas vai rekkakuski Milanosta. Sulle ei sitten varmaan mitaan ohjeita kande antaa, kun tiedat jo kaikseta kaikki. Ja sita turvallisuusvolinaa. Vaihda vapaalle!

Ei, hyviä neuvoja saa antaa ja niitä otetaan aina mielellään vastaan. Sinulla vain ei ollut kovinkaan montaa hyvää neuvoa jaettavanasi.

Ja vielä siitä turvallisuudesta: mikäli sinun mielestäsi liikenneturvallisuuskysymykset ovat vain "turvallisuusvolinaa", niin mitäpä tässä sen enempää niistä keskustelemaan. Baltian hautausmaat täyttyvät vauhdilla kavereista, joilla on sama ajattelutapa kuin sinulla. Ja heidän uhreistaan, valitettavasti.

[virtahepo]

 Jos ajohalukkuutta ei ole niin saksasta paatti hesaan,edulliset talvihinnat.
  Eikä tarvi pitää kieltäkään niin paljon keskellä suuta...

[Niiskuneiti]

Kerran ajanut toisinpäin Ruotsin ja Tanskan läpi, lautta Englantiin ja sieltä lautta Dubliniin mutta oli kyllä kesäaika ja matka meni sukkelaan ilman ihmeempiä eksymisiä. Tietysti lauttamatkat vievät oman aikansa..
Talvella kesärankeilla ei ehkä paras reitti jos sattuu ne talven ainoat lumet juuri taivaalta tipahtamaan

[tirmo]

Kitkat kävi joo mielessä. Saksasta Helsinkiin pääsee suht vaivatta juuri lautalla. Via Baltican etuna on lyhyt meriväli Tallinnasta Hesaan ja halvempi bensa. Englannistakin pääsee useammasta kohtaa mantereelle, joten niistäkin pitäisi löytää se edullisin ja matkareittiin sopivin. Tuntuu siltä että Suomikin on saari, kun ei sinne pääse muuta kuin laivalla, jos ei halua tehdä pitkää lenkkiä länsinaapurin kautta. 

[Expat]

ja halvempi bensa.

Ja tämäkin etu on kovaa vauhtia häviämässä EU-onnelaan yhä syvemmän integroitumisen myötä..
Be 95E maksaa tänään luokkaa 1.1 eur/l ja diesel 1.2 eur/l. Ajamallasi matkalla säästät luokkaa 50 juuroa polttoaineissa (olettaen että et kulje bensakäyttöisellä GAZ-kuorma-autolla), eli onko tuo summa sen väärtti, että ajat pidemmän matkan ja hitaampia teitä? 

[tirmo]

No jo! eipä se sitten niin edullista taida nykypäivänä enää ollakaan...

[OainjaQakanj]

Heittakaa jo hopajamasta. Totta kai kannattaa ajaa tankillisella melkein Puolaan kun maksaa joku kuussataa etta paasee travemundeen. Ihme rekkakuskeja kun ei uskalla autolla ajaa. Vai kannattaisko pistaa konttiin. Ja menna itte laivalla pelastuspuku palla. Ettei vaan sattuis mitaan.   

Siivottu kielenkäyttöä.
- jk

[mljv]

kun maksaa joku kuussataa etta paasee travemundeen.

Halvemmallakin voi päästä, kun on talvikausi (1.10-21.12) ja suostuu lähtemään Helsinkiin Rostockista: Tallinkin paatilla maksaa (henkilö)autolta 115 eur ja matkustajalta alk. 73 eur (kansipaikka), B-hytissä 364 eur/nenä - käsittääkseni myyvät mies/naispaikkoja hytteihin eli yksi lippu riittää. Opiskelija-ale 10%.

115+364 = 479 eur. Toki sillä rahalla joutuu jakamaan hytin maks. 3 muun kanssa, mutta saa silti nukkua yön sängyssä eikä tarvitse ajaa pimeässä. Ruoat tietty tuohon päälle, mutta pitäähän siellä tien päälläkin syödä...

[Ekkuli]

Me otettiin keväällä lautta Rostockiin ja ajettiin siitä Saksan ja Belgian läpi Ranskan Cherbourgiin josta lähtee Irish Ferries:n lautta Irlannin Rosslareen. Saattaa olla että nopeammin olisi päässy ajamalla Englannin läpi mutta itse vierastin ajamista "väärällä" puolella vielä siinä vaiheessa joten päädyttiin lauttaan.