[Gary69]

Eli tervehdys nyt vaan tällekin puolelle.
Ollaan tässä suunniteltu retkeä täältä hämeenlinnasta ja päämääränä Australia.
Venäjän läpi meneminen ei ole vaihtoehto joten sitä on turha tarjota
Reittisuunnitelma on siis tämänmoinen: Viro, latvia, valkovenäjä, ukraina, moldova, romania, serbia, bosnia-herzegovina, albania, kreikka, makedonia, bulgaria, turkki, syyria, georgia, armenia, azerbaijan, iran, pakistan, intia, sri lanka, intiaa ylöspäin, nepal, bhutan, bangladesh, myanmar, laos, vietnam, kambodza, thaimaa, filippiinit, australia, uusi-seelanti.

Täältä foorumeilta olen varmaan kaikki threadit lukenut joissa käsitellään kuudessa ensimäisessä maassa ajamista joten ne voidaan oikeastaan unohtaa. Tuo pakulla bakuun ja Datsuni-stoori on luettu (Datsunimiehet jos lukee niin otan yhteyttä, vähän kysyttävää)

Lähinnä kiinnostaa rajamuodollisuudet tuosta syyriasta eteenpäin. Nettiä on tullut selattua viime aikoina paljon ja kaikennäköisiä reissuja on tehty ja niistä olen yrittänyt päähäni imeä kaiken hyödyllisen tiedon. Mutta, tuo ruotsalaistenkin munakadettiretki on päättynyt iraniin, mitenkäs siitä sitten eteenpäin? Onko sieltä koskaan eurooppalainen mennyt autolla läpi

Yhtäkään postausta ei ole osunut silmiin jossa käsiteltäisiin autolla ajamista tuolla kauko-idän tienoolla. Onko kenelläkään kokemusta miten homma toimii tällä hetkellä tuolla kamputsea-myanmar-thaimaa-akselilla, toivonko turhaan pääseväni omalla autolla esim myanmariin sisään.

Toinen suuri kysymysmerkki on tuo lähi-idän pimeä alue jossa ei ole oikein kukaan käynyt eli iran-irak-afganistan-pakistan. Mitenkö on, toivotetaanko maarajalla tervetuloa jos haluaisin ajaa iran-irak. Onko kukaan kokeillut?

Kolmas ongelmani on tuo georgia-armenia-azerbaijan, ja juurikin tuo georgia. Aiemmet reissut on menneet ok, eli sinne pääsee omallakin autolla sisään, mutta mites tämä hetki kun osseetit vittuilee siellä todella raskaasti. Onko jollain tämänhetkistä tietoa missä mennään?

Topikissa mennään sikäli metsään että olen haudannut toiveen että saisin oman auton vietyä ausseihin  koska: a) lauttareissu thaimaa/malesia/indonesia-aussit maksaa meikäläisen tutkinnan perusteella ihan kusipäänä (korjatkaa jos olen väärässä) ja b) aussien käytäntö omaa autoa kohtaa on ihan vitun nihilististä. Jyrkkä oletus kesäisen afrikankeikan jälkeen on että ajoneuvomme tieliikennekunto ja australialaisen tullitarkastajan käsitys vaatimuksista ei varmaan kohtaa 

[Artjom]

Mielenkiintoisen kuuloinen reissu! Koitan joitankin kommentteja matkareitistä tähän heittää...

Georgia tuskin on mikään ongelma, vaikka tuo päätie meneekin Gorin kaupungin läpi. Sen sijaan Armeniaa ja Azerbaidzhania on vaikea sovittaa tuohon matkallenne, kun rajanylityksen näiden maiden välillä eivät onnistu. Eikä Turkista myöskään pääse Armeniaan. Näin joutuisitte ajamaan edestakaisin. Itse jättäisin Azerbaidzhanin pois, koska sinne ei saa viisumia rajalta.

Iran-Irak-Afganistan-Pakistan -alueesta en osaa mitään sanoa, mutta voisi kuvitella poliisisaattueita tarjottavan ainakin tietyille alueille, kun taas kaikkiin paikkoihin ei toki ole kovin järkevää edes pyrkiä.

Intian jälkeen Sri Lankaan ei Lonely Planetin mukaan näy menevän lauttoja, joten autoa ei sinne saa mukaan.

Myös Bhutan kuulostaa vaikealta. Käsitykseni mukaan ulkomaalaisilta vaaditaan järjestetty matka (noin $200 per päivä) viisumin saamiseksi, ellei sitten satu olemaan jotain paikallista tuttua, joka voisi järjestää kutsun. Muistelisin myös lukeneeni, että Bhutaniin saapuvien ulkomaalaisten olisi ylitettävä raja jompaan kumpaan suuntaan joka tapauksessa lentäen.

Myanmarista Lounari antaa tylyn tuomion: "Most of Myanmar’s borders are closed. It is not possible to reach Myanmar by sea or from Bangladesh, India or Laos." Kiinasta kai sinne pääsee, mutta Kiinaan taas ei omalla autolla ole asiaa ilman paikallista ajokorttia, jota ei noin vain hankita. Liekö Intiasta tai Bangladeshistakaan minkäänlaisia lauttayhteyksiä itään päin vai olisiko autosta luovuttava Intiassa?

[Gary69]

Iran-Irak-Afganistan-Pakistan -alueesta en osaa mitään sanoa, mutta voisi kuvitella poliisisaattueita tarjottavan ainakin tietyille alueille, kun taas kaikkiin paikkoihin ei toki ole kovin järkevää edes pyrkiä.

Mjoo, kunnianhimoinen suunnitelmani alkaa näyttämään siltä että irak ja Afganistan pitänee jättää väliin, vaikka usvaauerin kirjoitukset noista maista pitäväkin fiilistä yllä että pääseehän sinne.

Intian jälkeen Sri Lankaan ei Lonely Planetin mukaan näy menevän lauttoja, joten autoa ei sinne saa mukaan.

Sri Lankaan olikin tarkoitus mennä niin että auto jätetään parkkiin ja vain muuten käväistään siellä.

Myös Bhutan kuulostaa vaikealta. Käsitykseni mukaan ulkomaalaisilta vaaditaan järjestetty matka (noin $200 per päivä) viisumin saamiseksi, ellei sitten satu olemaan jotain paikallista tuttua, joka voisi järjestää kutsun. Muistelisin myös lukeneeni, että Bhutaniin saapuvien ulkomaalaisten olisi ylitettävä raja jompaan kumpaan suuntaan joka tapauksessa lentäen.

Bhutaniin oli suunniteltu samaa kuviota, ja olen tosiaan tietoinen että maahan sisäänpääse ei tapahdu tuosta vain ja omalla autolla vielä vähän vaikeampaa...

Myanmarista Lounari antaa tylyn tuomion: "Most of Myanmar’s borders are closed. It is not possible to reach Myanmar by sea or from Bangladesh, India or Laos." Kiinasta kai sinne pääsee, mutta Kiinaan taas ei omalla autolla ole asiaa ilman paikallista ajokorttia, jota ei noin vain hankita. Liekö Intiasta tai Bangladeshistakaan minkäänlaisia lauttayhteyksiä itään päin vai olisiko autosta luovuttava Intiassa?

Vai että niin se sanoo. No voihan perkele. Oon nimittäin perustanut tuota tuosta kohtaa läpimenemistä sillä kun on silmiin osunut muilta foorumeilta että sieltä joskus pääsisi. Ts valkonaamana ja pari taalaa käteen lyömällä. Ei sitten sano että thaimaasta ei pääse, kun oon ymmärtäny et thaimaalaiset tappelee siellä koko ajan burmalaisten kanssa. Kun olin taas just suunitellu et menis burmasta juuri laosiin. Noh, selvitän tän vielä tuolta toista kautta. En nimittäin usko enää sanaakaan LP-oppaiden sisällöstä tarkistamatta sitä muualta ensin. Niin ja joo kiinassa se omalla autolla ajelu on tehty sen verran hankalaksi että parempi jättää väliin, ei toi kirjoitettu mandariini/kantoninkiina irtoa oikein että pääsisi autokoulua läpi x)

Lainaus korjattu. Heloriina/mode

[Gary69]

Vastaanpa itse omaan kysymykseeni.

Viimeisimmän tiedon mukaan (wikitravel ja pari muuta paikkaa)
rajat intiasta, kiinasta ja thaimaasta on auki niin että pääsee sisään ja ulos.

Bangladesh ja laos-rajat ovat sitten kiinni. Eli, intiasta bangladeshiin, bangladeshista takaisin intian puolelle ja sieltä sitten myanmariin.

India - a land border crossing exists between India and Myanmar at Moreh/Tamu. While there have been confirmed reports of some travellers crossing into Myanmar from India, with their own transport as well as with permits arranged in advance, the general consensus is that obtaining all the necessary permits is very hard. At the least, a foreign (a person who is neither a citizen of India nor a citizen of Myanmar) will need to get a Indian permit to visit the state of Manipur, and an MTT permit to enter or leave Myanmar at Tamu. Travellers may also need a permit to travel from Tamu to Kalewa, although there are unconfirmed reports that this is no longer required.

Tämä lisättynä siihen että kyseessä on yksi maailman korruptoituneimmista maista sanoisin että kyllä tuonne sisään mennään =)

Paperit vaan etukäteen valmiiksi intian ja myanmarin ulkoministeriöiltä niin eiköhän sinne sisään sujahdeta, ei se varmaan helppoa ole, mutta mahdollista kuitenkin!

[SoFro]

http://en.wikipedia.org/wiki/AH1