[777-300ER]

Nyt vastasivat Aeroflotilta että Pekingin lento lähtee terminaali F:stä eikä D:stä niinkuin lipussa luki.

the fact is , that you have little connection  time betweet segment 1 and 2 /minimum connection  between these 2 segments is 70 minutes /, thus you had better change the flight not to miss the flight for PEK; according to time table , su204 arrives in D terminal and su571 departures from  F  terminal. thks, brgds

Eli ilmeisesti täytyy käydä Aeroflotin toimistolla lentoa vaihtamassa. Ihmettelen että mitenkä onnistuu kun lippu on halvin mahdollinen ilman vaihto-oikeutta  Finskiltä lähtee aamulla lento Moskovaan niin josko tuohon saavat vaihdettua.

Ilmeisesti Helsingissä ei ole enään Aeroflotin toimistoa muualla kuin Helsinki-Vantaan lentokentällä ?

[Pelivaari]

Jo vanhahko ketju, mutta jos joku hakee vielä tietoa ja lukee tätä, niin juuri Moskovan kautta lennettyäni kotiin, niin täytyy sanoa, että yksi mielyttävimmistä ja nopeimmista kentistä tämä Sheva vaihtaa konetta. Eli mitään viisumia ei tarvita ym. Itse lensin D terminaaliin ja siitä passin ja turvatarkastuksen kautta terminaalin puolelle, josta kävely F terminaalin vei noin 15 minuuttia, rauhassa ympärille katsellen.  Itse Passin tarkastuksessa ja turvatarkastuksessa meni puolisen tuntia. Jos olisi ollut kiire, niin olisi päässyt nopeamminkin, koska kaveri huuteli lentoja, joille oli lyhyt vaihtoaika ja ohjasi toiseen jonoon niille menijöitä. Passin tarkastuksessa edelläni oli kiinalaisia, joiden passia tiukkailmeinen nuori naisvirkailija katsoi todella tarkkaan suurennuslasilla. Kun itse annoin oman passini, niin hän vilkaisi sitä, hymyili ja toivitti hyvää matkaa. Taitaa suomen passi olla aika kova sana täällä.
Itse Aeroflotin lennolla oli uusi Airbus kone, jossa fifi ja palvelu loistoluokkaa. Tällä reissulla lennettyäni viidelä eri yhtiöllä, niin täytyy sanoa, että kyllä Finnairilla olisi paljon opeteltavaa palvelun suhteen ym. Selvästi heikkotasoisin yhtiö oli Finnair.a

[rosie]

Tässä omat kokemukseni Moskovasta:

Matkustin Tadzikistaniin (Dushanbe) tarkoituksena vaihtaa konetta Moskovassa (DME) sekä Jekaterinburgissa. Helsinki-Moskova-Dushanbe lento olisi onnistunut ilman transit -visaa, mutta koska lento-ohjelmaani kuului Venäjän sisäinen lento (Moskova-Jekaterinburg), ei minua päästetty jatkolennolle ilman viisumia "No visa, No Jekaterinburg". Ainoa ratkaisu asiaan oli uuden lennon osto. Onneksi sain vielä samana iltana suoran lennon Moskovasta Dushanbeen tosin 400 euroa köyhempänä.

Lyhyesti: viisumia ei tarvitse, jos lennät vain yhden pysähdyksen taktiikalla ja pysyt kv-alueella ja et ole kentällä yli 24 tuntia. Viisumin tarvitsee, jos lennät useamman välietapin kautta Venäjällä tai jos lennät eri lentoyhtiöillä ja sinulla on tarve checkata matkatavarat uudestaan vaihtokentällä.

Myös Valko-Venäjän ja Venäjän kautta lentäessä kannattaa tsekata viisumiasiat. Tapasin yhden sveitsiläisen kaverin, joka oli potkittu Minskistä takaisin Eurooppaan, koska hänellä ei ollut viisumia ja hänen oli tarkoitus lentää Moskovan kautta Dushanbeen.

[hanna71]

Ostin lennot Teheraniin, mennessä on aikaa lentojen välissä Moskovassa 20 tuntia. Takaisinpäin vaihtoaikaa on 6.5 tuntia, saapuminen terminaaliin F ja jatkolento terminaalista D.

Menomatkalla haluan vilkaista Moskovaa eli tarvitsen transit-viisumin. Tulomatkalle en sitä kai tarvitse vaikka vaihdankin terminaalia, onko näin? Eli voin hankkia vain yhden transit viisumin?

Onko transit viisumi kovinkin hankalaa hankkia itse Helsingin konsulaatista? Vai suosittelisitteko jonkun matkatoimiston käyttöä?

[fl0yf]

Tutkiskelin lentoja HEL-MLE välille ja löysin parhaimman hinta-laatusuhteen Aeroflotilta 23h välilaskulla Moskovaan ja paluumatkalla olisi reilu 16h välilasku (myös pidempiä välilaskuja saa). Miten helposti tuon Venäjän transit-viisumin saa ja se ilmeisesti tulee hankkia etukäteen mikäli haluaa poistua lentokentältä kaupungille? Paljonko tuo transit-viisumi maksaa?

[Nienna]

Mulla olisi suunnitteilla lento Helsinki-Moskova-Bishkek (Kirgisia). Lentoyhtiöiden kanssa kikkaillessani huomasin, että halvin vaihtoehto olisi lentää Finnairilla Moskovaan Sheremetjevoon ja jatkaa sitten Aeroflotilla Bishkekiin. Yhtiön vaihtaminen kesken matkan ei tietenkään ole koskaan erityisen fiksu vaihtoehto, mutta toisaalta luulisi, että en ole ainoa tätä suunnitteleva.

Kysymys on sama kuin monilla muilla: tarvitsenko transit-viisumin? Jep - tiedän, että Sheremetjevon kentän sivuilla sanotaan, että ei tarvita, jos oleskelee transit-alueella alle 24 h. Mutta mikä oikeastaan on transit-alue? Entä, jos Helsingin-lento saapuu eri terminaaliin kuin mistä Bishkekin-lento lähtee? Pystynkö vaihtamaan terminaalia ilman viisumia?

Lentoyhtiötä vaihtaessa on tietysti tehtävä myös check in uudelleen. Lasketaanko se transit-alueelta poistumiseksi?

[Zambba]

Mulla olisi suunnitteilla lento Helsinki-Moskova-Bishkek (Kirgisia). Lentoyhtiöiden kanssa kikkaillessani huomasin, että halvin vaihtoehto olisi lentää Finnairilla Moskovaan Sheremetjevoon ja jatkaa sitten Aeroflotilla Bishkekiin. Yhtiön vaihtaminen kesken matkan ei tietenkään ole koskaan erityisen fiksu vaihtoehto, mutta toisaalta luulisi, että en ole ainoa tätä suunnitteleva.

...

Lentoyhtiötä vaihtaessa on tietysti tehtävä myös check in uudelleen. Lasketaanko se transit-alueelta poistumiseksi?

Moskovasta en osaa sanoa mitään, mutta nettijutut siitä, että lentoyhtiön vaihtaminen allianssirajan yli olisi jotenkin ylimaallisen vaikeaa tai vaatisi aina uuden check-inin, eivät missään nimessä ole koko totuus. Finnairilla ja Aeroflotilla on codesharea ja interliningiä, joten epäilisin, ettei samalla lipulla oleva matka ole itsestään erityisen ongelmallinen. Tietty asia monimutkaistuu, jos ostat välit eri lopuille.

Vaikka en Moskovasta tiedäkään, uskaltauduin vastaamaan näin hiljaisella foorumilla. Olen itse kuitenkin vaihtanut Finnairilta LOTiin ja British Airwaysilta Virgin Atlanticiin ihan yhtä vaivattomasti kuin Lufthansasta Lufthansaan.

[jokuli]

Moskovan kautta vaihtaminen helppoa ja nopeaa. Kenttä on siisti ja selkeä ja kyltityksiä helppo seurata. Asiakaspalvelu on venäläistä eli mitään tekohymyä on turha odottaa, mutta palvelu nopeaa ja asiallista. Joudut menemään sekä passintarkastuksen että turvatarkastuksen läpi ja hidasteena lähinnä kiinalaiset ryhmät. Tarvittaessa jonossa helppo etuilla, jos tulee kiire.

Osaan terminaaleista pääsee kävellen poistumatta transit-alueelta. Kenttä on sen verran laaja, että ihan parissa minuutissa ei terminaalista toiseen kävele. Ilman transit-viisumia kannattaa etukäteen varmistaa ennen lippujen varaamista, että vaihto on mahdollinen ilman transit-alueelta poistumista. Aikaa vaihtoon on enintään se 24 tuntia ja jatkolento pitää olla suoraan pois Venäjältä (ei toista vaihtoa) ja jostain syystä myös Valko-Venäjän lennot lasketaan sisäisiin lentoihin. Lähtökohtaisesti koko lähtöporttien edusta kuuluu transit-alueeseen, joten voi käydä ravintoloissa, kaupoissa ym.

Kysymyksestä ei käy ilmi onko koko matka yhdellä lipulla. Silloinhan myös Helsinki-Moskova väli merkitään Aeroflotin lennoksi ja saat tehtyä Helsingissä lähtöselvityksen koko matkalle, vaikka  tuo Helsinki-Moskova väli lennetään Finnairin koneella. En ole vaihtanut Moskovassa konetta siten, että jatkolento olisi ollut eri lipulla. Aeroflotilla on varmastikin transit-tiski, jossa voisit tehdä jatkolennon lähtöselvityksen, mutta en keksi yhtään syytä miksi Finnair ottaisi tässä riskin. Eli oma arvaukseni on, että et pääse Finnairin koneeseen ilman viisumia, ainakaan jos lähtöselvitys jatkolennolle on tekemättä. Finnair evää pääsyn koneeseen vasta putken päässä ja varmaan joka kerta, kun olen lentänyt Moskovaan, niin muutama näytös tasajalkakiukuttelu-huutonäytelmää on esitetty jonkun jäädessä koneesta. Eli suosittelen kysymään Finnairilta jo ennakkoon onko koneeseen mahdollista päästä ilman transit-viisumia, jos jatkolento on eri lipulla ja lähtöselvitys tekemättä.