[culture]

Se olisi sitten finito suorille lennoille Vantaalta Chicagoon:

http://airlineroute.net/2012/08/04/aa-helfco-s13/

Eli reittiä ei lennetä enää kesäkaudella 2013.

[wysig]

Airline Route:

Airline Route has been informed that these seasonal routes for 2013 are simply not loaded in the system, however, based on the past posts reported on this site, it is treating them as “cancelled” status until they’re loaded in the GDS at a later date

Toisaalta kun muistetaan, että AA toimii vieläkin Chapter 11-pykälän alla, on todennäköisempää, ettei reittiä lennetä 2013. Suomen markkinat ovat erittäin pienet verrattaessa esim Rooman markkinoihin, minkä lento myös ei ole systeemeissä. Helsinki-Chicago-suora lento on tietenkin mukava. Tosin muualle USA:an suuntautuvissa lennoissa suosin Euroopassa tapahtuvaa vaihtoa esim Amsterdamissa, Frankfurtissa, Lontoossa tai Münchenissä.

[Juzt]

En usko että Chapter 11 merkittävästi tähän vaikuttaa, ei tappiota tekeviä reittejä kannata lentää vaikkei velkajärjestelyssä olisikaan, ja toisaalta tuottavia kannattaa lentää jos rahasta on pulaa.

Paha kai tuosta on vielä tietää tuleeko myöhemmin myyntiin ja jatkuu vai loppuuko. Eikös AA:lla ollut jotain säätöä se alotusajankohdan kanssa tänävuonnakin.

[wysig]

Kyllä AA sääti keväällä aikataulujaan eli lentävätkin lyhyemmän sesongin juuri konekapasiteetin vuoksi

Chapterissa ollessa leikkauksien listalle joutuvat herkästi myös kannattavat reitit, kun kalustoa vähennetään, käyttöä tehostetaan jne. Täytyy muistaa, että Hgin kone seisoo  lähes kuusi tuntia Hgissä, kun se esim. Roomassa lähtee kahden tunnin kuluttua takaisin. Reitin kannattavuudestahan meillä ei ole tietoa.

[smy]

Itse olen kaksi kertaa mennyt helsinki-chigaco välin (kerran kesällä 2011 ja kerran kesällä 2012). Molemmilla kerroilla kone oli täyteen bookattu mutta varmaan 50% matkustajista Helsinkiin jostain muualta päin (ainakin Tokion ja Pekingin Finnairin vuoroilta vaikka luulisi että lyhempiä reititysvaihtoehtojakin olisi).

[wysig]

Koneen täyttöasteella ja kannattavuudella ei ole paljoa tekemistä toistensa kanssa. Jos koneen Business-luokka on täynnä, lento on todennäköisesti kannattava. Jos koneessa on paljon matkustajia a 500e lippu kourassa, niin homma ei toimi. Täytyy muistaa, että pelkästään koneen 6t seisottaminen maksaa n. 1000e Finavian pysäköintimaksuna (tonnihinta n.4e/tn) (Finavia liikennemaksut 2012), päälle tulevat muut liikennöintimaksut, jotka nekin perustuvat koneen kokoon. Koneen miehistön yövyttäminen maksaa jotain jne. Kuinka moni on lentänyt AA:lla lokakuussa, oliko täynnä silloin?

[culture]

AA:n Facebook -sivuilta löytyi seuraavaa:

"We are not closing the flight. Inventory for that route has not be loaded into our system yet for 2013. Check back with us in a few weeks."

[Teppo Tulppu]

AA:n lennot varattavissa.

[shujaa]

Mulla ois ongelma varauksen suhteen:

Tilasin liput AA:n sivuilta noin viikko sitten. Varauksen yhteydessä kaikki näytti menevän ok, ja sain sähköpostiin ilmoituksen onnistuneesta varauksesta (itse lentolippua ei tullut). Seuraavana päivänä sain kuitenkin ilmoituksen, ettei luottokorttimaksu olekaan mennyt läpi, mitään syytä sille ei kerrota, mutta kehoitetaan olemaan pankkiin yhteydessä. Pankin mukaan maksusta on yhä voimassa varaus, ja vain lentoyhtiö pystyy perumaan sen.

Olen ollut yhteydessä American Airlinesin asiakaspalveluun Suomessa, mutta siellä siellä vastaa aina sellanen vähemmän palveluhenkinen tyttö, tuntuu ettei hän osaa tehdä asialle mitään, toteaa vain ettei lentoa ole maksettu ja että varaus erääntyy kolmessa päivässä.

AA:n sivuilla lentoni on edelleen "on request" tilassa, vaikka varauksesta on tosiaan miltei viikko aikaa. Niin kauan kun AA ei peru varausta, tai vaihtoehtoisesti myönnä lentolippua, en oikein voi varata lippua toiseltakaan lentoyhtiöltä.   

Mitähän neuvoksi kun tuosta AA:n asiakaspalvelustakaan ei tunnu mitään apua olevan?

[wysig]

Riittääkö kortissa kate? Eli onko kortilla osteltu laskutuskaudelle kate lähes täyteen ja lentolippu vie sen rajan yli tai itse lippu on jo niin kallis, ettei kortin kate riitä. = nosta katetta

Ota yhteyttä AA Internet helpdeskiin:
United Kingdom
0844 4997300 (0.05 GBP/min, network charges may apply)
Monday - Friday
7:00 a.m. - 7:00 p.m. GMT
Saturday - Sunday
8:30 a.m. - 5:00 p.m.   
Näkevätkö he syytä, miksi lippua ei ole kirjoitettu, eli mikä on vikana kortissasi.

[Itärajan Ilpo]

Mulla ois ongelma varauksen suhteen:

Tilasin liput AA:n sivuilta noin viikko sitten. Varauksen yhteydessä kaikki näytti menevän ok, ja sain sähköpostiin ilmoituksen onnistuneesta varauksesta (itse lentolippua ei tullut). Seuraavana päivänä sain kuitenkin ilmoituksen, ettei luottokorttimaksu olekaan mennyt läpi, mitään syytä sille ei kerrota, mutta kehoitetaan olemaan pankkiin yhteydessä. Pankin mukaan maksusta on yhä voimassa varaus, ja vain lentoyhtiö pystyy perumaan sen.

Olen ollut yhteydessä American Airlinesin asiakaspalveluun Suomessa, mutta siellä siellä vastaa aina sellanen vähemmän palveluhenkinen tyttö, tuntuu ettei hän osaa tehdä asialle mitään, toteaa vain ettei lentoa ole maksettu ja että varaus erääntyy kolmessa päivässä.

AA:n sivuilla lentoni on edelleen "on request" tilassa, vaikka varauksesta on tosiaan miltei viikko aikaa. Niin kauan kun AA ei peru varausta, tai vaihtoehtoisesti myönnä lentolippua, en oikein voi varata lippua toiseltakaan lentoyhtiöltä.   

Mitähän neuvoksi kun tuosta AA:n asiakaspalvelustakaan ei tunnu mitään apua olevan?

Jos katevarausta ei peruta AA:n toimesta, se kestää suomalaisten pankkien korteissa 21 päivää ennenkuin häipyy itsestään.