[joonaspoika]

Suomessa on kyytiä tarvitseville ja sitä tarjoaville kohtauspaikkoina ainakin kyydit.net ja kimppa.net. Noilta sivuilta löytyy tosi kätevästi kyytejä sinnetänne, muutamia myös ulkomaille.

Valitettavasti tuolta ei rekkakyyditsijöitä löydä. Olen saanut sellaisen kuvan että rekkakuskit ottavat suht mielellään porukkaa kyytiin työn luonteesta johtuen, mutta ei niitä noilla palstoilla näy. Matkustavatko suomalaiset rekkakuskit pareittain, jolloin ei kyytiläistä oteta niin helposti? Pitäisi niitä kuitenkin olla joitain kuskeja jotka kyyditsisivät mielellään... 

Nyt valaiskaa minua matkustavat rekkamiehet! Onko jotain saittia jolta voisi löytää kyydin / jättää ilmoituksen??

Kiitokset etukäteen.

[Ogatnaa]

Oli kyydissa pojankoltiainen joka kertoi kayttavansa transporttereita, siis rekkoja, Suomessa liikkumiseen. Ei maksa mitaan ja kyydin saa helposti. Yksityiskohtaisempaa tietoa ei ole kuinka homma toimii.

[Matkaajanainen]

En tiedä tavoittaako mistään netistä mutta aikanaan matkustin tuolla tavalla paljonkin. Silloin homma toimi yksinkertaisesti soittamalla kuljetusfirmaan ja kysymällä meneekö joku sinne minne itse on menossa, sitten sain sen kuskin numeron jolta kysyin suoraan. Transpointilla ja Kaukokiidolla ainakin homma toimi näin. Yksi tuttu oli aikanaan rekkafirmassa töissä ja vastasi puhelimeen siellä, hänestä tuntui välillä että hän on töissä matkatoimistossa.

[hmaarit]

Netista en tieda kuinka tavoittaa, mutta kannattaa kysella terminaaleilta ja huoltsikoilta.

Olen saanut sellaisen kuvan että rekkakuskit ottavat suht mielellään porukkaa kyytiin työn luonteesta johtuen

Toiset ottaa, toiset ei. 

Oikeesti riippuu ihan siita mita on kyydissa. Esim. vaarallisia aineita kuljettavat ei tayteen autoon (valttamatta) ota matkustajaa, koska jos jotain sattuu niin matkustajan pitais tietaa kuinka toimia tilanteessa ja sille pitas olla kaikki suojavarusteet. (Eras kuski sano, etta mun ois liftates pitany olla suojapuku ja naamari paalla tien varres jos hanella ei ois ollu tyhja kuorma, ja kukaan ei varmaan noissa vermeissa esiintyvaa liftaria kyytiin ottais.)

Toisilla taas kumppani on kieltany ottamasta kyytiin ketaan tuntematonta. Tuo voi tulla helposti ilmi, silla tien paalla on aikaa soitella. Osa tietty sit valilla matkaa sen oman kumppanin kaa.

Yleensa matkustajien poimiminen matkalta on kiellettya.

Helpoimmalla paasee ku hommaa kavereiks rekkakuskeja niin kyydit hoituu helpommin laajan verkoston avulla. Tietaavat suunnilleen kuka on menossa mihinki suuntaan.

[Testailija]

Yleensa matkustajien poimiminen matkalta on kiellettya.

Hmaarit, kerrotko kenen kieltämänä?

[Electra]

Yleensa matkustajien poimiminen matkalta on kiellettya.

Kenen kieltämänä?

Voisin kuvitella, että tämä liittyy auton omistajaan ja vakuutuksiin. Kuka korvaa jos matkustajalle tapahtuu jotain?

Toisilla taas kumppani on kieltany ottamasta kyytiin ketaan tuntematonta. Tuo voi tulla helposti ilmi, silla tien paalla on aikaa soitella. Osa tietty sit valilla matkaa sen oman kumppanin kaa.

Kuka kumppani? Siis siippa vai?

Järjellä ajatellen ei tietenkään ole paras mahdollinen vaihtoehto mennä vieraan kyytiin, tai ottaa tuntematonta kyytiin. Toisaalta taas esim. yöaikaan valveilla pysymisessä auttaa juttuseura. Vähän kaksipuolinen juttu siis.

[Testailija]

Rekkakuskit ei roiku netissä. Ne roikkuu ratissa. 

[Tinja]

Ainakin pari vuotta sitten Transpointin kuskeilla ei ollut lupaa ottaa ketään kyytiin, mutta soittamalla esim. pienempiin kuljetusfirmoihin sai hyvin kyydin. Toinen vaihtoehto on tietysti seisoskella terminaalin luona tai kysellä suoraan laivalla matkustavilta rekkakuskeilta (suurimman osan tunnistaa ihan ulkonäostä).
Enpä tiedä mistä niitä rekkamiehiä netistä loytäisi... Varmaan deitti.net palstalta.

[Testailija]

soittamalla esim. pienempiin kuljetusfirmoihin sai hyvin kyydin.

Helppo uskoa 

[Tinja]

soittamalla esim. pienempiin kuljetusfirmoihin sai hyvin kyydin.

Helppo uskoa 

En saanut hyvää kyytiä vaan hyvin kyydin 

[Mizzoni]

Yleensa matkustajien poimiminen matkalta on kiellettya.

Hmaarit, kerrotko kenen kieltämänä?

En ole Hmaarit, mutta aika monilla firmoilla vaikuttaisi tosiaan olevan kaikkia kuskejaan koskeva kielto ottaa liftareita ja varsinkin Suomen ulkopuolella. Matkustajan turvallisuuden lisäksi ihan selvä syy kiellolle on se, että rekkakuskilla tuppaa olemaan niitä tonneja takana eli melkoinen määrä rahanarvoista tavaraa ja siitä jonkintasoinen vastuu. Ei puhuta ihan pikkusummista, jos näppärä varas vie vaikkapa rekallisen tuliteriä painotalotasoisia kopiokoneita. Kun tiedetään missä ja milloin kallis lasti liikkuu, kasvaa houkutus ujuttaa kyytiin oma mies jolle kenties sopivassa mutkassa saadaan järjestettyä hyvä tilaisuus viedä rekka mennessään (alkuperäinen rekkamies astalolla uhaten ulos tai sitten odotellaan kun rekkamiehemme menee vaikkapa pissille tms).

[Testailija]

Yleensa matkustajien poimiminen matkalta on kiellettya.

Hmaarit, kerrotko kenen kieltämänä?

En ole Hmaarit, mutta aika monilla firmoilla vaikuttaisi tosiaan olevan kaikkia kuskejaan koskeva kielto ottaa liftareita ja varsinkin Suomen ulkopuolella.

Sen takia kyytiin on pyrittävä jo matkan alusta, eikä matkan varrelta.

[Jokzu]

Joo tosiaan aika monella vähänkään suuremmalla varsinkaan ulkomaan liikennettä ajavilla firmoilla on ehdoton kielto ottaa (tuntemattomia) matkustajia kyytiin tien varrelta tai muualtakaan. Tärkein syy on tähän lienee ulkomailla varsinkin eteläeuroopassa ihan lastin ja kuskin omakin turvallisuus, koska varsinkin italiassa (yllätys yllätys) rekka varkaudet ovat ihan arkipäivää vaikka aiheesta ei tunnutakaan olemaan kovin innokkaita puhumaan. Toisekseen suhteellisen usein ulkomailla kuskit ajavat pareittain joten liftareiden kyytiin ottaminen olis ainakin tuota juttu seuraa ajatellen vähän turhaa.

Suomessa ton kyytiin pääsemisen pitäis olla aika paljon helpompaa, mutta silloinkin kannattaa kyytiin pyrkiä juurikin terminaaleista tai huoltoasemilla, koska harvemmilla rekkakuskeilla on aikaa tai mielenkiintoa ruveta tien päällä pysähtelemään ja kyseleen minne joku on matkalla. Koska nykyään rekkojen aikatauluthan on ovat aivan mielettömän tiukkoja ja eikä nyky polttoaineen hinnoilla varmastikaan tee mieli pahemmin ylimääräisiä stoppeja tehdä, koska jokainen 0-80 kiihdys vie suht tuhottomasti polttoainetta verrattuna tasaiseen matka-ajoon.

[cittadina]

Enpä tiedä mistä niitä rekkamiehiä netistä loytäisi... Varmaan deitti.net palstalta.

Ai siellä ne kaikki onkin, kun oon etsiskellyt 

[hmaarit]

Matkustajien otto kielto on firmojen asettama...ja syita tulikin tuossa aikasemmin esille. Kalliista autosta ja lastista on kyse, joten ois ihan hyva tietaa keta sitten on kyydissa.

Kuka kumppani? Siis siippa vai?

Se kenen kanssa seurustelee. 

Toisaalta taas esim. yöaikaan valveilla pysymisessä auttaa juttuseura.

Etenkin jos ei oo kukaan kaveri hereilla tai ajossa etta vois soitella, tai jos yksikaan rekka ei oo lankyn kantomatkan paassa.


Jos meinaa matkan varrelta kyytiin joltai bussipysakilta niin kannattaa olla kyltti jossa lukee isolla mihka on menossa.

[ramses]

Nyt vastaa netissä roikkuva rekkakuski!

Minä olen pyrkinyt ottamaan liftareita kyytiin aina, kun mahdollista, pisimmät kyydit tanskalaisille pojille Lyonista Espanjan rajalle. Suomessa liftareita ei juuri näy tai ovat niin huonoissa paikoissa, ettei kyytiin voi ottaa. Melkein puolet Suomessa kyytiin ottamistani on ollut ulkomaalaisia. Venäjällä on liftauskerhokin joka pitää kilpailuja tyyliin Pietari - Bergen.

Firmaan soittaminen voi olla ihan hyvä keino ja vinkkinä, samoin huoltoasemat ja Etelä-Euroopassa tiemaksukoppien takana olevat parkkipaikat. Vanha hyvä konsti on kirjoittaa määränpäänsä ISOLLA kylttiin, niin ei tarvi turhaan pysähdellä. Terminaaleihin sisälle pääsy voi olla hankalaa/arveluttavaa.

Vaarallisia-aineita (ADR) kuljettavassa ajoneuvossa ei saa lain mukaan olla matkustajia, nämä autot tunnistaa keulassa ja perässä olevasta A4 kokoisesta oranssista kilvestä. Firmojen omat kiellot ja niiden noudattaminen on tietenkin kuskista kiinni, ei niissa hyteissä mitään valvontakameroita ole!

Ulkomaanliikenteessä porukka asuu autoissa useita viikkojakin kerralla, joten auto on paitsi työpaikka, myös koti ja kodissa voi olla koko omaisuus mukana, tämän takia monet eivät innostu uppo-outoja kuskailemaan. Samasta syystä kengät pois jalasta, eikä reppuja sängylle, jos niin sanotaan!

Kahta kuljettajaa suomalaiset firmat eivät normaalisti käytä, paitsi erikoiskiirekeikoilla ja muuttohommissa. Bulgariassakin on palkat tainnu nousta niin, että nekin ajavat nykyään yksin.

Niin, ja minä ajan nykyään enimmäkseen niitä vaarallisia kemikaaleja, eli en voi kenellekkään kyytiä luvata... 

[tepa123]

Yks firma enne otti kyytiläisiä mielellään mut nyt on sattunu niin paljo nuita rekan keulaan ajamisia et on kyytiläisen henki vaarassa joten eivät kuulemma enää ota.

[Pumbae]

Tässä on muutama hetki vierähtänyt edellisistä kommenteista. Onko kellään uusinta tietoa ja kokemusta siitä, miten Suomesta voisi päästä rekkakyydissä Etelä-Eurooppaa kohti? Kannattaako edelleen vaan soitella kuljetusfirmoihin vai mitä? Mennä laivaterminaaliin kyselemään rinkkaselässä?

[Nancy88]

Jonkin verran osa rekkakuskeista lukee esim. kimppa.nettiä. Ja varmaan suoraa kuljetusfirmoihin voi soittaa. Mä olen joskus mennyt vaan johonkin varastolle mistä rekat hakee tavaraa ja kysynyt pitkän matkan kyytiä, tosin Suomen sisällä. Siellä joku pomo soitti seuraavalle kuskille joka kulki kyseistä reittiä ja kysyi tältä ottaisiko minut kyytiin. Ottihan se.

 Itseänikin houkuttelisi lähteä rekan kyydissä ulkomaille, mutta en sitten tiedä olisiko se kuinka hohdokasta päivä / viikko tolkulla asua ja nukkua rekkakuskin kanssa samassa tilassa.

[Transitmies]

Liekkö kovin aiheeseen vastaavaa, mutta kerron silti. Itse jouduin parisen vuotta sitten matkaamaan liftaamalla muutaman maakunnan halki, Raumalta Pohjois-Pohjanmaalle. Tuli huomattua että rekkojen kyytiin pääsi helpoiten ja niillä pääsi taittamaan (yllättäen) pisimmät yhtäjaksoiset siivut. Itse bongasin rekkani huoltoasemien pihoilta. Jo rekkafirman nimestä pystyi tekemään karkeita päätelmiä rekan mahdollisesta suunnasta. Taisin muistaakseni löytää kuskit lähinnä hengailemalla parkkiksella odottavien rekkojen seassa ja kysymällä kuskilta kyydin mahdollisuutta. Kertaakaan en törmännyt ylemmän tahon asettamaan kyytiläiskieltoon, sen sijaan vaarallisia aineita kuskaavan auton kyyti jäi saamatta nimenomaan vaarallisten aineiden takia.