[starman]

Suunnittelen autoilu-reissua Itävaltaan, Liechtesteiniin ja Sveitsiin. Auton vuokraisin kuitenkin Saksan puolelta. En ole aiemmin tuolla suunnalla autoillut, joten kaikki vinkit olisivat tarpeen. Road-trippailu on kuitenkin melko suosittua Alpeilla, joten ehkäpä täältäkin on joku sillä suunnalla käynyt? Mitä pitää ottaa huomioon?
Onko em. valtioiden rajojen ylityksessä jotain erikoista?
Reissu on tarkoitus tehdä marraskuussa, joten ihan syvintä talvea ei varmaan silloin vielä ole, mutta pitääkö keleihin jotenkin varautua?
Mitä auton varustuksessa/vuokraamisessa pitäisi huomioida?

[conard]

Mä olen vuokrannut pari kertaa Munchenin lentokentältä. Homma toimii, opastukset ovat hyviä ja google maps navigoi. Itävaltaan ajettaessa täytyy ostaa huoltoasemalta tarra ikkunaan. Sveitsistä en tiedä. Nastojahan tuolla ei käytetä, joten lumipaikoilla harrastavat lumiketjuja. Se on aikamoista säätämistä se. Suunnittele reitit niin, että menet mielummin ylös sitten hisseillä kylistä.

[starman]

Onko siellä siis jotain autohissejä? 
Pitäisikö marraskuussa vuokrata tuollaiset lumiketjut mukaan?

[Fisu]

Viime vuoden kesäkuussa ajoimme Münchenistä Großglockner Hochalpenstraßen kautta Italia puolelle ja palasimme Timmelsjoch Hochalpenstraßen kautta takaisin Itävaltaan ja sieltä Fernpaßin kautta Saksaan.
Itävallan puolella molemmat maisematiet olivat maksullisia ja kuten aiemmin mainittiin Itävallan moottoritietarra, vignette, pitää olla lasissa.
https://www.asfinag.at/maut-vignette/vignette/
EU-maiden rajoja ei paljon ajaessa huomaa, Sveitsin rajasta en tiedä.

En tiedä lumiketjuista, mutta kokemuksesta tiedän ,että jopa kesällä saattaa Alpeilla keli muuttua ylhäällä melko arktiseksi.
Korkeimpien solien aukioloaikoja kannattaa silmäillä.
Itse katselin webcameistä kelejä, moni kameroista on korkealla, mutta kyllähän kuvista näkee onko laakson pohja valkoinen..:
https://www.foto-webcam.eu/
https://www.foto-webcam.eu/webcam/include/map.php

Pienemmille mutkateille lähtiessä asiaa helpottaa jos on suhteellisen kylmäpäinen kuski ja hahmottaa auton mitat erittäin tarkasti.  Vuokra-auton vakuutukset on myös hyvä olla kunnossa.

Meidän reissusta kirjallista materiaalia: https://matkajutut.blogspot.com/2017/10/saksa-itavalta-italia-2017.html
ja vaikkei reissu Ranskaan päin suuuntaisikaan, ainakin kuvista voi katsella miltä Alppien kelit voivat näyttää kesäkuussa yli 2000m korkeudessa: https://matkajutut.blogspot.com/2016/07/ranskan-alpit-2016.html

[starman]

Hyvää tekstiä Fisulta.
Huomasin, että olit ottanut vakuutuksen jostain muualta kuin itse autovuokraamosta. Onko tämä vain järkevää vai myös pakollista?
Muistelin itse vuosien takaisia vuokraamisiani, että olen ottanut vakuutuksen suoraan autovuokrafirmasta.

[Fisu]

Huomasin, että olit ottanut vakuutuksen jostain muualta kuin itse autovuokraamosta. Onko tämä vain järkevää vai myös pakollista?
Muistelin itse vuosien takaisia vuokraamisiani, että olen ottanut vakuutuksen suoraan autovuokrafirmasta.

Aikoinaan bongasin insurance4carhire.comin jostain keskustelusta ja käytin sitä kunnes firma muutti ehtojaan niin ettei vakuutusta myönnetty enää suomalaisille. Korvaava iCarhireinsurance.com tuli vastaan myös jostain keskustelusta. Firmat myyvät vuodeksi vakuutusta n. 40 punnalla (tai päivä 3GB£), mikä on ollut mielestäni aika hyvän hintainen verrattuna autovuokraamoiden tarjoamiin lisävakuutuksiin.
 Katsoin nyt että Europcarilta viikon vuokralle VW golfiin Saksasta omavastuunpoisto on 155€ ja omavastuun pienennys 450 euroon on 82€. Tuosta laskien jopa tuo koko vuoden vakuutus tulee halvemmaksi saati sitten vuokrapäivien mukaan laskettu.

Kerran pari on myös ollut Allianzin vakuutus, aikaan kun sen sai ebookersin kautta tehtyihin vuokrauksiin.

Pakollistahan noiden ylimääräisten vakuutusten ottaminen ei ole, mutta jonkinlaista mielenrauhaa ne antavat (etenkin maissa joissa ajokulttuuri ja auton arvoistus poikkeavat Suomalaisesta). Itse en ole onneksi joutunut asioimaan noiden vakuutusyhtiöiden kanssa minkään vahingon tiimoilta, joten tiedot mahdollisista korvauskäsittelyistä pohjautuvat kuulopuheisiin ja netistä luettuun.

[starman]

Mielenkiintoista uutta tietoa minulle. Tuossa olisi siis paikka säästää hyvin varsinkin pidemmillä vuokrauksilla. Itse luulen, että tyydyn menemään tällä kertaa kuitenkin helpoimman kautta ja otan vakuutuksen suoraan autofirman kautta.

[manok]

Sveitsin moottoriteillä ajaessa tarvitsee myös Vignetten, joka on muistaakseni voimassa saman kalenterivuoden loppuun ja maksaa noin 30 euroa. Niitä saa huoltoasemilta. Vaikka Sveitsi ei EU-maa olekkaan, ei rajalla ollut muutama vuosi sitten mitään tarkastuksia, vaan raja-aseman ohi meniin pysähtymättä: http://auringonalla.pallontallaajat.net/2014/05/01/zermatt-matterhorn/

[otl]

Pakollistahan noiden ylimääräisten vakuutusten ottaminen ei ole, mutta jonkinlaista mielenrauhaa ne antavat (etenkin maissa joissa ajokulttuuri ja auton arvoistus poikkeavat Suomalaisesta). Itse en ole onneksi joutunut asioimaan noiden vakuutusyhtiöiden kanssa minkään vahingon tiimoilta, joten tiedot mahdollisista korvauskäsittelyistä pohjautuvat kuulopuheisiin ja netistä luettuun.

mainitsin tämän jo siellä toisessa ketjussa missä näistä 'ulkopuolisista' vakuutuksista oli puhetta: jouduin kerran pienehköön onnettomuuteen vuokra-autolla, sen seurauksena jouduin maksamaan aika reilun korvauksen vakuutusyhtiölle autoa palautettaessa, mutta sain mukaan kaikki paperit joita insurance4carhire (vai se toinen?) vaati. näiden kanssa korvauksenhakuprosessi oli kivuton ja rahat tulivat tilille parissa-kolmessa viikossa. ilmeni että se nettisivu on vain frontti, korvauksenhakuasiointi tapahtui suoraan ison kansainvälisen vakuutusyhtiön kanssa, olisko ollut AXA tai Allianz. tämän kokemuksen jälkeen olen aina käyttänyt ulkopuolista vakuutusta ja jättänyt vuokraamon myymät yli-hintaiset vakuutukset ottamatta!