[outo_otus]

Olen suunnittelemassa ensi kesäksi kolmen viikon ranskan matkaa (lähinnä Provencea kiertämään), mutta yksi asia huolettaa: lakot. Ranskalaisethan on tunnetusti kovia lakkoilemaan. Hakukin antoi joitain tuloksia ihmisten lakko-kokemuksista, mutta ei tarkempia aikoja milloin näin on käynyt.

Onko siis joku tietty aika todennäköisempi lakkoilulle? Olin ajatellut lähteä heti kesäkuun alussa. Olisiko tuo hyvä ajankohta matkustaa Provenceen? Toukokuussa ei taida olla vielä kovin lämmintä.

[allika]

En osaa sanoa absoluuttista "lakotonta" ajankohtaa Ranskassa, kun ei ole tuota kristallipalloa tullut hankittua  
Heinäkuussa virkamiehet eivät yleensä lakkoile, kun ovat suurimmaksi osaksi lomalla. Ranskan rautatiet (SNCF) on hyvin arvaamaton lakoissaan, joten muutaman päivän pistelakkoja saattaa kesälläkin olla. Enemmän haittaa Provencessa aiheuttavat lähes joka kesäiset laajat metsäpalot, joiden vuoksi jotkin rataosuudet ja tiet saatetaan katkaista määrittelemättömäksi ajaksi. Toukokuun lopussa saattaa olla jo hyvinkin lämmintä, hyvinä päivinä yli +30 asteen. Touko-kesäkuun kuulostaa ihan hyvältä matkustusajankohdalta, silloin välttyy vielä pahimmalta turistihärdelliltä... turisteja tuolla etelässä kuitenkin on kesät talvet.  

[1963]

Haa, hyvä kysymys! Ensimmäiseksi tuli mieleen, että juuri pari viikkoa sitten SNCF:ää onniteltiin siitä, että uusi (joku, älkää kysykö mikä) sopimus saatiin tehdyksi ilman lakkoilut.

Itse juutuin seurueineni Espanjaan toissa kesän heinäkuussa (2003) SNCF:n lakon takia.

Tein pikaisen "tutkimuksen" heittämällä Googleen termit SNCF ja greve. Ja kas, tuloksen perusteella lakkoja on ollut tammikuussa, maaliskuussa, toukokuussa, kesäkuussa, heinäkuussa, syyskuussa, lokakuussa...

Ranskassa mennään lakkoon herkästi myös myötätunnosta. Eli ei kannata huolehtia turhaan etukäteen.  Tähänkin sopii siteerata 20-luvun rallikisojen järjestäjää:

"Älkää valittako pienistä epämukavuuksista kilpailun yhteydessä. Ilman niitä kilpaileminen olisi perin ikävystyttävää."

[dua]

Lakkoja on yleensä eniten aina ennen vaaleja, kun kaikki yrittävät kilvan saada päättäjiä lupaamaan parannuksia juuri omiin työoloihinsa. Lisäksi toinen taktinen lakkoaika on lomakausien alku, jolloin kuljetusalan ihmiset menee lakkoon. Lakko yleensä kuitenkin loppuu viimeistään ensimmäisen lomapäivän aamuna; Ranskassa se siis tarkoittaa pientä matkustusepävarmuutta ennen pääsiäistä, ennen pyhäinpäivää ja tietysti ennen joulua, ja vähän vähemmän ennen kesälomia (juhannuksen kulmilla). Vuoden Ranskassa asuessani ainoa matka, joka peruuntui, oli pääsiäismatka Amsterdamiin, ja senkään syytä ei totisesti olisi voinut ennakoida (vihaiset maalaiset tukkivat tien lentokentälle ).

Mutta kuitenkin, kuten "1963" sanoikin loistavasti; Ranska ilman lakkoja ei olisi Ranska. Pieni epävarmuus kuuluu asiaan, mutta yleensä kaikki järjestyy parin päivän sisällä. Lakon takia lippujen palautus/vaihto onnistuu silmää räpäyttämättä, ovat aika tottuneita asiaan. Kärsivällisyyttä siinä maassa ainakin oppii Onnea matkaan!

[outo_otus]

Kiitos kaikille vastauksista  

Oi kun olis jo kesä! Mutta hyvä kun on sentään vähän vielä aikaa opiskella ranskaa.

[tammineN]

Katselin tuossa aamu-uutisia ja Ranskan rautatiealan lakkouutisia. Näiden metrolakkojen muistelu on niitä ainoita seikkoja, jotka hillitsee ikävää Pariisiin.  

Mikäli Le Monden sivuilta oikein oivalsin, tällä kertaa edes se service minimum ei toteutuisi, Pariisin metroverkostosta toimisi ainoastaan se automaattinen linja 14 ja linjalta 1 toteutuisi neljäsosa vuoroista.

Näin etäisyydeltä nuo Ranskan lakot ovat kyllä hupaisa ilmiö. Ranskan työministeriön sivuilta poimin juuri tiedon, että vuonna 2003 vain 8 prosenttia ranskalaisista oli jonkin ammattiliiton jäsen. Eräs ranskis-tuttuni juuri väitti, että ammattiliitoilla on Ranskassa hirveästi valtaa. Miten muka, jos kannatus on tuota luokkaa? Sitä paitsi, lakkoa voi pitää merkkinä siitä, ettei sitä valtaa oikein muuten ole, lakko on jo sinällään eräänlainen häviö.

Mutta tsemppiä Pariisissa tällä hetkellä matkaaville palliksille!

[dua]

Katselin tuossa aamu-uutisia ja Ranskan rautatiealan lakkouutisia. Näiden metrolakkojen muistelu on niitä ainoita seikkoja, jotka hillitsee ikävää Pariisiin.  

Hei, ei voi ikävöidä vaan puolikasta Ranskaa! Pariisihan on ihan nulle ilman lakkoja

Näin etäisyydeltä nuo Ranskan lakot ovat kyllä hupaisa ilmiö. Ranskan työministeriön sivuilta poimin juuri tiedon, että vuonna 2003 vain 8 prosenttia ranskalaisista oli jonkin ammattiliiton jäsen. Eräs ranskis-tuttuni juuri väitti, että ammattiliitoilla on Ranskassa hirveästi valtaa. Miten muka, jos kannatus on tuota luokkaa? Sitä paitsi, lakkoa voi pitää merkkinä siitä, ettei sitä valtaa oikein muuten ole, lakko on jo sinällään eräänlainen häviö.

Yritäs sanoa tuo ranskalaisille, jotka reagoi ylipäätään kaikkiin muutoksiin lakolla. Esimerkiksi tällä hetkellä 30 yliopiston opiskelijat ovat lakossa yliopistojen itsenäistymisen lisäämistä vastaan, kun samaan aikaan kollegansa Suomessa ovat vaan innoissaan tästä mahdollisuudesta.

Ammattiliitoilla ei varsinaisesti ole Ranskassa erityistä poliittista valtaa, mutta sillä on valtaa kaduilla. Frasut tunnetusti vihaavat auktoriteetteja, minkä takia a) ammattiliittoihin kuuluu kovin vähän porukkaa, mutta myöskin b) lakkoherkkyys erityisesti valtionlafkoissa on suuri, joten c): ranskalaiset ovat sen puolella, joka vastustaa suurinta pahaa. Työtaistelutilanteessa siis ollaan aina ammattiliittojen takana.

Bonjour siis kuolleilta rautatieasemilta ja eläviltä kaduilta. Eilen näkyi suljettuja raiteita ja paljon aseistettuja poliiseja. Tänään matkustan Pariisiin, vaikka itään on matka, mutta 1/7 junaliikenteestä tarkoittaa pakkomatkaa Pariisiin. Saa nähdä mitä vastaan tulee..

[Nallis03]

Omalla autolla kulkijoiden kannattaa ottaa huomioon että myös maanviljelijät voivat mennä lakkoon ja he lakkoilevat ajamalla traktorinsa yleisille teille ja tukkoilemalla siellä. Yksi tapa on myös rakentaa heinäpaali-barrikadeja.

Nimim. Kokemusta on.

[Nakeli]

Jahas, jahas, lakko mahtaa laajentua. Aamulehdestä luin juuri, että yksi Air Francen työntekijäjärjestö on liittynyt lakkoon mukaan. Tämäpä varsin mukavaa, kun joulukuussa olisi tarkoitus vaihtaa Pariisissa jatkoyhteyttä Kuubaan, mutta mitenkä mahtaa käydä?!

Aikaa on onneksi vielä, mutta perhana, että ottaa päähän, jos monta kuukautta odotettu reissu menee pieleen fransmannien takia.

[miunko]

no voi iiks. oon lähdössä la yönä pariisiin, niin millähän pääsen lentokentältä ihan siihen keskustaan tuon lakon takia... taksi maksaa ihan hitosti ja rahavarat on kyllä matkan kestoon nähden olemattomat. osaiskos joku viisas avittaa?

[dua]

no voi iiks. oon lähdössä la yönä pariisiin, niin millähän pääsen lentokentältä ihan siihen keskustaan tuon lakon takia... taksi maksaa ihan hitosti ja rahavarat on kyllä matkan kestoon nähden olemattomat. osaiskos joku viisas avittaa?

Lakko loppu, junat kulkee taas. Toistaiseksi. RATP:n sivuilla sanotaan että jopa RER toimii, Roissyn junilla vaihto Gare du Nordilla. Mutta lentokentiltä kulkee kyllä keskustaan myös Air Francen bussit, joita tämä lakko ei ole koskettanut millään muotoa.  http://www.cars-airfrance.com/

Huoli pois, Ranskassa kaikki järjestyy kun vaan on kärsivällinen. Ja sitähän tämä maa kyllä opettaa

[tammineN]

Huoli pois, Ranskassa kaikki järjestyy kun vaan on kärsivällinen. Ja sitähän tämä maa kyllä opettaa

Hassua, päin vastoin sanoisin, että Ranska opettaa jankuttamaan ja lopulta kirkumaan pää punaisena asiansa. Kun tuon taidon oppii, niin kaikki kyllä järjestyy, varsinkin sellaiset joiden alunperin piti olla "absolument pas possible".    

[dua]

Huoli pois, Ranskassa kaikki järjestyy kun vaan on kärsivällinen. Ja sitähän tämä maa kyllä opettaa

Hassua, päin vastoin sanoisin, että Ranska opettaa jankuttamaan ja lopulta kirkumaan pää punaisena asiansa. Kun tuon taidon oppii, niin kaikki kyllä järjestyy, varsinkin sellaiset joiden alunperin piti olla "absolument pas possible".    

Tässä lienee koulukuntaeroja. Omalle mielenrauhalleni sopii paremmin tuo kärsivällisyyden kasvattaminen. Junalakkojen aikaan erityisen toimiva konsepti

Mutta totta on, että absolument pas possible tarkoittaa todellisuudessa jotakin termien "ehkä" ja "mä en kuulkaa millään viittis, mademoiselle" väliltä.