[sipsipohje]

Nyt kun meille on tuo 15vrk viisumivapaus myönnetty, niin toimiiko viisumin hankinta rajalta kuten ennenkin? 5.2 lähtee lento Malesiaan ja sieltä sitten omaa tahtia jossain vaiheessa etenen Laosin puolelle, enkä ole vielä päättänyt kauanko meinaan olla. Jos aikataulu näyttää siltä, että mielellään olisi pidempäänkin, niin onnistuuko "normaalin" 30vrk viisumin hommaaminen rajalle tullessa kuten ennenkin?

[clubi]

Onnistuu edelleen

[sipsipohje]

Itselle ensimmainen Laosin valloitus lahestyy, joten tarvitsisin vinkkeja ja mielipiteita enemman siella reissanneilta.

Ylitan rajan etelasta, Kambodzasta, ja suuntaan ensimmaisena Si Phan Donille. Ajattelin melko nopeasti jatkaa matkaa taalta (yksi, maksimissaan kaksi yota) ja jatkan matkaa pohjoiseen. Vientianessa pysahdyn pariksi paivaksi, etta saan viisumin Kiinaan hoidettua, vaikka taallapain kaikki ovat sanoneet, ettei siella juuri mitaan ole. Sitten kayn kurkkaamassa peruskohteet Vang Viengin ja Luan Prabangin. Naihin kahteen ajattelin kayttaa viikon, johon paalle pari paivaa Vientianessa ja Si Phan Donilla.

Aikaa kun on tasan kaksi viikkoa, niin ajattelin tunkea mukaan joko slow boat matkan Huay Xaihin ja Gibbon Experiencen siella, tai Takhekin loopin. Onko kellaan kokemuksia molemmista, kumpi olisi kannattavampi yksin (olettaen ettei seuraa paikan paalta loydy)? Enta onko kokemuksia kulkemisesta, tuonne Takhekiin kun ei nayttanyt oikein loytyvan selvaa ohjetta miten sinne Si Phan Donilta paasisi. Tuo kulkeminen askarruttaa eniten, koska jos siirtymisiin yopymisineen tarvitsee kayttaa parikin paivaa, joudun sumplimaan muun aikataulun kanssa melkoisesti. Paaseeko esim. Pakse-Vientiane bussilla myos sinne?

Lisaksi, onko hinta-arvioita naille aktiviteeteille? Jos hinta jommalle kummalle kohoaa ihan svaareihin, on se pois laskuista.

Paljon kysymyksia, mutta sen siita saa, kun ei tee taustatyota Suomessa kunnolla Myos muita vinkkeja ja huomioita reissusuunnitelmiin otetaan huomioon, mielellani kuule eri nakemyksia

[ashrak]

Aikaa kun on tasan kaksi viikkoa, niin ajattelin tunkea mukaan joko slow boat matkan Huay Xaihin ja Gibbon Experiencen siella, tai Takhekin loopin. Onko kellaan kokemuksia molemmista, kumpi olisi kannattavampi yksin (olettaen ettei seuraa paikan paalta loydy)? Enta onko kokemuksia kulkemisesta, tuonne Takhekiin kun ei nayttanyt oikein loytyvan selvaa ohjetta miten sinne Si Phan Donilta paasisi. Tuo kulkeminen askarruttaa eniten, koska jos siirtymisiin yopymisineen tarvitsee kayttaa parikin paivaa, joudun sumplimaan muun aikataulun kanssa melkoisesti. Paaseeko esim. Pakse-Vientiane bussilla myos sinne?

Molemmat heitetty ja suosittelen ehdottomasti looppia. Veneily on ihan jees jos matkareitti vie sen kautta - kivoja maisemia mutta toinen päivä jo puuduttaa.  Loopilla ei ole tylsiä hetkiä ja kokoajan tulee naamalle uutta & ihmeellistä näkemistä.  Helpoin on ajella ensin Pakseen ja siitä bussiasemalta sitte bussi Takhekkiin.  Muistelen että tuo otti aikaa joku 6-8h. Eli saarilta matkaan aamulla ni juuri ja juuri valosan aikaan pääset perille. Illalla säätää mopot ym valmiiksi, olikohan 10e/vrk (2014) sis vakuutukset. Majoitus kannattaa varata ennakolta, oli täyttä jo tuolloin 2014, ja nyt homma on jo kaikkien tiedossa. Loop on sitten 4vrk homma, kolmessa ei mene järjellisesti läpi vaikka ne sitä mainostaakkin (ilman luoliakaan).

Lisaksi, onko hinta-arvioita naille aktiviteeteille? Jos hinta jommalle kummalle kohoaa ihan svaareihin, on se pois laskuista.

Loop lienee jossain 50e tietämissä. Veneilylippu lienee jotain 25e, ehkä enemmänkin nykyään.

Aikataulullisesti aika kunnianhimoinen tavoite selvitä 2 viikossa Laosista.  Jos pakko näin niin itse budjetoisin Mekong saarille 2 yötä, 1 yö siirtymä, 3 yötä Loop, 1 yö siirtymä, 2 yö Vientiane (jos viisumit kestää pidempään ni sit toinen), 2 yötä Vang vien ja 2 yötä Luang prabang ja yks yö vielä ekstraan säätämiseen mitä varmasti tulee.

[arkienkeli]

Luang Prabangista päräytettiin pikaveneellä (kanoottimainen pulkka, jossa nestekaasukäyttöinen pitkähäntä-Toyota perässä) Huay Xaihin, Gibbonretkelle ja vielä takaisin samalla konstilla. Aikamoinen kokemus, kypärä päässä ja visiiri naamalla (trooppiset sadepisarat ovat 40 solmussa kuin hernepyssyn kuulia) painettiin lootusasennossa istuen 6-7 tuntia suuntaansa. Ehdottomasti mieleenpainuvampi kokemus kuin puksutella hitaalla veneellä. Säästää sitäpaitsi päivän verran aikaa suuntaansa. Eikä ole muita turisteja kyydissä, eivät ilmeisesti uskalla. Kaikken tottuu, paluumatkalla vaimon kanssa kumpikin nukahdeltiin vuorotellen vaikka moottori huusi selän takana (ei muuten vaihteita eikä kytkintä eikä pakkia: käyntiin ja menoksi).

Gibbonijuttu oli kanssa parhautta, vaikka turvallisuusaspektit eivät olleet ihan 100% hanskassa. Ei suositella korkean paikan kammoisille: pitää pystyä hyppäämään 40 metrin korkeudesta ilmalaiturin tyngältä tyhjyyteen, valjaitten ja vaijerin varaan. Muuten jää puuhun asumaan. Gibboneitakin nähtiin.

Taisi tulla jo toiseen kertaan, mutta ikääntyneelle dementikolle sallittakoon...

[The Rotta]

Maahantulo Nong Khaista tänään pelkällä maahantulokaavakkeella siis ilman viisumia. Virkailija katseli passia vähän aikaa, sitten meni toisen virkailijan pakeille joka meni kolmannen juttusille. Sitten tuli 15 vrk leima passiin. Sen verran uusi juttu tämä meidän "viisumivapaus" että virkailija ei ollut varma mikä leima pitäisi lyödä.

Se oli sitten peräti vuoden mittainen tuo 15vrk "viisumivapaus". Uusi vuosi, uudet kujeet. Vuoden 2019 myötä joutuu taas täyttelemään viisumilaput ja maksamaan tuon 35 USD.

[fl0yf]

Maahantulo Nong Khaista tänään pelkällä maahantulokaavakkeella siis ilman viisumia. Virkailija katseli passia vähän aikaa, sitten meni toisen virkailijan pakeille joka meni kolmannen juttusille. Sitten tuli 15 vrk leima passiin. Sen verran uusi juttu tämä meidän "viisumivapaus" että virkailija ei ollut varma mikä leima pitäisi lyödä.

Se oli sitten peräti vuoden mittainen tuo 15vrk "viisumivapaus". Uusi vuosi, uudet kujeet. Vuoden 2019 myötä joutuu taas täyttelemään viisumilaput ja maksamaan tuon 35 USD.

Mitä kautta saavuit Laosiin ja tuliko sivun kokoinen ”tarraviisumi” passiin? Reilu viikon päästä käväsen itsekin Laosissa, mutta olen kuullut tuosta 15vrk viisumivapaudesta monenlaista tietoa koskien 2019 vuotta.

[The Rotta]

Nong Khaista yli Laosiin. Joo passiin lätkäistiin tämä perinteinen viisumitarra ,tietysti piti täyttää kaavake ja pulittaa maksu. Viime vuoden puolella riitti pelkkä maahantulokaavake ja 15vrk leima lyötiin passiin. Eli jokin 2018 vuoden kampanja oli vaan kyseessä ja palattiin takaisin vanhaan käytäntöön.

[justeboy]

Hei. Pitääkö Laosiin saapuessa olla maasta poistumisen osoittava tiketti taskussa? Ja jos pitää, pitääkö sen olla lentolippu?

Tekisi mieli matkustaa Chiang Maista maarajan yli, veneellä Luang Prabangiin ja jatkaa edelleen Vientianeen, josta takaisin Thaimaaseen Bangkokiin.

[jk]

Pitääkö Laosiin saapuessa olla maasta poistumisen osoittava tiketti taskussa?

Ei minulla ainakaan ollut, eikä tullut ongelmia. Tämä tosin kolmisen vuotta sitten.

[fl0yf]

Nong Khaista yli Laosiin. Joo passiin lätkäistiin tämä perinteinen viisumitarra ,tietysti piti täyttää kaavake ja pulittaa maksu. Viime vuoden puolella riitti pelkkä maahantulokaavake ja 15vrk leima lyötiin passiin. Eli jokin 2018 vuoden kampanja oli vaan kyseessä ja palattiin takaisin vanhaan käytäntöön.

Jep, maksoi 35+1usd ja oli tosiaan vain viime vuoden juttuja tuo 15 päivän viisumivapaus.

[mehumies]

Moi. Voiko laoksen rajalta ostaa 30 päivän viisumin vai esim Bangkokin laoksen suurlähetystöstä?

[The Rotta]

Viisumin hinta rajalta sama kuin aiemmin eli 35 USD.
Katselin Vientianen lentokentällä että on näköjään lanseerattu myös e-visa koska sille oli oma jonotuskaistansa. Googlettelemalla näyttäisi että hinta moiselle olisi 50 USD + mahdolliset muut maksukulut päälle ja ei saatavana kuin tietyillä rajapisteillä.
Perinteistä rajalta ostettavaa viisumia löytyy joka ilmansuunnasta


International Airport
• Wattay International Airport in Vientiane Capital.
• Luang Prabang International Airport in Luang Prabang Province.
• Pakse Internatioanl Airport in Champasack Province.
• Savannakhet International Airport in Savannakhet Province.
Border Checkpoints
China-Laos
• Mohan - Botene , Yunnan to Luang Namtha Province.

Thailand-Laos
• Chiangkhong - Houixay, Chiang Rai to Bokeo Province.
• Nakaxeng - Kaenthao, Loei to Sayabouly Province.
• Houi Koln – Nam Ngeun, Nan to Sayabouly Province.
• Lao-Thai Friendship Bridge I, Nongkhay-Vientiane Capital.
• Lao-Thai Friendship Bridge II, Moukdahan-Savannakhet Province.
• Lao-Thai Friendship Bridge III, Nakorn Phanom-Khammouane Province.
• Chongmek - Vangtao, Ubol Ratchathani to Champasack Province.

Vietnam-Laos
• Nameo - Banleui, Thanh Hoa to Huaphanh Province.
• Namkan - Namkan, Nge An to Xieng Khouang Province.
• Keoneua - Nampao (Lak Sao), Ha tinh to Bolikhamxay Province.
• Laobao - Dansavanh, Quang tri to Savannakhet Province.

Cambodia-Laos
• Dong Calor - Veun Kham, Cambodia to Champasack Province.

[reflektia]

Se e-visa on varsin näppärä, oman jonon avulla selviytyy passin tarkastuksesta tosi nopeasti, eikä tarvi turhia lappuja alkaa täyttelemään tai ihmetellä jenkkitaalojen perään. Toki sillä on omat rajallisuutensa eikä sovi kaikille.