Filippiinit

[Olbe]

Hei! Olen suunnitellut jo pidemmän aikaa reissaamista Kaakkois-Aasiaan ja erityisesti Singaporen ja Hong Kongin väliselle alueelle, minkä puolesta Filippiinit sopisivat kuvaan mainiosti. Olen seuraillut tätä ketjua jo jonkin aikaa, ja kiva on ollut seuraillakin, mutta eräs asia jäi vielä askarruttamaan.

Omia reissusuunnitelmiani häiritsee nimittäin pahasti se, että näillä näkymin kykenen ottamaan riittävästi lomaa lähinnä heinä-elokuun tietämillä, jolloin kyseisessä maankolkassa voisi kuvitella olevan mielettömän kuuma. Toisaalta olen kuullut, että saaristomerellä ilmasto saattaa olla hieman erilainen, toisaalta vuodenaika hieman hirvittää. Tällä palstalla on ollut ilo seurata monenlaista tarinaa, mutta kesäajalta näyttää olevan suhteellisen vähän raportointia (tai sitten en ole osannut kaivaa oikeasta paikasta). Toivottavasti joltakulta löytyisi mielipide tähänkin asiaan.

 Tarkoituksenani oli siis viettää kolmisen viikkoa Filippiineillä heinä-elokuun vaihteessa. Kuulostaako hullulta? Hyvää tilaisutta ei viitsisi jättää käyttämättäkään 

se vähän riippuu vuodesta,,,  viimevuonna sadekausi kesti pitkään, joka oli poikkeuksellista, samoin viimeinen iso taifuuni (sendong) iski 16 joulukuuta  kun taas 2010  sadekausi loppui  jo syyskuulla.

[GiaFH]

Voiko Port Bartonin ulkopuolella olevista resorteista suoraan hypätä laivan kyytiin mikä menee El Nidoon vai lähteekö laivat Port Bartonista mantereelta vai miten olisi halvin/käytännöllisin? Entä Sabang-Port Barton väli, mitä hintaluokkaa laivamatkojen hinnat on? Entä matkustusajat?

Jotkut bangkat saattavat koukata resortin kautta tai tiputtaa suoraan sinne Sabangista tullessa. Matka Port Bartoniin on noin 30-45 min. ja bangkat tosissaan kulkee merenkäynnistä ja säästä riippuen. Tiet tuolla Palawanilla oli vähintäänkin mielenkiintoiset, jos siis olisi vain ollut vaihtoehto mennä veneellä, olisin sitä käyttänyt.

Halvin tapat matkata on nuo paikalliset jeepneyt, varmasti myöskin elämys sekin. Mukavampaa matkailua sitten bangkalla tai vanilla. Vähän riippuu siis mitä arvostaa, pelkkää hintaa vai edes lievää matkustusmukavuutta. Vanilla tai jeepneylläkin menee Port Bartonista 5-6h El Nidoon.

[sixtus]

Voiko Port Bartonin ulkopuolella olevista resorteista suoraan hypätä laivan kyytiin mikä menee El Nidoon vai lähteekö laivat Port Bartonista mantereelta vai miten olisi halvin/käytännöllisin? Entä Sabang-Port Barton väli, mitä hintaluokkaa laivamatkojen hinnat on? Entä matkustusajat?

Jotkut bangkat saattavat koukata resortin kautta tai tiputtaa suoraan sinne Sabangista tullessa. Matka Port Bartoniin on noin 30-45 min. ja bangkat tosissaan kulkee merenkäynnistä ja säästä riippuen. Tiet tuolla Palawanilla oli vähintäänkin mielenkiintoiset, jos siis olisi vain ollut vaihtoehto mennä veneellä, olisin sitä käyttänyt.

Halvin tapat matkata on nuo paikalliset jeepneyt, varmasti myöskin elämys sekin. Mukavampaa matkailua sitten bangkalla tai vanilla. Vähän riippuu siis mitä arvostaa, pelkkää hintaa vai edes lievää matkustusmukavuutta. Vanilla tai jeepneylläkin menee Port Bartonista 5-6h El Nidoon.

Kyllähän miellyttävin tapa matkata teitä pitkin on nimenomaan Jeepney, eikä mikään minivani, jossa saa istua polvet suussa. Jeepneyssä vaan pitää jättää sisätilat sikseen ja sykkiä samantien katolle.

[matkaikailija]

Pitääkö Puerto Princesasta varata jonkun toimiston kautta päiväretki maanalaiselle joelle vai pystyykö sen toteuttamaan omatoimisesti matkustamalla vain Sabangiin ja sieltä suuntaamalla joelle?
Aikeissa kun olisi siis jatkaa Sabangista Port Bartonin kautta El Nidoon niin tuntuisi typerältä tehdä päiväretki Puerto Princesasta Sabangiin ja pata takaisin PP:hen, josta sitten lähtisi uudestaan samaan suuntaan kohti Port Bartonia. Päivän jos viettäisi Sabangissa/joella, yöpyisi siellä ja jatkaisi seuraavana aamuna Port Bartoniin. Vinkkejä Sabangin majoitustarjontaan?

[GiaFH]

Pitääkö Puerto Princesasta varata jonkun toimiston kautta päiväretki maanalaiselle joelle vai pystyykö sen toteuttamaan omatoimisesti matkustamalla vain Sabangiin ja sieltä suuntaamalla joelle?
Aikeissa kun olisi siis jatkaa Sabangista Port Bartonin kautta El Nidoon niin tuntuisi typerältä tehdä päiväretki Puerto Princesasta Sabangiin ja pata takaisin PP:hen, josta sitten lähtisi uudestaan samaan suuntaan kohti Port Bartonia. Päivän jos viettäisi Sabangissa/joella, yöpyisi siellä ja jatkaisi seuraavana aamuna Port Bartoniin. Vinkkejä Sabangin majoitustarjontaan?

Jos haluaa päästä helpolla niin kannattaa varata jonkun toimiston kautta. Systeemi menee niin että jokaiselle päivälle myönnetaan x määrä lupia päästä tuonne joelle, ja ne jaetaan joka aamu. Jos siis haluat välttää mahdollisen jonotuksen itse niin varaat jonkun matkanjärjestäjän kautta. Homma siis onnistuu myös hoitamalla itse. Tämän lisäksi bangkat saavat kelistä riippuen lähtölupia x määrän (jolla siis joelle mennään satamasta). Näit bangkoja jonotetaan sitten seuraavaksi. Huonoilla keleillä bangkat eivät saa lähtölupaa ollenkaan eikä joelle siis pääse. Esimerkiksi tuon alla mainitun Dauylonin kautta voi myös ostaa retken joelle paikan päältä.

Jos on rahaa enemmänkin pistää majoituksiin Dauylon ja Sheraton oli todella kivannäköisiä, sinne sai jotain pakettidiilejäkin. Vaikka näissä ei yöpyisi, suosittelen lämmöllä Dauylonin buffa-aamiaista, 300 pesoa. Erinäköisiä muita majoitusvaihtoehtoja löytyy tuolta mökeistä aina ihan siinä satamassa sijaitseviin kohtuusiisteihin hotelleihin. Neuvottele hinta. Kuljetukset eteenpäin saa buukattua siitä satamasta myös.

Kyllähän miellyttävin tapa matkata teitä pitkin on nimenomaan Jeepney, eikä mikään minivani, jossa saa istua polvet suussa. Jeepneyssä vaan pitää jättää sisätilat sikseen ja sykkiä samantien katolle.

Voi olla. Ei vaan näyttänyt mitenkään kauheen turvalliselta puuhalta. Ja mietin miten pahasti pylly ehtii puutua 6-8h matkalla siellä katolla. Kolme ranskalaista backpackeria oli vetänyt El Nido - Port Barton -välin jeepneyn katolla ja kuvaili kokemusta vähintäänkin mielenkiintoiseksi. Ja väittäisin että privaatti, ilmastoitu minivan jaettuna useamman länkkärin kesken oli ihan kohtuullinen tapa matkustaa. Ehkä ei ihan yhtä elämyksellinen.

[Patong]

Onko kellään muuten kokemuksia muuten Palawanilla valashaiden kanssa snorklauksesta, miten maaliskuussa, onko mahdollista?

Valashaikausi Palawanilla Puerto Princesassa alkaa huhtikuun lopulla ja se loppuu lokakuun paikkeilla. Esimerkiksi viime vuonna kauden ensimmäinen valashaireissu tehtiin 28.4, jolloin olin porukassa mukana. Silloin otuksia ei ollu kuitenkaan ollut vielä montaa alueella ja niiden löytäminen oli vaikeaa. Tarkemmin aiheesta voi kysellä Angelo "Toto" Cayabolta, joka pyörittää valashai- ja delffiininkatselureissuja: totodolphin@yahoo.com

Olen käynyt useammalla Toton järjestämällä valashaireissulla 2010 ja 2011, jolloin olin Palawanilla noin 7kk. Tässä juttua valashaipäivältä syyskuulta 2010, jolloin samana päivänä meitä viihdytti myös pilottivalaat ja delffiinit:

http://hukkapiilo.blogspot.com/2010/09/pilottivalaita-delffiineja-ja.html

Tässä vastaavalta valashaipäivältä huhtikuulta 2011:

http://hukkapiilo.blogspot.com/2011/04/valashai-ja-reissun-sadas-sukellus.html

Hukkapiilosta löytyy paljon juttua Palawanilta, Filippiineiltä ja myös muualta Aasiasta.
Reef Divestä enemmän juttua sukelluksista ja valashaikeikoista Filippiineiltä ja myös muualta Aasiasta.

[sixtus]

Pitääkö Puerto Princesasta varata jonkun toimiston kautta päiväretki maanalaiselle joelle vai pystyykö sen toteuttamaan omatoimisesti matkustamalla vain Sabangiin ja sieltä suuntaamalla joelle?
Aikeissa kun olisi siis jatkaa Sabangista Port Bartonin kautta El Nidoon niin tuntuisi typerältä tehdä päiväretki Puerto Princesasta Sabangiin ja pata takaisin PP:hen, josta sitten lähtisi uudestaan samaan suuntaan kohti Port Bartonia. Päivän jos viettäisi Sabangissa/joella, yöpyisi siellä ja jatkaisi seuraavana aamuna Port Bartoniin. Vinkkejä Sabangin majoitustarjontaan?

Jos haluaa päästä helpolla niin kannattaa varata jonkun toimiston kautta. Systeemi menee niin että jokaiselle päivälle myönnetaan x määrä lupia päästä tuonne joelle, ja ne jaetaan joka aamu. Jos siis haluat välttää mahdollisen jonotuksen itse niin varaat jonkun matkanjärjestäjän kautta. Homma siis onnistuu myös hoitamalla itse. Tämän lisäksi bangkat saavat kelistä riippuen lähtölupia x määrän (jolla siis joelle mennään satamasta). Näit bangkoja jonotetaan sitten seuraavaksi. Huonoilla keleillä bangkat eivät saa lähtölupaa ollenkaan eikä joelle siis pääse. Esimerkiksi tuon alla mainitun Dauylonin kautta voi myös ostaa retken joelle paikan päältä.

Sellainen huomautus, että ainakin vielä parisen vuotta sitten joelle oli banglkakyydin sijaan mahdollisuus myös trekata viidakon läpi. Pari vaihtoehtosta reittiä, molemmat about 6km. Näihin tarvittiin toki puistonvartijan lupa, jonka ainakin silloin sai reitin lähtöpisteeltä. Oli muistaakseni ilmainen.

Voi olla. Ei vaan näyttänyt mitenkään kauheen turvalliselta puuhalta. Ja mietin miten pahasti pylly ehtii puutua 6-8h matkalla siellä katolla. Kolme ranskalaista backpackeria oli vetänyt El Nido - Port Barton -välin jeepneyn katolla ja kuvaili kokemusta vähintäänkin mielenkiintoiseksi. Ja väittäisin että privaatti, ilmastoitu minivan jaettuna useamman länkkärin kesken oli ihan kohtuullinen tapa matkustaa. Ehkä ei ihan yhtä elämyksellinen.

Turvallisuudesta voi toki olla montaa mieltä, itse en kokenut millään tavalla turvattomaksi. Katolla on kuitenkin telineet (joihin matkatavaroita, riisisäkkejä etc. sidotaan), joista pitää tarvittaessa kiinni. Ja perse taisi puutua ihan siinä missä siellä minivanin penkilläkin, jalat toki eivät yhtä pahasti puutuneet, niitä kun oli mukavasti mahdollista suoristella;)

Jokainen toki matkustaa niin kuin itse parhaakseen kokee, mutta tuota katolla matkustamista voin kyllä ehdottomasti suositella.

[GiaFH]

Sellainen huomautus, että ainakin vielä parisen vuotta sitten joelle oli banglkakyydin sijaan mahdollisuus myös trekata viidakon läpi. Pari vaihtoehtosta reittiä, molemmat about 6km. Näihin tarvittiin toki puistonvartijan lupa, jonka ainakin silloin sai reitin lähtöpisteeltä. Oli muistaakseni ilmainen.

Näin on, ja sinne pitää sitten lähteä ajoissa liikenteeseen jotta ehtii ennen pimeää pois. Kelillä on tuossakin sitten merkitystä, eli jos aallot vaan on todella isot, ei luolaan pääse sisään vaikka ensimmäisen etapin trekkaisikin.

[matkaikailija]

Reissu alkaa lähestyä, seuraaviin kysymyksiin toivoisin vastauksia...

Tarvitaanko puhelimen/kameran lataamiseen adapteria vai toimiiko suomessa toimivat laturit Filippiineillä?

Missä rahaa kannattaa vaihtaa (Manilassa), onko vaihtopisteiden tai pankkien välillä suuria eroja?

Minkälaiset taksien hinnat suurinpiirtein ovat ja onko viralliset taksit hyvin erotettavissa pimeistä?

Jos jotain muita "käytännön vinkkejä" joita tulisi huomioida haluaa joku muistutella niin mukava homma.

[Lianna]

Tarvitaanko puhelimen/kameran lataamiseen adapteria vai toimiiko suomessa toimivat laturit Filippiineillä?

Laturit toimivat kyllä, mutta muista aasialainen pistoke. Eli tarvitset sellaisen kaksipiikkisen sovittimen pistorasiaa varten, jossa piikit ovat litteät.

Missä rahaa kannattaa vaihtaa (Manilassa), onko vaihtopisteiden tai pankkien välillä suuria eroja?

Pankeissa on rahanvaihtopisteitä, mutta niitä on yllättävän harvassa. Kursseissa ei kai kovin suuria eroja ole, muistaakseni. Automaatteja on runsaasti, mutta rahan nostaminen esim. Visa-kortillahan on yllättävän kallista.

Minkälaiset taksien hinnat suurinpiirtein ovat ja onko viralliset taksit hyvin erotettavissa pimeistä?

Sadalla pesolla pääset jo kohtalaisen pitkän matkan. Taksit on selvästi merkitty ja niissä on mittarit. Lentokentältä tarjotaan kallista kiinteähintaista taksia, mutta terminaalin edestä saa myös mittaritaksin, joka taitaa sekin olla hiukan tavallista kalliimpi. Jos kuski on mukava, anna tippiä. Jos juutut tosi pitkäksi aikaa ruuhkaan, voit maksaa vähän ylimääräistä kuskille.

Jos jotain muita "käytännön vinkkejä" joita tulisi huomioida haluaa joku muistutella niin mukava homma.

Manilassa tehdään paljon enemmän ryöstöjä kuin monissa muissa Kaakkois-Aasian kaupungeissa. Näet sen siitä, että joka paikassa on aseistettuja vartijoita, isot pyssyt näkyvästi esillä (heh, ainakin rahan nostaminen automaatista illalla oli turvallista kun haulikkomies vartioi vieressä). Paikallisetkin varoittelevat tietyistä kaupunginosista ja varoituksia kannattaa kuunnella. Lue täältä keskusteluja, joissa puhutaan turvallisuusasioista ja siitä, miten rahoja/passia kannattaa kuljettaa. Älä kävele epämääräisemmillä alueilla / baarialueilla illalla yksin humalassa.

Liikenne on aika hurja ja saasteet ovat sitä luokkaa mitä ne olivat Bangkokissa 15-20 vuotta sitten. Jos joudut kulkemaan ruuhka-aikaan, suunnittele matkasi etukäteen ja tunnet paikallisia ihmisiä, kuuntele neuvoja. Jeepneyt ja bussit ovat käteviä ja edullisia (ja usein ahtaita), tosin niiden käyttäminen edellyttää sitä että tiedät niiden reitit. Itse käytän lyhyemmällä matkalla mieluummin jeepneytä (pitää opetella miten niissä toimitaan) kuin taksia, koska maksan mieluummin kympin kuin satasen - tiedän, pieni raha, mutta jos liikkuu paljon, se alkaa kertautua ja loppusumma alkaa tuntua.

[Olbe]

Liannan vastaukseen sen verran lisäisin, pidä aina pientä rahaa mukana jeepneytä ja tricycleä varten, joskus 200 peson setelistäkin tuntuu vaikeelta saada vaihtorahaa  Jeepneyn tuulilasissa oleva pieni kyltti kertoo mihin kyseisen kikotin on matkalla, toki se selviää myös kuljettajalta kysymällä. Maksu tapahtuu antamalla raha kanssamatkustajalle (ja sanomalla samalla bayad )joka toimittaa sen eteenpäin kuljettajalle  minimi maksu jeepneyssä on 8p. Taas kun haluat päästä pois tuosta mahtavasta kuljettimesta , huudat kuuluvasti para!! niin jo vain pysähtyy,,,, Pienet matkat taittuu mukavasti jeepneyllä tai tricyclellä,jos kyseessä on pitempi matka , suosittelen käyttämään bussia. Hyviä ja ''luotettavia'' bussiyhtiöitä on mm five star,victory liner,partas,genesis,,, http://www.lakwatsero.com/default/philippine-bus-companies-websites/  Usein tuon bussin kyytiin pääseminen vaatii hyviä hermoja, paljon aikaa ja tupakkaa... Vaikka busseilla on aikataulut, ne on enemmänkin suuntaa-antavia. Siinä kohtaa kun bussi tärähtää terminaaliin, kaaos on valmis, jonottaminen on tässä maassa tuntematon käsite Jos sulla on suuntana boracay, palawan, bohol tms joku muu turistikohde, kannattaa selailla tätä ketjua taaksepäin, löytyy paljon hyödyllistä tietoa. Jos taas on kysymyksiä koskien Luzon islandia, vastaan mielelläni vaikka yv:nä

[Lianna]

Liannan vastaukseen sen verran lisäisin, pidä aina pientä rahaa mukana jeepneytä ja tricycleä varten, joskus 200 peson setelistäkin tuntuu vaikeelta saada vaihtorahaa  Jeepneyn tuulilasissa oleva pieni kyltti kertoo mihin kyseisen kikotin on matkalla, toki se selviää myös kuljettajalta kysymällä. Maksu tapahtuu antamalla raha kanssamatkustajalle (ja sanomalla samalla bayad )joka toimittaa sen eteenpäin kuljettajalle  minimi maksu jeepneyssä on 8p. Taas kun haluat päästä pois tuosta mahtavasta kuljettimesta , huudat kuuluvasti para!! niin jo vain pysähtyy,,,, Pienet matkat taittuu mukavasti jeepneyllä tai tricyclellä,jos kyseessä on pitempi matka , suosittelen käyttämään bussia. Hyviä ja ''luotettavia'' bussiyhtiöitä on mm five star,victory liner,partas,genesis,,, http://www.lakwatsero.com/default/philippine-bus-companies-websites/  Usein tuon bussin kyytiin pääseminen vaatii hyviä hermoja, paljon aikaa ja tupakkaa... Vaikka busseilla on aikataulut, ne on enemmänkin suuntaa-antavia.

Erinomaista tekstiä Olbelta! 

Jeepneystä vielä, että päätepysäkillä on joskus sisäänheittäjä, joka paukuttaa auton kylkeä ja huutelee, mihin se on menossa. Myös auton kylkeen on kirjoitettu usein reitti. Ja jeepneyhän ei normaalisti lähde ennen kun se on täynnä. Suomalaisen mielestä siinä voisi matkustaa 10 henkeä, periaatteessa jeepneyn takaosaan mahtuu 12 paikallista mutta se ei lähde ennen kuin matkustajia on noin 14. Itse olen istunut jeepneyssä, jossa oli yhteensä 27 ihmistä ja yhden tädin kuljettama suuri kori, joka oli täynnä eläviä taskurapuja.  Katolla kulkee näppärästi esim. vuohi.  Vaihtorahasta vielä, että se tulee sitten kuljettajalta samaa reittiä takaisin, kädestä käteen. Ja pysäyttämistä voi myös kokeilla kilauttamalla kolikolla kaksi kertaa sitä katossa olevaa tankoa.

Pitkänmatkan bussien aikataulutietoon lisäys: ne voivat myös lähteä etuajassa jos bussi on täynnä. Kärsivällisyyttä ja pitkää pinnaa mukaan siis.

[matkaikailija]

Onko kellään kokemuksia Secret Paradise Resortissa Palawanilla, Port Bartonissa?

Tiedustelin kuljetusta Sabangista Resortiin, venematkan hinnaksi antoivat 4500 Php + 12% vero kahdelta?
Jotenkin kuulostaa varsin korkealta hinnalta?
Majoitukset sieltä on jo varattuna muutamaksi päiväksi, nyt pitäisi vain
miettiä millä siirtyisi Sabangista ko. paikkaan? Lähteekö veneitä kuinka tiheään ja mihin aikoihin, entä jos Sabangista itse ottaa suoraan bangkan saako sen halvemmalla kuin tuo resortin hinta?

Kannattaako valuuttaa vaihtaa muuten minkä verran Suomen päässä ja millä kursseilla pesoja saa Manilassa vaihdettua??

[keiku]

Onko kellään kokemuksia Secret Paradise Resortissa Palawanilla, Port Bartonissa?

Ei ole tietoa itse resortista, mutta...

Tiedustelin kuljetusta Sabangista Resortiin, venematkan hinnaksi antoivat 4500 Php + 12% vero kahdelta?

En tiedä mikä vero tuossa on mukana, mutta joka tapauksessa aika kovalta hinnalta kuulostaa - mutta nuo venematkat toki usein ovat kalliita. Miten kalliita, sitä en tiedä. En itse käynyt Sabangissa, mutta kuvittelisin taloudellisemmaksi vaihtoehdoksi mennä maata pitkin Port Bartoniin ja sieltä sitten Secret Paradise Resortiin veneellä. Itse otimme bangkan Port Bartonin edustalta El Nidoon ja se maksoi 1000 pesoa per matkustaja (kuusi matkustajaa).

Jos aikaa on edes vähän enemmän, niin eipä se varmaan kauheasti vie aikaa kulkea Sabang - Port Barton väli maitse. Jos taas aikaa on vähän ja rahaa paljon, niin varmasti silloin tuo vene saattaa olla ihan hyvä ratkaisu. Onhan Palawanin rannikko kaunista seutua. Mutta tuo hinta -- se on todennäköisesti vähän yläkanttiin.

Kannattaako valuuttaa vaihtaa muuten minkä verran Suomen päässä ja millä kursseilla pesoja saa Manilassa vaihdettua??

Riippunee siitä kuinka kauan aikoo viipyä. Puerto Princesassa on Palawanin ainoat automaatit, joten rahaa on hyvä ottaa sieltä mukaan kunnolla, ellei vielä Manilasta halua nostaa/vaihtaa. El Nidosta pystyy vinguttamaan kortilta rahaa, mutta siitä joutuu maksamaan ekstraa (Art Cafessa taisi olla 8% nostosummasta). Vaihtokurssit olivat melko huonoja, vaikka jostain toki voi saada hyvällä tuurilla ihan kohtuullistakin kurssia. 53 pesoa taisi saada euroa vastaan virallisesta vaihtopisteestä, jos en väärin muista.

Tähänkään kysymykseen en toisaalta vastannut ihan suoraan, sillä Manilassa näin kursseja vain lentokentällä ja sieltä sai n. 55 pesoa per euro silloin kun me saavuimme n. kuukausi sitten. Muualta saa luultavasti paremman kurssin, jos kurssi sattuu olemaan hyvä. Automaatista nostettaessa on tullut kulujen jälkeen n. 52-53 pesoa - huomattavasti vähemmän siis.

Tällä hetkellä RatesFX näyttää euron olevan 56,36 pesoa.

Toivottavasti tästä oli edes jotain hyötyä.

[GiaFH]

Onko kellään kokemuksia Secret Paradise Resortissa Palawanilla, Port Bartonissa?

Helmipaikka. Ruoka ei ole mitenkään kamalan hyvää (kuten ei muuallakaan Filippiineillä) mutta ympäristö on todella kiva, resortti on pieni ja siksi aika eksklusiivinen. Palvelu on vähän hitaanlaista. Käyttäkää sitä paikan tarjoamaan kookosöljyä sitten huolella, koska hiekkakärpäsiä paikassa on. Matkapäiväkirjat-osiosta löytyy meidän matkakertomus joulu-tammikuulta.

Tiedustelin kuljetusta Sabangista Resortiin, venematkan hinnaksi antoivat 4500 Php + 12% vero kahdelta?
Jotenkin kuulostaa varsin korkealta hinnalta?

Halvemmallakin voit päästä Sabangista tuonne, jos sieltä vaan menee bangkoja sopivaan aikaan ja merenkäynti on sille sopiva. Toisaalta, jos ei ole niin sitten ei kulje tämä yksityiskyytikään. Tekisin ehkä itse niin että tiedustelisin Sabangista yhteiskyytejä ja jos niitä ei mene, otat tuon jos haluat mennä meriteitse, ja jos haluat päästä halvemmalla otat vanin/jeepneyn.

[matkaikailija]

Aloin näin matkan alla katselemaan säätiedotuksia Palawanille tuleviksi pariksi viikoksi. Lähes poikkeuksetta tiedotukset lupasivat päivästä toiseen sadetta/ukkosmyrskyjä.. Käsitykseni mukaan maaliskuun (ja vielä huhti/toukokuutkin) pitäisi olla kuivaa ja kuumaa kautta ja sademäärien varsin pieniä? Millaisiakohan sateita noiden ennusteiden perusteella on luvassa, eli siis pitääkö varautua henkisesti jo siihen, että seuraavat viikot tulee vettä jatkuvasti vai? 

Ei sillä että se ilma olisi tärkeintä, mutta kyllähän mukavat ilmat ja aurinkoiset ja kirkkaat päivät aina mieltä virkistäisi 

[Patong]

Aloin näin matkan alla katselemaan säätiedotuksia Palawanille tuleviksi pariksi viikoksi. Lähes poikkeuksetta tiedotukset lupasivat päivästä toiseen sadetta/ukkosmyrskyjä.. Käsitykseni mukaan maaliskuun (ja vielä huhti/toukokuutkin) pitäisi olla kuivaa ja kuumaa kautta ja sademäärien varsin pieniä? Millaisiakohan sateita noiden ennusteiden perusteella on luvassa, eli siis pitääkö varautua henkisesti jo siihen, että seuraavat viikot tulee vettä jatkuvasti vai? 

Huoli pois. Maaliskuussa Palawanilla on kuivakausi ja huippukelit. Maalis-huhtikuu on ns. paikallista kesää ja mm. opiskelijat on kesälomalla. Huhti- ja toukokuussa lämpötilat vain nousee entisestään. Jos ennusteen mukaan on pienikin todennäköisyys, että sadetta voi tulla, niin se näkyy heti sääennusteen merkissä. Ei siis välttämättä ollenkaan taivaalle katsottaessa.

[_MAve_]

Liput on varattu ja reissu edessä. Eli huhtikuun puolivälissä tarkoitus lentää Shanghaista Manilaan ja olla siellä päivä, Manilasta lento Coronille. Coronilta olis tarkotus ottaa vene El nidoon ja sit jotenkin kikkailla ittensä sieltä Puerto Princesaan, josta lento taas Manilaan ja Shanghaihin.

Onko tietoa hyvästä ja edullisesta majoituksesta Coronissa? Mites veneet sieltä El nidoon? Miten yhteydet menee ja mitä maksaa? Kuinkas majoitus El nidossa? Kannattaako varata etukäteen vai miten? Onko jotain hyviä bungaloweja tiedossa?

Jos jollain kokemuksia kyseisestä reitistä niin ottasin kiitollisena tietoa vastaan.

Nyt en ole varannut vielä mitään majoituksia koko Filippiineiltä.

[reward79]

Nyt voi olla tilanne jo muuttunut mutta tammi/helmikuussa 2012 palawanilla coronilla tuli todettua se että olisi kerrankin pitänyt varailla etukäteen majoitusta,täyttä tuntui silloin olevan.Kyllähän sitä sitten jonkun paikan aina löysi,mutta joulun ja uuden vuoden aikaan ei nidossa ollut kuulemma minkään hintaista majoitusta saatavilla,se sitten vaan hamok majoitus rannalla,yksi saksalainen ravintolan pitäjä sanoi että 10 vuoden aikana ei ole koskaan tullut näin paljon porukkaa,eli filpparit on hyvässä nosteessa turismin kanssa ja kapasiteetti ei siihen riitä jokapaikassa.
Coronilta Nidoon menee kerran viikossa rahtilaiva 1000pesoa/kestää kait jonkun 15h ja todennäköisesti on myöhässä puolivuorokautta,sitten näitä pienempiä veneitä bangloja menee joka päivä,kestää jonkun 6-9 tuntia riippuen meren käynnistä,hintaa taisi olla 2000peson paikkeilla, voi olla aika rankka matka jos on kova meren käynti,8h kun suolavesi pyyhkii pitkin naamaa.Lonely planetin paikat näytti coronilla/palawanilla ihan jees mestoilta,mutta yllättäen olivat aina täynnä. Coronilla kannattaa ehkä majoittua siihen seadive mestaan,tuli käytyä siinä syömässä ja vaikutti asia mestalta

[Patong]

Palawanilla varsinkin Puerto Princesan alueella on tullu pyörittyä nyt viimeisen kolmen vuoden aikana aikasta paljon. Pelkästään tuona aikana on ollu helppo huomata turistimäärän kasvu. Ei sitä vieläkään onneksi kovin paljon ole, mutta koko ajan kuitenki lisää. Se näkyy hyvin myös paikallisten yrittämisintona. Erilaisia uusia ruokapaikkoja on tullut lisää vaikka kuinka paljon. Puertoon on ollut jo noin vuoden rakenteilla ensimmäinen varsinainen kauppakeskus eli Robinson. Se tuleekin olemaan tervetullut paikka monessakin mielessä. Koko kaupungissa ei ole tällä hetkellä ollenkaan esimerkiksi leffateatteria, kirjakauppaa, kansainvälisiä burgeriketjuja (vaihtelua paikallisille mätöille), yms. Samoin lentojen määrä on lisääntynyt koko ajan. Esim. 2010 Puerto Princesan ja Cebun välillä Cebu Pacificillä oli vain kaksi lentoa viikossa. Nyt sillä välillä on lento joka päivä. Samoin Air Asia juuri ilmoitti, että Clarkista (Angeles City) alkaa suorat lennot Puerto Princesaan. Samoin uusia majapaikkoja on tullut uusia ja myös rakennetaan parhaillaan. Paljon siis tapahtuu Palawanilla koko ajan.

Minun blokista löytyy paljon juttua ja kuvia Palawanilta. Kannattee käyttää oikeassa reunassa olevaa hakua. Sukellusblokista myös paljon juttua ja kuvia Palawanilta pintaa syvemmältä.