Mikä InterRail on?

InterRail-kortti on junalippu, jolla saa matkustaa rajoittamattomasti sen voimassaoloaikana niillä vyöhykkeillä joilla lippusi on voimassa. Lipun lisäksi joudut maksamaan vain joihinkin juniin pakolliset paikkaliput.

Missä InterRail-korttini kelpaa?

InterRail-maita ovat Alankomaat, Belgia, Bosnia-Herzegovina, Bulgaria, Espanja, Irlanti, Iso-Britannia, Italia, Itävalta, Kreikka, Kroatia, Luxemburg, Makedonia, Montenegro, Norja, Portugali, Puola, Ranska, Romania, Ruotsi, Saksa, Serbia, Slovakia, Slovenia, Sveitsi, Suomi, Tanska, Tsekki, Turkki, Unkari. InterRail Global Pass kelpaa kaikissa näissä maissa ja lisäksi Minoan Lines-, Superfast Ferries- ja Blue Star Ferries -laivoilla Italian ja Kreikan välillä.

Ota huomioon, että InterRail-kortti ei enää kelpaa Marokossa eikä Pohjois-Irlannissa 1.4.2007 alkaen.

Mistä voin ostaa InterRail -kortin?

InterRail-kortin voit ostaa suurimmilta asemilta ja matkatoimistoista, kuitenkin aikaisintaan 3 kuukautta ennen matkan alkua. Korttia ostaessasi tarvitset voimassa olevan passin tai henkilökortin. Jos joudut perumaan matkan, sinulle hyvitetään kortin hinta toimituskulut vähennettyinä, kun palautat kortin ennen ensimmäistä voimassaolopäivää.

Olen X vuotta vanha/nuori, voinko silti ostaa InterRail-kortin?

Kyllä. Reilaamiseen ei ole nykyään ikärajoituksia. 26 vuotta on ikäraja jonka jälkeen InterRail kortin hinta kallistuu. Lapsen kortti maksaa puolet aikuisen kortista.

Kelpaako InterRail-korttini Suomessa?

Reilikortti ei käy siinä maassa, josta sen on ostanut. Jos siis ostaa kortin Suomesta, se ei ole täällä voimassa. Mutta Suomessa sillä saa 50 % alennuksen InterRail-matkaan liittyvistä junamatkoista rajalle tai lentokentälle. Alennuksen saa aikuisen lipun hinnasta, ja lippu on ostettava etukäteen. Alennusta ei myönnetä pääkaupunkiseudun lähiliikenteen hinnoista.

Kuinka kauan reilikortti on voimassa?

Molempien korttien voimassaoloajoissa on useita eri vaihtoehtoja, ja niitä myydään sekä nuorille, aikuisille että lapsille.

InterRail Global Pass –kortissa on neljä vaihtoehtoja, jotka eroavat toisistaan niin ajan kuin hinnankin suhteen. 5 pv/10 pv:n kortilla voi matkustaa viitenä vapaavalintaisena päivänä kymmenen päivän sisällä, 10 pv/ 22pv:n kortilla voi matkustaa 10 vapaavalintaisena päivänä 22 päivän sisällä, 22 päivän kortilla voi matkustaa vapaasti 22 päivän ajan ja 1 kuukauden kortilla voi matkustaa vapaasti 1 kuukauden ajan.

Vuoden 2010 alussa markkinoille tulleella 15 päivän kortilla voit matkustaa 15 päivän ajan vapaasti. Kortti toimii samoilla ehdoilla kuin aikaisemmat 22 päivän ja yhden kuukauden kortit.

InterRail One Country Pass –kortissa on valittavana myös neljä eri vaihtoehtoa. 3 pv/1 kk, 4 pv/1 kk, 6 pv/1 kk ja 8 pv/1 kk. Esimerkiksi 3 pv/1 kk vaihtoehdossa voi kuukauden sisällä matkustaa kolmena vapaavalintaisena päivänä.

Lippujen tarkastus

Reilikorttia käytetään kuten mitä tahansa normaalia matkalippua sillä poikkeuksella, että sinun täytyy itse merkata siihen matkasi lähtö- ja tuloajat, lähtö- ja määräasemat sekä junan numero (ks. kuva). Konnari sitten leimaa lipun, tai on leimaamatta. Jotkut konnarit eivät viitsi edes katsoa lippua. Joissakin pikkupaikoissa konnarit eivät saata tunnistaa reilikorttia ihan heti, mutta yleensä kyllä älyävät hetken aikaa mietittyään.

Jossain paikoissa liput pitää näyttää ennen junaan menoa porteilla, joista mennään laiturille. Myös esim. Italiassa on paikkaliput leimattava laiturilla olevissa keltaisissa pöntöissä ennen junaan menoa.

Mistä saan alennuksia reilikortilla?

Reilikortilla saat alennuksia monilta laivayhtiöiltä (mm. Silja Linella ja Viking Linella ks. linkit). Alennusta saat myös monilta yksityisiltä rautatieyhtiöiltä, joilla matkustus on IR-kortilla maksullista (monilta Sveitsin rautatieyhtiöillä).

Missä junissa reililippu ei käy?

Reililippu ei kelpaa joidenkin maiden yksityisillä rautateillä. Esim. Sveitsissä reililippu ei kelpaa useimpiin ylemmäksi vuorille nouseviin juniin. Reililippu ei myöskään kelpaa monien kaupunkien metroissa ja paikallisjunissa. Jos ei ole ihan varma kannattaa ostaa paikallislippu ja muistaa vieläpä leimata se.

Lisämaksut (supplementit)

Mitä tarkoittaa supplementti?

Supplement, supplementto, jne. tarkoittaa lisämaksua (reilaajan kirosana). Yleensä lisämaksuja joutuu maksamaan korkealuokkaisissa junissa, jotka tarjoavat jotain erikoispalveluja tai ovat tavallista nopeampia. InterRail-kortilla saa yleensä alennusta näistä lisämaksuista, tosin hieman junasta riippuen. Lisämaksuun sisältyy pakollinen paikanvaraus ja joskus myös muita palveluita.

Mitkä junat ovat lisämaksullisia?

Mitä nopeampi juna on, sitä varmemmin se on lisämaksullinen. Helpoimmin lisämaksulliset junat tunnistaa aikatauluihin merkityistä pienen neliön sisällä olevista R-kirjaimista, joka on yleisesti käytössä oleva symboli lisämaksusta. VR:n Internet-sivuilla on tarkempaa tietoa eri maiden junissa käytöössä olevista lisämaksuista. Lisämaksullisia junia ovat ainakin IC-, ICE-, EC-, EuroStar-, Thalys-, TGV- ja Pendolino-junat.

Joissakin maissa, kuten Suomessa, Sveitsissä, Hollannissa ja Tanskassa voi matkustaa maan sisäisesti ilman mitään lisämaksuja. Kansainvälisiä junia kannattaa silti varoa (esim. ICE Interlaken-Hampuri välillä 20 euroa lisämaksua per nuppi asemavirkailijan puheista huolimatta).

Konduktöörit ovat yleensä luotettavimpia tietolähteitä lippujen hintojen ja lisämaksujen suhteen. Asemavirkailijat voivat joissain paikoissa sanoa junan olevan lisämaksuton vain päästäkseen lipunostajasta eroon.

Voinko mennä lisämaksulliseen junaan, jos en ole tehnyt varausta/maksanut lisämaksua?

Lisämaksut kannattaa pyrkiä maksamaan etukäteen jo senkin vuoksi, että ne saattavat maksaa enemmän junasta ostettuna. Myös seisomapaikkaan tai muihin ikäviin pikku yllätyksiin kannattaa varautua, jos ei ole esimerkiksi varannut paikkaa etukäteen ja juna on täynnä. Yleensä konduktööri kyllä huolehtii siitä, että kaikki tarpeelliset maksut tulevat maksettua.

Kannattaako lisämaksulliset liput varata jo etukäteen Suomesta?

Menomatkalle kannattaa ehkä varata etukäteen joitain ruuhkaisimpia välejä, mutta tuskin sen enempää (vaikka VR:n henkilökunta sitä suosittelisikin). Reittisuunnitelmatkin usein muuttuvat jonkin verran matkan varrella, jolloin etukäteen tehdyt varaukset jäävät käyttämättä. Lippuja voi varata etukäteen VR:n kautta, joka perii pienen välityspalkkion.

Uskallanko lähteä InterRailille, onko se hurjan vaikeaa matkustella ulkomailla omin neuvoin?

Uskallat, ilman muuta. Ulkomailla matkustaminen on aikalailla yhtä vaivatonta kuin Suomessakin. Reissun jälkeen ihmettelet mikä siinä niin kovasti jännitti. Toisaalta jos et osaa huolehtia itsestäsi Suomessakaan, niin kannattaa miettiä toisen kerran onko Interrail sinua varten.

InterRail on loistava tapa tehdä ensimmäinen omatoimimatka reppu selässä ja saada todella paha reissukärpäsen purema. Rajoittamaton matkustus tuo aika veikeän vapauden tunteen, kun voi hetken mielijohteesta mennä mihin päin Eurooppaa kulloinkin huvittaa.

InterRail-kortti on siis vain junalippu, sinä itse määrittelet minkä tyyppinen matka muilta osin on. Voit nukkua kaikki yäsi junassa, asemilla, rannalla, teltassa, hostellissa, kavereilla tai vaikkapa viihtyisästi viiden tähden hotellissa. Useimmat interrailaajat kuitenkin ovat suhteellisen (tai peräti suhteettoman) rahattomia nuoria, jotka asuvat ja syövät mahdollisimman halvalla. Paljon on kuitenkin jo toistakymmentä reissua tehneitä reilaajia, jotka matkaavat lastensa kanssa. Jotkut saavat viidenkympin villityksessä idean lähteä sille kultaisella 60-luvulla tekemättä jääneelle InterRailille jne.

Mistä muualta saan tietoa InterRailistä?

Tutustu laajaan linkkikokoelmaamme sekä keskustelupalstaan. Kannattaa myös hommata aiheeseen / kohdealueeseen liittyvää kirjallisuutta ks. kirjallisuusvinkit. Kannattaa myös ottaa yhteyttä kohdemaiden Suomessa sijaitseviin matkailutoimistoihin, niistä saa monenlaista materiaalia (esitteitä, karttoja, yms.) täysin ilmaiseksi.