Näytä kirjoitukset

Tässä osiossa voit tarkastella kaikkia tämän jäsenen viestejä. Huomaa, että näet viestit vain niiltä alueilta, joihin sinulla on pääsy.


Viestit - mljv

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 14
41
Kanada ja Yhdysvallat / Vs: Kalifornia
« : 21.10.2009, 12:17:12 »
Kuinka paljo off strip on toi Stratosphere? Käveleekö siitä kuitenki Stripille?
Se on käytännössä Stripin toisessa päässä, siis saman kadun varressa kuitenkin. Jos ei jaksa kävellä, niin 24 tunnin lippu kaksikerroksiseen dösään (The Deuce, lippu käy kaikkiin muihinkin julkisiin) maksoi viime vuonna pari hassua dollaria (5?) ja busseja menee sen verran tiheään, ettei koskaan tarvinnut kovin pitkään pysäkillä valua - ja Straton pysäkiltä mahtui aina kyytiinkin. Stripin keskivaiheilla liikenne on kyllä aika puuroista varsinkin iltaisin, mutta kun on päivälippu, voi siinä vaiheessa pompatakin ulos bussista ja vaihtaa jalkapatikkaan.
Samalla dösällä pääsee myös Las Vegasin keskustaan, siis siihen vanhaan keskustaan, mistä kaikki alkoi; siellä kannattaa yhtenä iltana käydä katsomassa valoshow'ta.

Bussista ja lipuista lisää: http://www.rtcsouthernnevada.com/transit/deuce/
24 hour all access pass maksaa nyt 7 dollaria ja sen saa kuskilta, 3-Day all access pass maksaa 15 dollaria, mutta pitää hankkia masiinasta tai ostaa verkosta (en ole varma, onnistuuko tuo Suomeen). Mutta siis 7 dollarilla saa käyttää paikallista julkista liikennettä niin paljon kuin sielu sietää, on minusta tosi halpaa (vrt. esim. Vantaan sisäinen kertalippu 3 eur/80 minuuttia). Autolla on kivampi mennä outleteihin jne ja hotelleissahan on ilmaiset parkit, mutta Strip on sen verran tukkoinen ja kävelijöiden kansoittama, että voi mennä kuskilta hermot, varsinkin bussin yläkerrassa oli ihan kiva istua ihmettelemässä maailman menoa.


Strato oli viime vuonna (marraskuussa) iloinen yllätys, hinta-laatusuhde oli loistava (huone kahdelle jotain 40-50 taalaa/yö + verot, noin 20 taalan aamiaisbuffetilla pärjäsi koko päivän). Se on sisältä ihan samannäköinen kuin muutkin paikalliset hotellit eli huoneeseen pitää mennä kasinon kautta. Uima-allas oli ihan siivo. Niin ja huoneen hintaan kuului pääsylippu itse torniin, kunhan meni aamupäivällä/päiväsaikaan. Sijainti ei erityisemmin haitannut, ei se nyt missään autiomaassa ole ja The Deucella tosiaan pääsee. Sitten kun otettiin auto alle, sijainti oli ihan etukin, ei tarvinnut körötellä jonossa.
[Olin ennen reissua aika skeptinen juuri tuon hotellin suhteen, mutta en sitten enää perille päästyä. Ilmeisesti hinnassa heijastuu vain etäisyys Stripin kuumimpiin kohtiin.]

42
Tyhmät kysymykset / Vs: enkö saa ottaa matkalaukkuja?
« : 14.10.2009, 19:17:51 »
Ainakin puolitoista viikkoa sitten käyttämäni ja firman nettisivuilta ostettu lentolippu (Helsinki-Norrköping) sisälsi matkalaukun.

On siinä, oma kuittini sanoo nimittäin näin:
"Lisämatkatavarat

Ostamalla 20 kg sallitun matkatavara määrän ylittävän osuuden ennakkoon verkkokaupasta, säästät rahaa lentokentällä perittäviin maksuihin nähden."

Eli siis ensimmäiset 20 kg kuuluu lipun hintaan, siihen päälle saa sitten ostaa lisäkiloja.


Näin sanotaan Finncommin sivuilla ja kun ei puhuta hinnasta, niin kyllä tämä kuuluu lipun hintaan luonnostaan:
"Ruumaan menevä matkatavara

Ruumaan saa laittaa max 20 kg / henkilö. Laukkujen lukumäärää ei ole rajoitettu, kunhan laukkujen yhteispaino ei ylitä 20 kiloa."
Lähde: http://www.fc.fi/matkustaminen/ennen_matkaa/matkatavara.html

(Lisämaksuista samalta sivulta:

Lisämaksut

20 kiloa ylittävä osuus - 5  euroa/kg


Jos seuraavat matkatavarat eivät sisälly sallittuun 20 kg, peritään niistä erillinen 20 euron lisämaksu:

golf–laukku
sukset
lumilauta


Seuraavista matkatavaroista peritään aina lisämaksu:

polkupyörä - 40 euroa
lainelauta, kajakki - 50 euroa )

43
Lentomatkustus / Vs: Amsterdamin lentokenttä
« : 13.10.2009, 14:04:27 »

Ihan varmasti joudut kävelemään aika kauas, koska saapuessasi olet Schengen-alueella ja jatkat Schengenin ulkopuolelle eli joudut käymään läpi ainakin passintarkastuksen, ehkä turvatarkastuksenkin. Varautuisin ainakin 20 minuutin taaperrukseen+ 10-20 minuuttiin passijonossa.

Jos China Airlines on samaa allianssia Finnairin kanssa, voit hyvällä tuurilla saada liput koko matkalle, muuten Transfer Point tai check-in tosiaan kutsuu. Siinä tapauksessa lähtiessä Helsingissä annetaan kyllä ohjeita ja Schiphol on melko hyvin viitoitettu lentokenttä, mikä auttaa aika paljon vaihdossa.

Jos jännittää/hermostuttaa/arveluttaa tuo vaihto, niin kannattaa tutustua tähän osuuteen Amsterdamin lentokentän kotisivuilla: http://www.schiphol.nl/AtSchiphol/CheckinControl/Transfer.htm

44
Lentomatkustus / Vs: Lentäen Uuteen-Seelantiin.
« : 06.10.2009, 20:12:24 »

Itse olen tehnyt tuon sellaisella "menomatkalla tutkitaan, paluumatkalla kärsitään" -periaatteella eli meno oli Helsinki-Köpis-Singapore, sitten loma siellä ja sen jälkeen Singapore-Auckland. Paluumatka sitten putkeen Christchurch-Auckland (pysähdys, ei vaihtoa)-Singapore-Kööpenhamina-Helsinki.

Tappavuutta vähensi se, että kaverin neuvossa käytimme valtaosan Singaporen 5 tunnin vaihtoajasta lojumalla lentokentän uima-altaassa, jonne pääsi suunnilleen järkirahalla (samalla pääsee myös kuntosalille).

Niin ja hankin ensimmäiset lentosukkani tuolle reissulle (eka oikea kaukomatkani) eikä kaduttanut pätkääkään. Ostin kalliit sukat erikoisliikkeestä ja ovat edelleen hengissä (saumaa ja kantapäätä on vähän parsittu) ja tukevat paremmin kuin yhdetkään sen jälkeen ostamani "lentosukat". Kannattaa kuitenkin muistaa, että lentosukat pitää vetää jalkaan heti aamulla sängystä noustessa, vaikka lento lähtisi vasta illalla. Mutta jalka nousee kepeästi vaihtokentillä eikä tule elefanttinilkkoja!


Olen selvinnyt hengissä myös reissusta Brisbane-Cairns (vain välilasku)-Hong Kong-Pariisi-Helsinki, mutta ei se kyllä hauskaa ole. Taisi kestää jotain reilut 30 tuntia kaikkineen + siirtymät molemmissa päissä. Ja CDG Pariisissa on oikeasti tosi syvältä ja poikittain aamukuudelta! Tuollakin keikalla pysähdyttiin menomatkalla pariksi päiväksi Hong Kongiin, joka oli oikein hyvä kohde tähän tarkoitukseen.

45
Lentomatkustus / Vs: Amsterdamin lentokenttä
« : 20.09.2009, 13:05:16 »

Jeps, valitettavasti (?) näin on - Helsingin-lennoilla on taipumusta tulla yhden Schipholin siiven päähän ja jos kaukolento sattuu lähtemään toisen siiven ääripäästä, niin hyvävauhtiseltakin kävelijältä voi mennä parikymmentä minuuttia pelkkään siirtymiseen.Tuolla kannattaa "Go to gate"-ilmoitukseen suhtautua ihan tosissaan eli jos kun "go to gate x" tulee ruudulle oman lennon kohdalle, pitää oikeasti ruveta siirtymään, niin ei tule hoppu ja stressi.

46
Miksi et menisi? Oma pankki on edullisin paikka kotimaassa vaihtaa tuollaisia perusvaluuttoja.
Meikäläinen ei käy omassa pankissa, koska lähin konttori on suunnilleen samassa paikassa kuin lähin Forex ja jälkimmäisessä on lyhyemmät jonot - eikä vaadi ennakkovarausta niin kuin useimmat Nordean konttorit...

Faktaa hinnoista: Nordealla näyttää olevan niin, että avainasiakas ei maksa vaihdosta toimitusmaksua, kanta-asiakkaan toimitusmaksu on 3 euroa ja normaalihinta on 4 euroa.
Lähde: http://www.nordea.fi/Henkilöasiakkaat/Asiakasedut/Etuohjelma/Muiden%2bpalveluiden%2bhinnat/700124.html

Eli jos on niin paljon lainaa (tai rahaa) Nordeassa, että pääsee avainasiakkaaksi, saa valuutat sieltä samalla hinnalla kuin Forexista. Muissa tapauksissa Nordean asiakas häviää toimitusmaksussa, kurssit lienevät suunnilleen samalla tasolla (päivän kurssiin kun vaihdetaan). Ja tosiaan, jos konttori ei satu olemaan siitä suurimmasta päästä, pitää muistaa varata valuutat etukäteen.



47
... ja ovat varmaan tottuneet matkalaukkujen kanssa äheltäviin reissaajiin?
Ainakin osa tuota linjaa liikennöivistä busseista ovat lentokenttämallia eli niissä on isot matkalaukkuräkit ja ovat monesti matalalattiaisia. Eli menee melko vähällä punnertamisella.

Olen kyllä kulkenut monella muullakin Vantaan linjalla matkalaukkujen kanssa ja niin kauan kuin ei ole pahin ruuhka-aika, niin ihan rauhassa siellä saa äheltää. Useimmat Vantaan bussikuskit ovat ihan mukavia (osa niistä jopa puhuu) enkä muista kanssamatkustajienkaan pahemmin mulkoilleen. Tai sitten ne mulkoilevat joka päivä samalla tavalla riippumatta siitä, onko kyydissä käsilaukku, reppu tai matkalaukku ja minä vain en huomaa mitään eroa.   ;)

Eli siis ei ne pure ja lentokenttälinjalla vielä vähemmän, ihan varmasti löydät Tikkurilasta kentälle!

48

Jollen aivan väärin muista ja jollei asema nyt ihan viime viikkoina ole muuttunut, niin pohjoisesta tulevissa junissa kuulutetaan ainakin kyseisen bussilinjan numero, ellei laiturikin. Lisäksi aseman alikulkutunnelissa olevassa bussiaikataulunäytöissä on lentokentälle menevät vuorot merkitty lentokoneenkuvin.
Eli siis ensin seuraat bussin kuvaa ja sitten lentokoneen kuvaa, eksyminen on suhteellisen vaikeaa.

61:n laituri on vielä hyvin lähellä rataa, ei tarvitse raahata kamoja kovin kauaksi sen jälkeen, kun on ensin selvinnyt junalta alikulkuun.
Tikkurilassa on muuten busseja tasan yhdellä puolella asemaa, siellä missä se mainittu hotellikin. Toisella puolella asemaa ei ole tässä mielessä yhtään mitään, ei voi mennä sekaisin. ...sellaista hetkeä ei päiväsaikaan olekaan, etteikö laiturilta tiiraava näkisi bussiasemalla/pysäkeillä vähintään yhtä bussia, sitten vain nenä niitä kohti, että pääsee bussiaseman nurkille ja voi ruveta etsimään sitä oikeata...


Kertalippu Tikkurilan asemalta Helsinki-Vantaan lentokentälle maksaa sitten Vantaan sisäisen kertamaksun eli tänä vuonna käteisenä maksettuna 2,50 euroa. Kanssamatkustajat arvostavat niitä, jotka varaavat suunnilleen tasarahan valmiiksi; mitä vähemmän vaihtorahojen kanssa säätämistä, sen todennäköisemmin bussi pääsee lähtemään ajallaan.

49
Pankkiin en menisi, mutta Forex on Länsi-Euroopan valuutoissa aika kilpailukykyinen.
Forexista on tullut nuo punnat hankittua viime vuosina ja kurssi on aina ollut erittäin kilpailukykyinen. Lisäksi sinne saa kuittia vastaan kantaa kuluitta (pl. myynti- ja ostokurssien ero) takaisin kaikki ylijääneet setelit ja vielä 1 ja 2 punnan sekä 50 pencen kolikotkin.
Niin Forexista myös yleensä saa nätisti pyytämällä punnan kolikoita, jolloin selviää ensimmäisistä vastaan tulevista parkkimaateista sun muista kunnialla. Isompia määriä vaihdettaessa on jouduttu ottamaan myös 50 punnan seteleitä, jotka ovat käytössä jo vähän hankalia, mutta suurimmaksi osaksi sieltä saa ns. pikkurahaa, joka on paljon helpompaa perillä.

En usko, että kannattaa pahemmin vaihtaa euroja punniksi perillä, jos täällä päässä pääsee Forexiin. Siitä en sitten enää ole ihan varma, että kannattaako ns. oikea pankki Suomessa paremmin kuin vaihtopiste perillä. Ylipäänsä kokemus on kyllä vähän se, että lentokenttien vaihtopisteet eivät ole edullisimmasta päästä...


BTW, Britit itse menevät postikonttoriin vaihtamaan puntia euroiksi ja päinvastoin. En tosin tiedä, johtuuko se verkoston tiheydestä vai kurssin edullisuudesta, mutta Post Office on siellä se paikka, jonne mennään ennen matkaa rahaa hakemaan... Zero commission näyttää olevan osa syy tähän, mutta se toimii meidän kannaltamme väärin päin (eli kuten forexilla: osta punnilla vierasta valuuttaa ja tuo kuittia vastaan takaisin ilman komissiota): http://www.postoffice.co.uk/portal/po/jump2?catId=19300207&mediaId=19300210&campaignid=RM_FC

50
Pohjoismaat / Vs: Lautalla Norjasta Islantiin?
« : 08.09.2009, 23:35:59 »
Vähän epäilen, että reissu on sen verran pitkä, että kama kulkee joko lentorahtina tai sitten konttikyydissä ihan ilman niitä rekkamiehiä; en ole koskaan kuullut, että sitä liikennöisi mikään muu kuin Smyril Line, vaikka täytyyhän siellä tietysti kulkea ihan ns. aitoja rahtilaivoja.

Ja jos nyt aikataulua oikein luin, niin loppuvuodesta Norrönakin seilaa vain Färsaarille asti, ei Islantiin (ja tammikuussa ei sitten kulje ollenkaan); johtunee merellä tuohon vuodenaikaan vallitsevista olosuhteista... (heehee: "In case of challenging weather conditions, port of call in Faroe Islands can be Klaksvík instead fo Tórshavn"; tässä on kyseessä Färsaarten suurin ja toiseksi suurin kaupunki, mutta nämä eivät tosiaankaan ole ihan vierekkäin eivätkä samalla saarellakaan...)


Muoks. Ainakin 10 vuotta sitten, kun kävin saarella kielikurssin, lentolippu on huomattavasti halvempi kuin lauttalippu, varsinkin kun lauttalippua piti täydentää lentolipulla satamasta Reykjavikiin. Muutama kurssilainen tuli laiva+lento -yhdistelmällä, mutta joutui itse maksamaan aika reippaasti välirahaa, kun me pelkästään lentämällä tulleet saimme ilmaiset liput Pohjoismaiden ministerineuvostolta...

Kun kyse on jostakin, joka on noin kaukana, sen "puoli-ilmaisen" voinee unohtaa, ainakin lautoista puhuttaessa. Köpiksestä ja jostain Brittilästä menee sitten pari halpislentoyhtiötä, jos Icelandairin hinnat ei nappaa.

51

Viime vuosina Brittilän (auto)lomani ovat vakiintuneet kolmeen ajankohtaan: syys-lokakuu, uuden vuoden tienoo, vapun tienoo.


Uuden vuoden loma on näistä se 'erilainen' eli ns. talvikauden loma. Tarkoittaa sitä, että suuri osa linnoista ja kartanoista on kiinni, pimeä tulee aikaisin ja sää on usein kylmä, tuulinen ja märkä (mutta myös +10 ja aurinkoa, on sekin ihme nähty useimpina vuosina!). Toisaalta futista pelataan tuohon aikaan rutosti joka sarjatasolla, parhaat kirja-, vaate- ja kenkälöydöt tehdään 27.12. alkavissa alennusmyynneissä  ja jos menee mihinkään vähemmän vilkkaaseen museoon, voi saada oppailta aivan järkyttävän hyvää palvelua. Eräänäkin melko nuivana tammikuun alkupäivänä menimme Burton-on-Trentissä panimomuseoon (Bass, nykyisin Coorsin omistuksessa) ja löysimme sieltä kaksi eläkeläissetää, jotka kertoivat meille kaiken siitä, millainen kuuluisa Burtonin panimokaupunki oli parhaina päivinään ja millaista siellä oli asua. Viime  uutenavuotena oli vuokramökki Walesissa aivan suositun kävelyreitin varrella, joten siellä sitten kiipesin kaikkien brittien kera polkua ylös lähimmälle mäelle linnaketta ihmettelemään eikä tainnut olla yhtään ulkomaalaista turistia 5 kilometrin säteellä (ei ainakaan tullut poluilla vastaan). Vuokraemäntä kyllä vähän kauhisteli, että miten minä sinne nyt yksin menin - mutta polku oli kuin valtatie ja koko ajan näkyi muita ihmisiä, niin tuohan olisi kuin olisi mennyt Helsingin keskuspuistoon, mitä nyt mäki oli ehkä vähän jyrkempi...

Syys-lokakuussa ja vapun aikaan on Brittilässä jo kesäkausi. Mm. National Trust, English Heritage ja Welsh Cadw pitävät linnat ja kartanot auki pääsiäisestä lokakuun loppuun.  Kauniina viikonloppuna syyskuussa niissä saattaa olla vähän täyttä, kun brittiperheet ottavat "Great Day Out", mutta ei mitään elokuuhun verrattuna. Niin toukokuun alussa kuin syyskuussakin voi olla todella kesäistä, tai sitten ei. Mutta kesälläkin voi olla kaikkea muuta kuin kesäistä, tämä kesä ei ilmeisesti ole taaskaan ollut ihan parhaasta päästä (väittävät brittitutut)... Puutarhoissakin on aina jotain kukkivaa pääsiäisestä alkaen, mm. olen nähnyt todella upeita kukkivia rhodometsiköitä huhtikuisilla reissuilla. Ja Hampton Courtin palatsin ruusut jaksoivat kukkia vielä marraskuussa pari vuotta sitten, vaikka olivatkin jo vähän ränsistyneitä...


Sen verran pitää kyllä varoittaa, että kun nuo mainitut kuukaudet ovat jo kesää, niin majoitukset voivat sitten olla myös "kesäterässä" eli lämmitys ei ole päällä. [Talvella se on päällä, muttei välttämättä suomalaisen mielestä riitä ja saattaa maksaakin erikseen...] Tämän vuoksi olen oppinut pakkaamaan ns. englantilaisesti eli flanellipyjamat, villasukat/kotitossut sekä villatakit/-paidat ovat oikeasti tarpeen. Minulla on ainakin kolme Brittilästä ostettua villatakkia, kun ei Brittireissailun alkuvuosina muistunut tuo sääntö aina mieleen... Yksikin villatakki on Ullapoolista Skotlannista, kun matka sijoittui huhtikuun loppuun (lähtö heti pääsiäisen jälkeen) ja Skotlannissa tuli silloin luntakin. Autossa kyllä tarkeni - onhan siinä lämmitin - mutta majoituksessa piti panna villaa ylle että tarkeni istua sohvalla telkkaria katsomassa!


Aijuu, niitä hassuja "kyläjuhlia" ja muuta löytää parhaiten, jos ajoittaa matkansa ns. Bank Holidayn eli julkisen vapaapäivän kohdalle. Näitä on kesällä seuraavat: Early May Bank Holiday on toukokuun ensimmäinen maanantai, Spring Bank Holiday on toukokuun viimeinen maanantai ja Summer Bank Holiday on elokuun viimeinen maanantai. Lisäksi pääsiäisenä pitkäperjantai ja 2. pääsiäispäivä ovat vapaapäiviä. Skotlannissa on muistaakseni joku poikkeus, nämä ovat Englannin ja Walesin; vuoden 2010 päivät voi tarkistaa vaikka täältä: http://www.year-planner-calendar.wanadoo.co.uk/2010-public-holidays.htm. Bank Holiday -päivinä on noissa kartanoissa usein kaikenlaisia erikoisjuttuja (aikakautisia pukuja, Hadrianuksen muurilla roomalainen näytös, musiikkia, lasten aktiviteetteja, vanhojen koneiden käyttöä kuiten 'höyrypäivät' eri teollisissa museoissa...) ja myös muut festivaalit ja vastaavat ajoittuvat niiden ympärille usein.


Jos aikoo Bank Holiday aikoihin Brittilään, kannattaa varautua kahteen asiaan:
- pitkän viikonlopun perjantai-iltana ja lauantaina kaikki haluavat pois Lontoosta ja muista isoista kaupungeista ja kohti maaseutua (mm. järviseutu). Se ei siis ole hyvä päivä ajaa lentokentältä mihinkään. Vastaavasti kaikki haluavat maanantai-iltana takaisin kaupunkeihin, joten silloinkaan ei ole hyvä päivä yrittää ehtiä lennolle... Ahtaus pätee myös juniin ja busseihin!
- lisäksi B&B:t noilla suosituilla seuduilla saattavat ottaa vain koko lomaksi eli 2-3:ksi yöksi; tämähän ei ole ongelma sinänsä, kunhan tekee matkasuunnitelman tämän mukaan ja muistaa, että esim. Peak Districtiltä ja Lake Districtiltä ei välttämättä löydy ex tempore-majoitusta, jos on vaikkapa August Bank Holiday vaan nuo on syytä varata etukäteen; syyskuussa sinne kyllä mahtuu....

52
Tyhmät kysymykset / Vs: Nopeasti Arlandaan
« : 05.09.2009, 11:49:45 »

Tässä tapauksessa investoisin suosiolla Arlanda Expressiin, joka on tosiaan sekä nopea että mukava matkustusväline. Asema Arlandan päässä on suoraan terminaalien alla.
Junan sivuilla on muistaakseni molempien päiden asemien kartat, tosin Arlanda Express on merkitty hyvin myös Tukholman keskusasemalla (joka on melkoinen kompleksi ja ainakin minusta vähän sekava).

Teoriassa nopein tapa laivalta Arlandaan saattaisi olla suora taksi, mutta kun Viikkarin satama on melko keskustassa, ei tämä edes pidä paikkansa - nopein voi olla taksi+Arlanda Express, noita junia kun menee tiheään tahtiin. Niin ja jos tulet Turun lautalta, osut vielä keskelle alkavaa aamuruuhkaa ja silloin juna on ehdottomasti nopeampi kuin nelipyöräiset.



Itse yritän valmistautua näihin pikaisempiin (ja stressaavampiin) vaihtoihin etukäteen niin, että merkitsen pienelle muistilapulle terminaalin, lennon numeron, ajan ja määränpään. Jotenkin lentolippukopiot ovat ainakin jossain käsilaukun tai repun uumenissa ja liian isoja ja hankalia (eikä niitä oikein paranisi hukatakaan). Tuollainen pikkulappu on helppo tunkea taskuun ja kaivaa sieltä esiin ja jos sen sitten hukkaa, vahinko on pieni (sitten pitää vain tuhrata aikaa siihen, että kaivaa varsinaisen lentolipun esille).

53
Kanada ja Yhdysvallat / Vs: Las Vegas
« : 26.08.2009, 11:36:38 »
Hei Vegasin kävijät! Miten Stripiltä pääsee kätevimmin Premium Outletsiin? Kannattaako ottaa taksi vai bussi?
En ota kantaa kannattavuuteen, mutta Outletin kulkuohjeet löytyvät hyvin sen omilta sivuilta: http://www.premiumoutlets.com/outlets/directions.asp?id=58

...taksimaksuun pitää muistaa laskea tippi...

Bussilla kulkeminen on lähes ilmaista, Stripin bussiin The Deuceen ja kaikkiin muihin busseihin kelpaava 24-hour All Access Pass maksaa nyt kokonaiset 7 dollaria ja sen saa kuljettajilta. (http://www.rtcsouthernnevada.com/transit/fares_passes.cfm)

Itse tykkäsin kovasti körötellä busseilla tuolla Las Vegasissa, varsinkin Stripillä, koska the Deuce on kaksikerroksinen ja yläkerrasta on hyvä ihmetellä maailman menoa (eikä Stripillä etene muutkaan autot yhtään sen vauhdikkaammin, varsinkin iltaisin kävellen on perillä nopeammin Stripin keskivaiheilla...). Jos ei ole kiire mihinkään, niin mikset menisi bussilla sinne, mutta sitten ostosten kanssa taksilla takaisin?

54
Lentomatkustus / Vs: KLM
« : 13.08.2009, 10:44:30 »

[Kirjoitin ensin ihan jotain muuta, mutta sitten kävin KLM:n sivuilla katsomassa ja seison korjattuna...]


KLM sanoo näin:

"Check-in baggage

Depending on your destination, we calculate your free baggage allowance either according to the number of pieces of baggage or by weight. This will be shown on your e-ticket in the ‘baggage’ box.

    * If your e-ticket states a weight in kilos, this is the maximum weight of your free baggage allowance (weight concept).
    * If your e-ticket specifies ‘PC’, it will also show the number of pieces of baggage included in your free baggage allowance (piece concept)."

Eli jos lipussa lukee "2 PC" eikä mitään kilorajaa muuten, niin piece concept on tosiaan voimassa. Ja siihen pätee sitten tämä:

"2 items of baggage
max. 23 kg (50.5 lbs) per bag
max. 158 cm (62 inches) (l + w + h) "

Lähde: http://www.klm.com/travel/fi_en/travel_information/baggage/baggage_allowance/index.htm

55

Komppaan Teppoa. San Francisco on kuin tehty ihmisille, jotka tykkäävät kävellä ja käyttää julkisia kulkuvälineitä. Autoilu ei ole suositeltavaa tässä kaupungissa ja keskusta on mukavasti kompakti.
(Tai no, ennätyspäivänä tuli kyllä otettua 18000 askelta, vaikka käytettiin julkisia aika paljon, mutta kuitenkin...)

Metrolla pääsee myös esimerkiksi naapurikaupunkin Oaklandiin ja Berkeleyn yliopistoalueelle (alueen vieressä myös edullisia divareita ja levydivareita ja ruokapaikkoja ja kaikkea muuta, mitä opiskelija tarvitsee....).

Vinkki: jos ostaa x:n päivän turistilipun julkisiin kulkuvälineisiin, saa kulkea myös kaapeliratikalla niin paljon kuin sielu sietää; muuten se on suhteessa aika kallis kulkuväline ja on kuitenkin aika kätevä esim. jos haluaa China Towniin tai ihan vain pällistellä kaupunkia rauhassa.

56
Lentomatkustus / Vs: Helsinki-Vantaan jonotusajat
« : 06.08.2009, 14:58:11 »
Eli Helsinki-Vantaan henkilökenttä (Finavia?) päättää, kuinka paljon henkilökuntaa eri lentoyhtiöillä on paikalla? Tuskinpa nyt kuitenkaan...
Eiköhän tuolla "tule aikaisin" -kehotuksella yritetä myös saada ihmisiä ajoissa turvatarkastusjonoon ja turvatarkastuksen henkilökunta on Finavialta.

Ei se nimittäin paljon ilahduta, jos baggage dropista selviää vartissa, mutta turvatarkastuksessa menee kolme varttia...

Nyt vielä ilmeisesti kakkosterminaalin lähtöhalli kolme meni remonttiin (olin lehdistä ymmärtävinäni), joten hallin neljä lähes jonottomaan turvatarkastukseen siirtyminen voi olla hankalaa... Ja ykkösterminaalissa on tietysti vielä vähemmän valinnanvaraa, ellei remontti muuttanut tilannetta radikaalisti (en ole käynyt juhannuksen jälkeen ja silloin oli vasta remppa alkamassa).

57
Miten parhaiten pääsee Viking Linen Tukholman terminaalista Arlandan lentokentälle? Saako laivan infosta ostettua liput etukäteen?
Nopein, kallein ja luultavasti mukavin: Viking bussilla laivaterminaalista Tukholman keskusasemalle (Cityterminalen, Stockholm City, T-Centralen - nimi riippuu kulkuneuvosta) ja sitten Arlanda Express-junalla pikavauhdilla suoraan Arlandan kentän alle.

Pykälää edullisempi vaihtoehto: Vikingin bussilla laivalta Cityterminaleniin ja sitten Flygbussarna-yhtiön lentokenttäbussilla Arlandaan. Bussi kestää tuplaten junaan verraten (40 min vs. 20 min), mutta maksaa vain noin puolet junasta.

Vähän vielä edullisempi, mutta työläämpi vaihtoehto: Laivasta lähdetään kaikkien muiden turistien perässä taapertamaan Slussenin metroasemalle (800 metriä), sieltä metrolla (vihreä linja) keskusasemalle eli T-Centralenin pysäkille ja sieltä sitten lentokenttäbussilla eteenpäin.
(Tukholman liikenteen SL:n reittiopas antaa suunnilleen tämän vaihtoehdon; se tosin esittää vaihtoa St. Eriksplanille, mutta seutua tuntemattoman on helpompi löytää lentokenttäbussi sen lähtöpisteestä keskusasemalta.)



Arlandan busseja ja junia menee lähes koko päivän 10 minuutin välein, oikein varhain ja oikein myöhään ne saattavat kulkea vähän harvemmin.
Lisää lentokenttäbusseista: http://www.flygbussarna.se/ - yhdensuuntainen bussilippu näyttää maksavan nyt 110 SEK ja sen voi ostaa etukäteen verkosta. 16-25 -vuotiaat ovat nuoria ja heille yhdensuuntainen lippu maksaa 79 SEK.

Lisää Arlanda Express -junasta: https://www.arlandaexpress.com/start.aspx
Lipun voi ostaa luottokortilla netistä ja se toimi ainakin pari vuotta sitten oikein hienosti. Nuorisolippu (alle 26-vuotiaille) maksaa 120 SEK, aikuisten lippu 240 SEK. E-lippu on voimassa koko lippuun merkityn päivän eli ei tarvitse ehtiä tiettyyn junaan.
Kannattaa myös huomata, jos on kaverin kanssa reissussa, että elokuun loppuun asti on kampanja, jossa kaksi aikuista saa yhteisen lipun hintaan 250 SEK eli käytännössä puoleen hintaan. Senkin jälkeen tuo hinta toimii viikonloppuisin eli lauantaisin, sunnuntaisin ja pyhäpäivinä saa kaksi aikoista myös matkustaa hintaan 250 SEK. Tarkoittaa sitä, että viikonloppuisin ei kahden aikuisen juuri kannata bussilla körötellä, kun juna maksaa saman ja on viileämpi ja nopeampi...

Laivabussin tiedot löytyvät puolestaan Vikingin satamatiedosta: http://www.vikingline.fi/hyvatietaa/satamatieto/satamatieto/tukholma.asp
Yhdensuuntainen lippu maksaa 40 SEK (tai 4,5 eur, mikä on ihan ryöstöä, koska 40 SEK on reilusti alle 4 eur...).


Eli siis:

Bussi+juna, 1 aikuinen: 40 SEK + 240 SEK = 280 SEK
(Kaksi aikuista alelipulla: 2x40 SEK + 250 SEK = 330 SEK eli 165 SEK per nenä)

Bussi+bussi, 1 aikuinen: 40 SEK + 110 SEK = 150 SEK

Jos ostaa metrolipun vasta tiskiltä metrossa, ei kyllä voita mitään, koska sekin maksaa 40 SEK (2 kuponkia à 20 SEK); kioskilta ostettu kuponki maksaa 15 SEK/kpl ja niitä tarvitaan kaksi.

Eli jos ostaa kupongin kiskasta, metro+bussi, 1 aikuinen, maksaa 30 SEK + 110 SEK = 140 SEK ja sen halvemmaksi ei sitten aikuiselle tuo keikka taida tulla.


Eli käytännössä: jos on liikenteessä elokuussa tai viikonloppuisin ja matkustajia on kaksi, on voittaja yhdistelmä Vikingin bussi + Arlanda Express. Jos on kiire, kannattaa alistua maksamaan Arlanda Expressistä, vaikka olisi mikä. Muussa tapauksessa (yksin liikkeellä, opiskelija, aikaa enemmän kuin tarpeeksi, tiukka budjetti), lentokenttäbussin käyttäminen säästää aika paljon rahaa eikä ole käytännössä yhtään vaikeampaa. Ainakin parin vuoden takaisten muistikuvieni mukaan sekä juna että bussi ovat suhteellisen helposti löydettävissä, kun ensin ylipäänsä selviää Stockholm Cityyn/Cityterminaleniin/T-Centraleniin.

58
Pohjoismaat / Vs: Tapaamispaikka Helsinki-Vantaalla
« : 28.07.2009, 22:40:04 »

Kun aikaa on tuonkin verran, niin on myös mahdollista hypätä bussiin 61 ja ajaa Jumboon/Flamingoon, olettaen tietysti, että on päiväsaikaan liikenteessä. (Illalla voi lentokentälläkin olla aika heikkoa...) Tuo on se Lentoasema-Tikkurila -bussi ja kulkee näin kesäaikaan 15-20 minuutin välein; tosin Jumbon vierestä Lentoasemantieltä pääsee kyllä kentälle monella muullakin bussilla, joten siirtymä ei ole toiseenkaan suuntaan ihan hirveän vaikea. Bussimatka kestää useimmiten alle 10 minuuttia (10, jos bussi käy teknisellä alueella).

Ostari ei ole ihan niin pöhkö ajatus kuin miltä kuulostaa, sillä ainakin Jumbon Fazerilla (Stockan vieressä ns. uuden osan yläkerrassa) saa istua yhden kahvikupin vieressä pitkään ja takapöydät ovat suhteellisen rauhallisia kuitenkin. Flamingon puolella on vähän kaikenlaista, mutta rauhallisempaakin löytyy, jos ei ole lauantairuuhkassa liikenteessä.


Hmm... Flamingon hotellista tuli mieleeni, että lentokentällähän on Hilton-hotelli ihan terminaalin kyljessä, millainen mahtaa olla hotellin aulabaarin ambienssi? En ole koskaan käynyt...


Jos on aikaa vähän seikkailla julkisilla tai on autolla liikenteessä tai kestää maksaa taksista 8-10 eur/suunta, niin kivalla kelillä ja sopivaan aikaan päivästä saattaa retki Helsingin pitäjän kirkolle ja Kahvitupa Laurentiukseen olla toimiva ajatus: http://www.kahvitupalaurentius.fi/ (se taitaakin olla ainoa vähän erilainen paikka seudulla, kaikki muu on sitä samaa bulkkia...)

59
Tyhmät kysymykset / Vs: Matkatavaroiden painorajoitukset
« : 27.07.2009, 16:23:06 »

Ymmärtääkseni se 32 kg on EU:n yhteinen yläraja yksittäisen laukun painolle ja se on olemassa matkatavaran käsittelijöiden työturvallisuuden takia. Kansainvälinen ilmailuorganisaatio IATA sanoo näin:
"Any Idea How Much Your Suitcase Weighs ?!?

In order to avoid trouble at the airport terminal, make sure that your suitcase doesn't weigh more than 32 kilos (70lbs), or you will be asked to repack and transfer some of your belongings into another bag. " Lähde: http://www.iata.org/whatwedo/passenger/passenger_baggage/check_bag.htm, sivun loppu

Mm. Lufthansa ja BA ilmoittavat, että yli 32-kiloiset laukut pitää lähettää rahtina, niitä ei saa matkatavarana mukaan.

Eli siis ihan sama, onko käytössä free allowance (eli siis se määrä matkatavaraa, joka on sisällytetty lipun hintaan) vai maksaako ylipainosta (excess baggage fee), yli 32 kilon painoista matkatavaraa ei oteta vastaan.


Se 2 x 23 kg on piece concept -matkatavaraa eli lähinnä jenkkilennoille, joten unohdetaan se nyt tällä kertaa...


Euroopan sisäisillä lennoilla useimmat ns. normaaliyhtiöt noudattavat edelleen useimmiten 20 kilon rajaa (BA:lla saa 23 kg) ilmaisella matkatavaralla ja tämä on se weight concept. Jollei kahden henkilön tavaroiden pakkaamista yhteen laukkuun erikseen kielletä (esim. Ryan Air sanoo, että kiintiöitä ei saa yhdistää), se on yleensä ok, kunhan laukun kokonaispaino pysyy alle 32 kilossa. Ainakin oman kokemukseni mukaan esim. yhdessä matkustavan pariskunnan (=samalla lipulla) laukut punnitaan yleensä köntissä, vaikka yksittäistenkin laukkujen painoa katsotaan.

Eli siis kun teillä on 20+20 kg, niin voitte pakata 32+8 kg tai pelkästään 32 kg tai - jos lentoyhtiö sallii enemmän kuin yhden laukun per nenä - 4 x 10 kg tms. Sen sijaan se 1x40 kg ole hyvä idea, koska yhtiö saattaa kieltäytyä sen kuljettamisesta EU-sääntöihin vedoten (lisämaksusta näköjään kyllä menee jopa 45-kiloinen laukku, mutta sitten joutuu jo maksamaan melkoisesti).
Meikä kun reissaa lomalla, niin usein on matkassa minun laukku ja sinun laukku ja meidän laukku ja kun noista laskee yhteen minun laukun ja meidän laukun, tulee summaksi yli 20 kg, mutta kun laskee kaikki kolme yhteen, jää summa alle 40 kilon. Tähän asti mm. BA, Finnair, KLM, SAS (+Blue1), Air France, Cathay Pacific ja Lufthansa ovat olleet täysin tyytyväisiä tällaiseen järjestelyyn, TAPista ei valitettavasti ole kokemusta.

Useimmilla ns. normiyhtiöillä on rajoitettu yhden hengen laukkujen määrää kahteen eli ruumaan saa 1-2 laukkua. Finskillä sai vielä kesällä 2007 niin monta kuin halusi, kunhan painojen summa oli 20 kg tai alle, joten reissasin silloin Hampuriin kahden laukun ja kahden käärön kanssa - voi kyllä olla, että tämä ei enää onnistuisi vaan kääröt pitäisi saada tuupattua johonkin maksikokoiseen kassiin tai niistä pitäisi maksaa erikseen.

TAPin sivuilla ei sanota mitään muuta kuin että "joka matkustajalla on oikeus ottaa 20 kg ilmaista ruumaan menevää matkatavaraa". Ei rajoituksia laukkujen määrässä, kiintiöiden yhdistämisessä tai muussa sen sellaisessa.
Huom! E-lippujen lopussa on usein tietoa noista matkatavarajutuista ja välillä laajemminkin kuin yhtiön kotisivuilla, eli jos on lippu sähköpostissa, kannattaa tutustua myös pieneen pränttiin!


PS. Kokemuksen mukaan yli 25-kiloisia laukkuja on tosi ikävä käsitellä esim. julkisiin kulkuvälineisiin noustaessa ja liukuportaissa, joten senkin puoleen 2x15 kg voi olla parempi kuin 1x30 kg. En tosin ole ihan niitä maailman hyväkuntoisimpia ihmisiä, oman harkinnan mukaan kannattaa siis valita. Niin ja painavat lastit kunnolliseen laukkuun, halpiksista voi joku reuna jo ratketa 25 kilon lastissa (nimim. kokemusta on).

60

Tuota, ainakin vielä kesällä 2006 sai matkatoimiston kautta ostettua ns. luxusristeilypaketin Viikkarille HEL-STO-HEL, johon kuului A tai lyx-luokan hytti, aamiaiset kahdelle ja Food Garden -päivälliset kahdelle - sekä optiona auton mukaanottaminen ilmaiseksi. Eli ainakin ns. erikoisristeilyllä tuo on onnistunut (en muista, onko noita suhteellisen edullisia luxus-paketteja vielä myyty myöhemmin, kun ei ole kesäaikataulut natsanneet niin, että mihinkään risteilylle ehtisi...).

Tukholma oli koluttu sen verran monta kertaa, että tuolla mainitulla kerralla suuntasimme keulan heti pois kaupungista ja kävimme mm. Sigtunassa ja Skoklosterin linnassa, kelpasi nimittäin kesäisessä maisemassa ajella. Suuntasimme hyvissä ajoin takaisin autojonoon eikä ollut kyllä kumpaankaan suuntaan mitään ongelmaa asian kanssa, vaikka visiitti Ruotsiin olikin mallia "päivä Tukholman ympäristössä".



Tallinnaan saa viedä auton päiväristeilylle shoppauskierrokselle ja siihen jopa kannustetaan - miksi sitten ei Tukholmaan, jos vain maksaa siitä autosta sen, mitä autopaikasta kuuluu maksaa? Sen toki ymmärrän, että autopaikan pitää kanssa olla maksettuna mennentullen, kikkailun estämiseksi. :)

...kovin sääli, jos kyseistä mahdollisuutta ei enää ole, vähän olen haaveillut risteilystä yhdistettynä Uplanninkierrokseen, hyvin ehtisi Hesan laivasta Upsalaan ja takaisin...

Sivuja: 1 2 [3] 4 5 ... 14